Rail BS100A

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Le rail BS100A est souvent utilisé dans les applications lourdes, telles que les voies principales, Chemins de fer à grande vitesse, et les lignes de fret. Il est conçu pour résister à de lourdes charges et à des vitesses de train élevées, ce qui le rend adapté à différents types de trains, y compris les trains de voyageurs et de marchandises.

  • Description
  • Enquête

Le rail BS100A est un type de rail qui appartient à la norme britannique (BS11-1985) système de rails. Il est couramment utilisé dans la construction de voies ferrées et est largement utilisé au Royaume-Uni et dans d’autres pays qui suivent les normes ferroviaires britanniques.

Dessin du rail BS100A

Dessin du rail BS100A

Dessin de l’éclisse du rail BS100A

Dessin de l’éclisse du rail BS100A

Le rail BS100A est un rail à fond plat, ce qui signifie qu’il a une base plate qui repose sur les traverses ou les attaches. Il est fabriqué en acier et a une longueur standard de 25 compteurs ou 82 pieds. Le profil du rail a un poids de 50 kilogrammes par mètre, ce qui lui donne son nom « BS100A ».
Ce type de rail est conçu pour assurer la stabilité et le soutien des voies ferrées, assurer le bon déroulement et la sécurité de l’exploitation des trains ;. Il est connu pour sa durabilité, force, et résistance à l’usure. Le rail BS100A offre également une bonne conductivité électrique, ce qui est essentiel pour la signalisation et la transmission de puissance dans les systèmes ferroviaires.
Le rail BS100A est souvent utilisé dans les applications lourdes, telles que les voies principales, Chemins de fer à grande vitesse, et les lignes de fret. Il est conçu pour résister à de lourdes charges et à des vitesses de train élevées, ce qui le rend adapté à différents types de trains, y compris les trains de voyageurs et de marchandises.
En plus de ses caractéristiques fonctionnelles, le rail BS100A est également compatible avec divers systèmes de fixation de rail, permettant une installation et une maintenance faciles. Il est fabriqué pour répondre aux normes ferroviaires britanniques, Assurer la qualité et le respect des règles de sécurité.
Total, le rail BS100A est un élément essentiel de l’infrastructure ferroviaire, Fournir un système de transport fiable et efficace pour les passagers et les marchandises.

Nous pouvons fournir les rails de fond plats standard internationaux comme ci-dessous:

UTILISATION DES RAILS TYPE DE RAILS STANDARD
Rail pour chemin de fer 43 rail kg/m, 50 rail kg/m,

60 rail kg/m, 75rail kg/m, 60N rail, 75N rail

TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
Rail P50/Rail R50, Rail P65/Rail R65, RP60E1 GOST-R51685, GOST R51054-2014
Rail S49, Rail UIC54, Rail UIC60 UIC860
Rail JIS50N, Rail JIS60 JIS E1101
Rail AS50, Rail AS60, Rail AS68 AS1085, BHP RT STD
90Rail RA, 100Rail RE, 115Rail RE, 132Rail RE, 136Rail RE AREMA
Rail TR45, Rail TR50, Rail TR57, Rail TR68 ASTM A759
Rail BS75A, Rail BS90A, Rail BS100A NORME BS11
L’ISCOR 48 rail, L’ISCOR 57 rail UIC860 produit la norme
45E1, 49Rail E1, 50Rail E2, 54Rail E1,

60Rail E1, 60Rail E2

EN 13674-1, EN13674-4
Rail d’aiguillage 50Rail AT1, 60Rail AT1,

60Rail AT2, 60Rail TY1

TB/T3109-2013
Rail de grue L’A45, L’A55, L’A65, L’A75, A100, A120, L’A150 DIN536
Rail QU70/Rail KP70, Rail QU80/Rail KP80, Rail QU100/Rail KP100,

Rail QU120/Rail KP100, Rail CR175

YB/T5055-2014/GOST53866-2010
ASTM A759-2000
Rail rainuré 59Rail R2, 60Rail R2 EN 14811:2006
Outils de construction ferroviaire Machine à souder par éclair de rail mobile, Machine de soudage bout à bout par étincelage de rail

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