Jalur perlambatan kendaraan Amerika untuk rel kereta api 132RE adalah bagian khusus dari sistem kereta api yang direkayasa untuk mengelola pengurangan kecepatan kereta saat mereka mendekati pemberhentian atau zona kecepatan yang lebih lambat. Penunjukan 132RE mengacu pada jenis profil rel tertentu yang biasa digunakan di jalur kereta api Amerika Utara.
Jalur perlambatan kendaraan Amerika
Diantaranya adalah:, Kaliper rem pengurangan kebisingan bergulir anti-longgar dan perangkat anti-longgar adalah produk pertama perusahaan kami, and are exclusive at home and abroad. This product is called forged brake calipers. Sekarang, Kaliper rem baja cor digunakan di dalam dan luar negeri, yang mudah dipatahkan.
Keuntungan menempa kaliper rem: Penggunaan komponen cetakan, billet bundar ditempa dalam satu waktu, tidak akan pecah. Jadi, we can supply better quality American vehicle deceleration track for AREMA 132RE rail.
Dalam merancang jalur perlambatan kendaraan Amerika, Insinyur harus memperhitungkan berbagai faktor, termasuk jenis kereta yang menggunakan jalur, massa dan kecepatan kereta-kereta itu, tingkat perlambatan yang diinginkan, dan karakteristik profil rel itu sendiri. Rel 132RE kuat, dengan desain tugas berat yang dapat menahan kekuatan signifikan yang terkait dengan perlambatan besar, kereta yang bergerak cepat.
Beberapa komponen dan teknologi merupakan bagian integral dari fungsionalitas jalur perlambatan kendaraan:
Tempat Tidur Track Bertingkat: Geometri fisik trek, termasuk gradiennya, is carefully calculated to aid in natural deceleration due to gravity without relying solely on the train’s braking systems.
Rail Dampers: These are fitted to reduce vibrations and noise, which can become more pronounced during deceleration, ensuring a smoother and quieter operation.
Advanced Signaling Systems: These systems communicate with approaching trains to manage speed well before the deceleration zone. Mereka memastikan bahwa kereta memasuki jalur perlambatan kendaraan Amerika dengan kecepatan yang dapat dikelola dengan aman dan efisien oleh trek dan sistem pengereman kereta.
Manajemen Gesekan: Pelapis khusus atau pengubah gesekan dapat diterapkan pada rel untuk mengelola adhesi antara roda dan rel selama perlambatan, mengurangi risiko slip roda dan bintik-bintik datar.
Retarder: Dalam beberapa operasi pengiriman, Perangkat mekanis yang disebut retarders dapat digunakan di jalur perlambatan kendaraan Amerika untuk menerapkan gesekan tambahan pada roda, melengkapi rem kereta sendiri.
Sistem Pengereman Dinamis: Kereta yang dilengkapi dengan rem dinamis dapat menggunakan motor traksi untuk membantu perlambatan, mengubah energi kinetik kereta menjadi energi listrik yang dihamburkan sebagai panas.
Buffer Berhenti: Di ujung jalur perlambatan kendaraan Amerika, terutama di halaman rel atau stasiun terminus, Halte penyangga memberikan penghalang fisik untuk mencegah kereta melewati jalur.
Desain jalur perlambatan kendaraan Amerika berbasis rel 132RE membutuhkan perencanaan yang cermat dan kepatuhan terhadap peraturan keselamatan, Karena gaya yang terlibat selama perlambatan dapat memberikan tekanan besar pada infrastruktur kereta api dan integritas struktural kereta. Keselamatan adalah yang terpenting, dan setiap elemen jalur perlambatan diteliti untuk memastikan bahwa ia dapat menangani beban dinamis dan memberikan keamanan, pengurangan kecepatan kereta yang terkendali. Ini mungkin melibatkan simulasi ekstensif dan pengujian dunia nyata untuk memvalidasi kinerja jalur perlambatan dalam berbagai kondisi.
Singkatnya, Jalur perlambatan kendaraan Amerika untuk rel kereta api 132RE adalah komponen infrastruktur penting yang memastikan pengoperasian kereta yang aman dan efisien saat melambat. Ini menggabungkan presisi teknik, Teknologi canggih, dan material yang kuat untuk mengelola proses perlambatan kereta yang kompleks.
Kami dapat menyediakan rel bawah datar standar internasional seperti di bawah ini:
Jika Anda membutuhkan seseorang, Jangan ragu untuk menghubungi kami.
