Éclisse de joint de rail GOST 1P-65 P65

Éclisse de joint de rail GOST 1P-65 P65

GOST 1P-65 est une norme pour le revêtement utilisé dans l’assemblage des joints de rail P65 avec éclisses. La norme spécifie les exigences relatives à la fabrication, taille, et les propriétés mécaniques du matériau de revêtement.

Le matériau de revêtement est généralement en acier au carbone ou en acier allié de haute qualité et est conçu pour être installé entre les extrémités du rail et les éclisses afin d’assurer un joint sûr et stable. Le revêtement permet de répartir la charge uniformément sur le joint de rail, Réduire l’usure des rails et des éclisses, et empêcher le mouvement ou le déplacement de l’articulation sous de lourdes charges et des forces dynamiques.

Selon GOST 1P-65, le revêtement pour les joints de rail P65 avec éclisses a les spécifications suivantes:

– Taille: Le revêtement est généralement de forme rectangulaire et a des dimensions spécifiques qui correspondent au profil du rail P65 et à la taille des éclisses.
– Matériel: Le revêtement est fabriqué en acier au carbone ou en acier allié de haute qualité avec une composition chimique spécifique qui comprend du carbone, manganèse, silicium, phosphore, soufre, et d’autres éléments dans certaines proportions.
– Propriétés mécaniques: Le revêtement doit répondre à des propriétés mécaniques spécifiques, y compris la limite d’élasticité, Résistance à la traction ultime, dureté, et résistance aux chocs, pour assurer sa durabilité et ses performances sous de lourdes charges et des conditions de fonctionnement difficiles.

La norme GOST 1P-65 spécifie également les méthodes d’essai et les critères d’acceptation du matériau de revêtement, y compris les techniques de contrôle non destructif telles que le contrôle par ultrasons et l’inspection par magnétoscopie, pour assurer sa qualité et sa sécurité.

Total, L’éclisse de rail GOST 1P-65 P65 est un composant essentiel des joints de rail P65 avec éclisses, assurer une connexion sûre et fiable entre les extrémités des rails et assurer l’exploitation sûre et efficace des systèmes ferroviaires ;. Il est largement utilisé dans les chemins de fer grandes lignes, Chenilles industrielles, et les systèmes de métro où une infrastructure de voie robuste et durable est essentielle pour supporter un trafic lourd et maintenir l’efficacité opérationnelle.

1La doublure P-65 est 6 trous plaque de poisson pour joint de rail P-65, la longueur est de 1000mm, le poids unitaire est 29 kg/pc;

La doublure 1R-65 présente les caractéristiques suivantes:
Standard: GOST 8193-73 télécharger
Taille (l/w/h): 1000x130x60
Matériel: acier à foyer ouvert M54, teneur en carbone 0,45-0,62%
Résistance temporaire à la traction: au moins 860 Mpa
limite d’élasticité: au moins 540 Mpa
Dureté Brinell: dedans 235-388 NV
Poids: 28,5 Kg
Quantité en 1ère tonne: 35 état.

Superposition 1P – 65 est destiné à être utilisé comme plaque de transition pour rails d’un type similaire, conçu pour la fixation de béquilles et de rails à ressort de joints de rail de types R-65.

Pour joindre les rails R-65 et R-75, revêtements à six trous 1R-65 d’une longueur de 1000 mm.

Les rails R-65 sont connectés (Amarré) entre eux en utilisant le pad 1R-65, qui est fixé à l’intérieur et à l’extérieur du rail à l’aide de boulons bout à bout M24x160.