Brasil TR68 rel baja

Brazil TR68 steel rail adalah jenis rel baja yang banyak digunakan dalam konstruksi kereta api dan proyek infrastruktur di Brazil. Dikenal karena kualitasnya yang tinggi, Daya tahan, dan kekuatan, menjadikannya pilihan populer untuk rel kereta api.

Brasil TR68 rel baja

Brasil TR68 rel baja

Bahan SS dari rel baja TR68 Brasil

Bahan HH dari rel baja TR68 Brasil

Penunjukan TR68 mengacu pada dimensi dan spesifikasi spesifik dari rel baja. "TR" adalah singkatan dari "Trem" yang berarti "kereta" dalam bahasa Portugis, dan "68" mengacu pada berat dalam kilogram per meter rel baja. Ini berarti bahwa setiap meter rel baja TR68 memiliki berat kira-kira 68 Kilogram.
Salah satu fitur utama dari rel baja TR68 Brasil adalah tingkat kekerasan dan ketahanannya yang tinggi terhadap keausan. Ini membuatnya ideal untuk jalur kereta api tugas berat dan lalu lintas tinggi, di mana rel baja perlu menahan tekanan konstan dan gesekan yang disebabkan oleh roda kereta. Kekerasan rel baja juga memastikan deformasi berkurang dan persyaratan perawatan minimal, sehingga berkontribusi pada efisiensi keseluruhan dan efektivitas biaya sistem kereta api.
Karakteristik penting lainnya dari rel baja TR68 adalah kekuatan tariknya yang sangat baik. Kekuatan tarik mengacu pada jumlah tegangan maksimum yang dapat ditahan oleh rel baja tanpa putus atau berubah bentuk. Kekuatan tarik tinggi dari rel baja TR68 Brasil memastikan umur panjang dan keandalannya, bahkan dalam kondisi ekstrem seperti beban berat atau cuaca buruk.
Lagipula, rel baja TR68 diproduksi menggunakan teknik produksi canggih dan bahan baku berkualitas tinggi, Memastikan kualitas dan kinerja yang konsisten. The steel rail undergoes a rigorous quality control process to meet the stringent standards set by the railway authorities.

Desain penampang rel biasanya memiliki alas lebar dan kepala dengan profil standar yang mendistribusikan beban roda secara efisien, meminimalkan keausan pada rel dan track bed. Ini menawarkan ketahanan yang sangat baik untuk dipakai, Kelelahan, dan dampak, yang merupakan faktor penting untuk menjaga operasi kereta api yang aman dan efisien.

Pada akhirnya, Rel baja TR68 Brasil mewakili yang kuat, Dapat diandalkan, dan solusi tahan lama untuk jaringan kereta api Brasil. Komposisi bajanya yang berkualitas tinggi, dikombinasikan dengan bobotnya yang substansial dan desain penampang yang dioptimalkan, memungkinkannya menahan kerasnya lalu lintas yang padat, Medan yang menuntut, dan kondisi lingkungan yang keras, dengan demikian memastikan umur panjang dan keamanan infrastruktur kereta api Brasil.

Kami dapat menyediakan rel bawah datar standar internasional seperti di bawah ini:

PENGGUNAAN REL JENIS REL STANDAR
Rel untuk Kereta Api 43 rel kg/m, 50 rel kg/m,

60 rel kg/m, 75rel kg/m, 60N rel, 75N rel

TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
Kereta api P50/Rel R50, Rel P65/Rel R65, RP60E1 GOST-R51685, GOST R51054-2014
Rel S49, Rel UIC54, Rel UIC60 UIC860
Rel JIS50N, Rel JIS60 JIS E1101
Rel AS50, Rel AS60, Rel AS68 AS1085, BHP RT STD
90Rel RA, 100Rel RE, 115Rel RE, 132Rel RE, 136Rel RE AREMA
Rel TR45, Rel TR50, Rel TR57, Rel TR68 ASTM A759
Rel BS75A, Rel BS90A, Rel BS100A STANDAR BS11
ISCOR 48 Kereta api, ISCOR 57 Kereta api UIC860 menghasilkan standar
45E1, 49Rel E1, 50Rel E2, 54Rel E1,

60Rel E1, 60Rel E2

EN 13674-1, EN13674-4
Rel Sakelar 50Rel AT1, 60Rel AT1,

60Rel AT2, 60Rel TY1

TB/T3109-2013
Rel Derek A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 DIN536
Rel QU70/Kereta api KP70, Rel QU80/Kereta api KP80, Rel QU100/Kp100 kereta api,

Kereta api QU120/Kp100 kereta api, Rel CR175

YB/T5055-2014/GOST53866-2010
ASTM A759-2000
Rel Beralur 59Rel R2, 60Rel R2 EN 14811:2006
Alat konstruksi kereta api Mesin las flash rel bergerak, Mesin las pantat flash rel

Jika Anda membutuhkan seseorang, Jangan ragu untuk menghubungi kami.


Layanan Online
Obrolan Langsung