54E1A1 Chuyển đổi đường ray

54Đường ray chuyển mạch E1A1 được sử dụng để thực hiện chuyển đổi cử tri hoặc đường sắt đường cong, Nó có thể tránh áp lực bên cao để làm cho đường ray bị đứt, vật liệu là U75V, chiều dài là 12m và 12,5m, độ cứng có thể là R260 hoặc r350HT.

1. Được sử dụng để tạo ra cử tri đặc biệt để tránh báo chí cao làm cho nó bị vỡ.
2. Có một số cổ phiếu.

Được sử dụng để thực hiện chuyển đổi cử tri, Nó có thể tránh áp suất cao để làm cho đường ray bị đứt.
Đường sắt này được sử dụng đặc biệt cho đường sắt quốc gia, số lượng rất tốt.

54Đường ray chuyển mạch E1A1 là một loại đường ray được thiết kế đặc biệt để sử dụng trong các công tắc hoặc lối rẽ đường sắt. Nó đáp ứng các yêu cầu cụ thể để sử dụng trong các thiết bị chuyển mạch.

Đường ray chuyển mạch phải chịu ứng suất cao và hao mòn do sự di chuyển thường xuyên của tàu qua khu vực chuyển mạch. Chúng có cấu hình mặt cắt ngang độc đáo và thường được làm từ thép carbon-mangan chất lượng cao, được xử lý nhiệt và cán để đạt được các tính chất cơ học mong muốn.

Đường ray chuyển mạch 54E1A1 thường được sản xuất để đáp ứng các thông số kỹ thuật do các tổ chức tiêu chuẩn đường sắt như UIC đặt ra (Liên minh Đường sắt Quốc tế) hoặc AREMA (Hiệp hội Kỹ thuật và Bảo trì Đường sắt Hoa Kỳ). Các tiêu chuẩn này chỉ định kích thước, Dung sai, và tính chất cơ học của đường sắt, bao gồm cả sức mạnh năng suất, Độ bền kéo tối ưu, Độ giãn dài, và độ cứng.

Ngoài trọng lượng của nó trên mỗi mét và tính chất cơ học, đường ray chuyển mạch 54E1A1 cũng có thể được chỉ định dựa trên các đặc điểm khác như chiều dài của nó, hoàn thiện bề mặt, và yêu cầu hàn. Các thông số kỹ thuật này có thể thay đổi tùy thuộc vào yêu cầu cụ thể của nhà khai thác đường sắt và ứng dụng dự định.

Chung, đường ray chuyển mạch 54E1A1 là một thành phần thiết yếu của hệ thống chuyển mạch đường sắt, Cung cấp sức mạnh, Độ bền, và độ tin cậy cần thiết để hỗ trợ tải nặng và đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả. Việc sử dụng nó là rất quan trọng trong việc duy trì tính toàn vẹn của cơ sở hạ tầng đường sắt và cho phép di chuyển hàng hóa và con người bằng đường sắt thông qua các hệ thống đường ray phức tạp.

Các tài liệu như dưới đây:

Giới thiệu nhà sản xuất của chúng tôi:

Máy cán:

Tại sao chất lượng đường sắt thép của chúng tôi rất tốt?

1. Bởi vì chúng tôi kiểm soát quá trình sản xuất kể từ khi thép nóng chảy.

(1) Đường sắt được sản xuất theo quy trình rất chuyên biệt.

(2) Sắt lỏng sẽ được khử lưu huỳnh trước khi đánh dấu thép.

(3) Nút chặn xỉ được sử dụng trong hoạt động khai thác để loại bỏ hoặc giảm thiểu việc vận chuyển xỉ vào muôi thép.

(4) Muôi thép sẽ được khuấy bởi argon ở phía dưới cho nhiệt độ thép lỏng đồng nhất, thành phần thép đồng nhất và loại bỏ các vùi phi kim loại.

(5) Trên đỉnh muôi thêm xỉ cách điện để phòng ngừa sau khi chạm vào.

(6) Nhiệt độ thép, Các thành phần hóa học và thực hành khử oxy hóa có thể được kiểm soát chính xác hơn bằng cách tinh chế lần thứ hai. Khử khí chân không được sử dụng để loại bỏ các loại khí như hydro, oxy và nitơ. Cải thiện độ tinh khiết của thép thông qua việc loại bỏ oxy và loại bỏ các vùi phi kim loại bằng cách nổi.

(7) Tránh quá trình oxy hóa thứ hai trong đúc liên tục thông qua vị ngữ mang xỉ trong muôi, đúc bảo vệ, tundish luyện kim và điều khiển tự động mức độ khuôn.

(8) Cải thiện chất lượng bề mặt và sự phân tách thông qua việc kiểm soát tốc độ đúc liên tục, khuấy điện từ trong khuôn, kiểm soát năng động làm mát thứ cấp và giảm mềm trong giai đoạn cuối.

