Rail BS75A

$800.00 $700.00

Standard: BS
Grade: 900Un
Heigth ferroviaire: 128.6mm
Largeur inférieure: 114.3mm
Épaisseur de la bande: 12.7mm
Largeur de la tête: 61.9mm
Longueur: 12-25m
Numéro de modèle: BS75A
Type: Rail lourd
Application: Chemin de fer Ferroviaire
Poids: 37.46 kg/m
Secondaire ou non: Non secondaire
Diamètre du trou de boulon: 22mm
Largeur de la tête en haut: 61.9mm
Largeur de la tête à la base: 63.75mm
Hauteur de la tête: 30.5mm
Épaisseur de bride au bord: 8.3mm
Épaisseur de bride au centre: 15.48mm
Usage: Ligne de chemin de fer
Certificat: 3.1 MTC et EN10204 par Lloyd’s regiester
Nom du produit: Rail en acier BS11 laminé à chaud
Matériel: UIC860V: 900Un
  • Description
  • Enquête

Le rail BS75A doit également être nommé rail à fond plat standard britannique, il appartient à la norme de BS11-1985, nous pouvons le produire sur commande, le MOQ devrait être 500 Tonnes. Le poids unitaire est 45.11 kg/m, la dureté peut être R260HB ou R350HT, la longueur peut être 12 À 25 Mètres.

Spécification: BS75A
Standard: BS11-1985
Matériel: 700/900Un
Longueur: 12-25m

Rail en acier BS 75A

Dessin du rail en acier BS75A

Dessin du rail en acier BS75A

Dessin de l’éclisse du rail BS75A

Nuance d’acier:

Matériau du rail BS75A

Le rail BS75A fait partie de la norme britannique (BS) Série de profilés de rail largement utilisés dans la construction de voies ferrées. Il s’agit d’une spécification qui relève des normes britanniques, qui couvrent les rails en acier utilisés à des fins ferroviaires.
Voici quelques caractéristiques générales du rail BS75A:

Poids: Comme l’indique la désignation « 75A,« Ce profil de rail a généralement un poids d’environ 37.46 kilogrammes par mètre.

Profil: Comme les autres types de rails BS, le rail BS75A a probablement un profil à fond plat, ce qui est une caractéristique de nombreux rails ferroviaires modernes. Ce type de profilé permet une mise en place plus stable et plus sûre sur les traverses de chemin de fer (Liens) et est compatible avec différents types de systèmes de fixation.

Applications: Compte tenu de son poids, le rail BS75A convient aux applications de charge plus légère par rapport aux profilés de rail plus lourds comme le BS90A ou le BS100A. Il peut être utilisé dans les systèmes de métro léger, Lignes secondaires, Zones industrielles, ou d’autres contextes où les services de transport de marchandises lourdes ou de passagers à grande vitesse ne sont pas prédominants.

Matériel: Le rail BS75A serait fabriqué à partir d’acier de haute qualité pour assurer la durabilité, force, et une bonne résistance à l’usure. Il doit également maintenir une bonne conductivité électrique à des fins de signalisation.

Conformité aux normes: Comme pour tous les rails British Standard, le BS75A serait produit pour répondre à des directives et des spécifications strictes afin d’assurer la sécurité, fiabilité, et l’interopérabilité au sein du réseau ferroviaire britannique et d’autres réseaux qui adhèrent aux normes britanniques.

Installation: Le rail BS75A peut être installé à l’aide de différentes combinaisons de traverses et de fixations, en fonction des exigences de la ligne de chemin de fer. Il doit permettre une installation et une maintenance efficaces, Contribuer à l’intégrité globale de la voie.

Longueur: Les longueurs standard pour les rails comme le BS75A sont généralement de l’ordre de 12 À 25 Mètres, bien qu’ils puissent être fournis en différentes longueurs pour répondre aux exigences spécifiques des voies.

Veuillez noter que les dimensions techniques spécifiques et les règles d’utilisation peuvent varier, et pour les spécifications techniques détaillées, il serait nécessaire de consulter la documentation British Standard ou les fiches techniques fournies par les constructeurs ferroviaires. Si le rail BS75A n’est pas un profil couramment utilisé ou reconnu, Il n’est pas toujours facile d’obtenir des renseignements détaillés, et il peut être nécessaire de se référer aux normes de l’industrie ou de contacter directement les fabricants pour plus d’informations.

Nous pouvons fournir les rails de fond plats standard internationaux comme ci-dessous:

UTILISATION DES RAILS TYPE DE RAILS STANDARD
Rail pour chemin de fer 43 rail kg/m, 50 rail kg/m,

60 rail kg/m, 75rail kg/m, 60N rail, 75N rail

TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
Rail P50/Rail R50, Rail P65/Rail R65, RP60E1 GOST-R51685, GOST R51054-2014
Rail S49, Rail UIC54, Rail UIC60 UIC860
Rail JIS50N, Rail JIS60 JIS E1101
Rail AS50, Rail AS60, Rail AS68 AS1085, BHP RT STD
90Rail RA, 100Rail RE, 115Rail RE, 132Rail RE, 136Rail RE AREMA
Rail TR45, Rail TR50, Rail TR57, Rail TR68 ASTM A759
Rail BS75A, Rail BS90A, Rail BS100A NORME BS11
L’ISCOR 48 rail, L’ISCOR 57 rail UIC860 produit la norme
45E1, 49Rail E1, 50Rail E2, 54Rail E1,

60Rail E1, 60Rail E2

EN 13674-1, EN13674-4
Rail d’aiguillage 50Rail AT1, 60Rail AT1,

60Rail AT2, 60Rail TY1

TB/T3109-2013
Rail de grue L’A45, L’A55, L’A65, L’A75, A100, A120, L’A150 DIN536
Rail QU70/Rail KP70, Rail QU80/Rail KP80, Rail QU100/Rail KP100,

Rail QU120/Rail KP100, Rail CR175

YB/T5055-2014/GOST53866-2010
ASTM A759-2000
Rail rainuré 59Rail R2, 60Rail R2 EN 14811:2006
Outils de construction ferroviaire Machine à souder par éclair de rail mobile, Machine de soudage bout à bout par étincelage de rail

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