Rillenschiene wird für Stadtbahnen verwendet, gekennzeichnet durch die Koexistenz von Schienen und Straßen, ohne Schwellen und Schlacke. Aber, aus Sicherheitsgründen, Die Laufgeschwindigkeit ist im Allgemeinen sehr langsam. Die maximale Härte dieser Art von Stahlschiene liegt also bei etwa 300HB, und das allgemeine Material ist U75V.
In China hat nur 59R2 (auch als Ri59-R13 bezeichnet werden, Ri59N) und 60R2 (RI60-R13, Ri60N), Dies ist ein neuer Typ von 59R1 und 60R1, die Eckenradien der Spurweite wurden von R10 auf R13 aktualisiert, kann den Verschleiß von Rad zu Schiene reduzieren. Die Länge kann 12m betragen, 12.5m bis 25m, wenn Sie eine Sonderlänge benötigen, Fragen Sie uns.
Die Rillenschiene ist eine Art von Schiene, die häufig in Stadtbahnen verwendet wird. Es ist insofern einzigartig, als es die Koexistenz von Eisenbahngleisen und Straßen ermöglicht, Eliminierung von Schwellen und Schlacke. Aber, aus Sicherheitsgründen, Die Laufgeschwindigkeit von Rillenschienensystemen wird in der Regel recht langsam gehalten. Um Haltbarkeit und Festigkeit zu gewährleisten, Die maximale Härte dieser Art von Stahlschienen liegt typischerweise bei etwa 300HB, wobei das am häufigsten verwendete Material U75V ist.
In China, Es gibt zwei Haupttypen von Rillenschienen: 59R2 (auch bekannt als Ri59-R13 oder Ri59N) und 60R2 (Ri60-R13 oder Ri60N). Diese Schienen sind in verschiedenen Längen erhältlich, von 12 Zähler bis 25 Meter.
Die Verwendung von Rillenschienen hat mehrere Vorteile. Erstens, Sein Design ermöglicht die Integration von Bahnstrecken in die bestehende städtische Infrastruktur, Minimierung von Beeinträchtigungen des Straßenverkehrs. Dies macht es zu einer idealen Wahl für Stadtbahnsysteme, die in dicht besiedelten Städten implementiert werden. Zusätzlich, Der Verzicht auf Schwellen und Schlacke vereinfacht Wartungsarbeiten, Kostensenkung und Steigerung der betrieblichen Effizienz.
Obwohl die Rillenschiene diese Vorteile bietet:, Die begrenzte Härte des verwendeten Stahls erfordert einen vorsichtigen Betrieb bei niedrigeren Drehzahlen. Dies gewährleistet eine sichere Beförderung von Fahrgästen und mildert gleichzeitig den Verschleiß des Schienensystems durch Reibung mit vorbeifahrenden Fahrzeugen.
Erwähnenswert ist, dass die Entwicklungen in der Bahntechnik die Leistungsfähigkeit von Rillenschienensystemen weiter verbessern. Es wird weiter geforscht, um die Härte und Haltbarkeit des in diesen Schienen verwendeten Stahls zu verbessern, Ermöglichung höherer Laufgeschwindigkeiten ohne Kompromisse bei der Sicherheit.
Schließlich, Rillenschiene ist ein spezieller Schienentyp, der für Stadtbahnen entwickelt wurde, bei denen die Gleise entlang von Straßen verlaufen. Während Sicherheitsbedenken die Laufgeschwindigkeit einschränken, Der Einsatz von Rillenschienen bietet eine effiziente und integrierte Lösung für den städtischen Verkehr. Die Weiterentwicklung der Bahntechnik bietet vielversprechende Perspektiven, um die Leistungsfähigkeit dieser Systeme in Zukunft weiter zu verbessern.
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