(9) Cán bởi universal mill và thiết kế bên phải để đảm bảo hồ sơ tốt hơn và dung sai.

(10) Hai lần khử muối sẽ được sử dụng để cải thiện chất lượng bề mặt đường sắt.

(11) Các thiết bị prebend ổ đĩa độc lập được sử dụng để prebend đường sắt đáng tin cậy và loại bỏ các đường ray uốn một cách an toàn trong quá trình làm mát để giảm căng thẳng còn lại.

(12) Tất cả các đường ray phải được làm thẳng và kiểm tra siêu âm bằng một quy trình liên tục để đảm bảo toàn bộ chiều dài đường ray và khu vực cắt ngang được chỉ định được kiểm tra đầy đủ.

2. Sắp xếp kế hoạch kiểm soát chất lượng theo đặc điểm kỹ thuật và hợp đồng trước khi sản xuất.
3. Kế hoạch kiểm tra và thử nghiệm được sắp xếp theo đặc điểm kỹ thuật và hợp đồng trước khi sản xuất.
4. Giấy chứng nhận của Mill: Sản phẩm không thể được bán và gửi từ nhà máy nếu nó không đủ điều kiện.
5. Hàng: Đường sắt sẽ được giao bằng đường sắt hoặc xe tải theo chiều dài khác nhau.
6. Xếp dỡ phải sử dụng kẹp đường sắt đặc biệt, để tránh hư hỏng đầu đường sắt.
7. Phương án xếp hàng được bố trí trước khi xếp hàng theo các tàu khác nhau để đảm bảo chất lượng và an toàn cho hàng hóa.

Q: Những gì được bao gồm trong phạm vi dịch vụ và giá trị cốt lõi của bạn là gì?
Một: Dịch vụ của chúng tôi chủ yếu đề cập đến các sản phẩm chất lượng, giá cả cạnh tranh và dịch vụ tốt để cung cấp nguồn lực, sự kiểm tra, tải lô hàng, và hướng dẫn cài đặt.

Giá trị cốt lõi của chúng tôi là "Sản phẩm tốt, giá tốt, phục vụ tốt".
Q: Thời hạn hiệu lực ưu đãi của bạn là bao nhiêu?
Một: Điều này sẽ được quyết định bởi giá thép., tỷ giá hối đoái và phí vận tải đường biển, Thông thường chúng ta có thể giữ 10 ngày cho bạn, Nhưng đôi khi sẽ được thay đổi một vài ngày.. Nếu bạn muốn đặt hàng, Vui lòng xác nhận lại.

Q: Điều khoản thanh toán của bạn là gì?
Một: T/T 30% Trước, số dư so với bản sao vận đơn, hoặc 100% Thư tín dụng không thể hủy bỏ trong tầm nhìn. Chúng tôi sẽ hiển thị cho bạn hình ảnh của các sản phẩm và gói hàng trước khi bạn thanh toán số dư.

Q: Điều khoản giao hàng của bạn là gì?
Một: FOB, CFR, CNF, CIF, DDP, EXW và vân vân.

Q: Làm thế nào về thời gian giao hàng của bạn?
Một: Nói chung, nó sẽ là 10-15 vài ngày sau khi nhận được khoản thanh toán tạm ứng của bạn. Một số loại đường sắt nên được sản xuất theo đơn đặt hàng, chúng tôi sẽ cho bạn biết thời gian giao hàng khi chúng tôi thực hiện báo giá cho bạn. Nếu chúng ta sử dụng hàng rời, thời gian vận chuyển sẽ rất tự do, Nhưng chi phí rẻ hơn, điều này chỉ dành cho hàng hóa số lượng lớn.
Q: Bạn có thể sản xuất theo yêu cầu đặc biệt của chúng tôi?
Một: Có, chúng tôi muốn làm điều đó, Nhưng phải xác nhận số lượng, và xác nhận xem chúng ta có con lăn này hay không, Vui lòng cho chúng tôi biết yêu cầu của bạn trước, Chúng ta hãy xác nhận các chi tiết.

Q: Đảm bảo chất lượng sản phẩm của bạn là gì??
Một: Thông thường nên là 12 Tháng, đối với đường sắt đặc biệt, chúng tôi có thể nộp bảo lãnh 5 năm cộng với.

Tất cả hàng hóa của chúng tôi có thể chấp nhận bất kỳ sự kiểm tra nào của bên thứ ba.

Q: Làm thế nào để bạn làm cho doanh nghiệp của chúng tôi lâu dài và mối quan hệ tốt?
Một: Chúng tôi duy trì chất lượng tốt và giá cả cạnh tranh để đạt được sự hợp tác cùng có lợi. Chúng tôi sẽ cung cấp các sản phẩm chính xác và làm cho quá trình trơn tru bởi kinh nghiệm phong phú của chúng tôi, Thậm chí phải đối mặt với bất kỳ vấn đề nào trong quá trình, Chúng ta sẽ có thể giải quyết nó thành công..

Tôi. Đường sắt cho đường sắt
1. Tiêu chuẩn Trung Quốc: TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
43 kg/m đường sắt, 50 kg/m đường sắt, 60 kg/m đường sắt, 75kg/m đường sắt
Vật liệu: U71Mn, U75V, U76CrRE ·, U20Mn ·

2. Tiêu chuẩn GOST: GOST-R51685
Đường sắt P50 / R50 đường sắt, Đường sắt P65 / Đường sắt R65, Đường sắt P75 / Đường sắt R75
Vật liệu: K76 ·, Máy M76T

3. Tiêu chuẩn DIN: Din5901-1955 ·
S10 ·, S14 ·, S18 ·, S20 ·, S30 ·, S33 ·, S41 ·, Đường sắt S49, Đường sắt UIC54, Đường sắt UIC60
Vật liệu: 900Một, 350HT

4. Tiếng Nhật & Tiêu chuẩn Hàn Quốc: JIS E1101
Thiết bị JIS15kg, Thiết bị JIS22kg, Thiết bị JIS30kg, JIS37A ·, Đường sắt JIS50N, Đường sắt JIS60, Cr73 ·, Đường sắt CR100
Vật liệu: 235HBW ·, 340HH, 370HH

5. Tiêu chuẩn Úc: AS1085, BHP RT STD
Đường sắt AS50, Đường sắt AS60, Đường sắt AS68, AS73 ·, AS86 ·, Đường sắt AS89
Vật liệu: R260, R320 ·, R350HT

6. Tiêu chuẩn AREMA: ASTM A1
ASCE25 ·, ASCE30, ASCE40 ·, ASCE60 ·, ASCE75 ·, ASCE85 ·, 90 Đường sắt RA, 100 Đường sắt RE, 115 Đường sắt RE, 132 Đường sắt RE, 136 Đường sắt RE, 175Đường sắt LBS
Vật liệu: SS, HH, 700/900A/1100

7. Tiêu chuẩn AREMA: ASTM
Đường sắt TR45, Đường sắt TR50, Đường sắt TR57, Đường sắt TR68
Vật liệu: R260, R320 ·, 350HT

8. Tiêu chuẩn BS: BS11-1985 ·
Đường sắt BS50 O, Đường sắt BS60A, Đường sắt BS60R, Đường sắt BS70A, Đường sắt BS75A, Đường sắt BS75R, Đường sắt BS80A, Đường sắt BS80R, Đường sắt BS90A, Đường sắt BS100A, Đường sắt BS113A.
Vật liệu: 700, 900Một, 1100

9. Tiêu chuẩn EN: EN 13674-1
49Đường sắt E1 / 49E2, 50Đường sắt E1 / 50E2 / 50E4 / 50E5 / 50E6, 54Đường sắt E1 / 54E2 / 54E3, 55E1, 60Đường sắt E1, 60Đường sắt E2
Vật liệu: R260, R320Cr ·, R350HT

10. ISCOR Đường sắt tiêu chuẩn Nam Phi
Trang chủ ISCOR 15, Trang chủ ISCOR 22, Trang chủ ISCOR 30, Trang chủ ISCOR 48 lan can, Trang chủ ISCOR 57 lan can
Vật liệu: 700, 900Một

11. ISCR tiêu chuẩn Ấn Độ: LÀ 3443
Công nghệ ISCR 70, Công nghệ ISCR 80, Công nghệ ISCR 100, Công nghệ ISCR 120 lan can
Vật liệu: U71Mn

II. Chuyển đổi đường sắt
Chuẩn: TB/T3109-2013
50Đường sắt AT1, 60Đường sắt AT1, 60Đường sắt AT2, 60Đường sắt TY1
Vật liệu: U71Mn, U75V, U76CrRE ·

III. Đường sắt cần cẩu
1. Chuẩn: YB/T5055-2014, Qu70 đường sắt/KP70 đường sắt, Qu80 đường sắt/KP80 đường sắt, Qu100 đường sắt/ KP100 đường sắt, Đường sắt QU120 /KP120 đường sắt.
Vật liệu: U71Mn, 900Một

2. Astm A759-2000 cần cẩu đường sắt: Đường sắt CR175, Vật liệu: 900A/1100

3. Đường sắt cẩu DIN536: A45, A55, A65, A75, A100, A120, Đường ray cần cẩu A150. Vật liệu: 900Một

IV. Đường sắt có rãnh
Chuẩn: EN 14811:2006
59Đường sắt R1 /59R2, 60Đường sắt R1 / 60R2
Vật liệu: U75V