Cara menggunakan rel derek DIN536 A55 alih-alih rel derek A45?

Rel derek DIN536 A45 adalah jenis rel khusus yang dirancang untuk aplikasi tugas berat di trek derek. Ini umumnya digunakan di lingkungan industri seperti pelabuhan, Gudang, dan lokasi konstruksi.

Untuk mulai menggunakan rel derek DIN536 A45, Langkah pertama adalah memastikan bahwa rel dipasang dengan benar. Ini melibatkan pengamanan rel ke struktur pendukung, Biasanya menggunakan baut atau lasan. Sangat penting untuk mengikuti instruksi dan pedoman pabrik untuk pemasangan untuk memastikan trek yang aman dan stabil.

Setelah rel dipasang, Langkah selanjutnya adalah memeriksa dan memeliharanya secara teratur. Inspeksi rutin sangat penting untuk mengidentifikasi tanda-tanda keausan, merusakkan, atau ketidaksejajaran. Ini dapat mencakup memeriksa baut yang longgar, Retak, atau keausan berlebihan pada permukaan rel.

Saat mengoperasikan crane di rel derek DIN536 A45, Penting untuk mematuhi kapasitas beban yang ditentukan. Kapasitas beban rel tergantung pada faktor-faktor seperti jarak antara penyangga dan rentang rel. Melebihi kapasitas beban yang disarankan dapat menyebabkan deformasi atau kegagalan rel, menimbulkan risiko keamanan.

Terakhir, penting untuk dicatat bahwa pelatihan dan sertifikasi yang tepat diperlukan untuk individu yang mengoperasikan crane di rel crane DIN536 A45. Operator harus terbiasa dengan karakteristik spesifik dan keterbatasan sistem kereta api. Mereka juga harus dilatih dalam prosedur dan praktik operasi yang aman untuk mencegah kecelakaan dan memastikan pergerakan beban yang efisien.

Sebagai pemasok rel derek seri DIN536 A, kami hanya dapat menyediakan A55, bukan rel derek A45. Karena A45 terlalu kecil, Lebih dari itu akan lebih baik. Kemampuan pemuatan A55 lebih dari rel derek A45, hanya perlu tetap sama di dalam track gauge, yang lain semua menjadi situasi instalasi yang sama. Jika Anda ingin tahu cara menggunakannya, jangan ragu untuk bertanya kepada kami.

Silakan bandingkan dimesi:

Kami dapat menyediakan rel bawah datar standar internasional seperti di bawah ini:

PENGGUNAAN REL

JENIS REL

STANDAR

Rel untuk Kereta Api 43 rel kg/m, 50 rel kg/m,

60 rel kg/m, 75rel kg/m, 60N rel, 75N rel

TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
Kereta api P50/Rel R50, Rel P65/Rel R65, RP60E1 GOST-R51685, GOST R51054-2014
Rel S49, Rel UIC54, Rel UIC60 UIC860
Rel JIS50N, Rel JIS60 JIS E1101
Rel AS50, Rel AS60, Rel AS68 AS1085, BHP RT STD
90Rel RA, 100Rel RE, 115Rel RE, 132Rel RE, 136Rel RE AREMA
Rel TR45, Rel TR50, Rel TR57, Rel TR68 ASTM A759
Rel BS75A, Rel BS90A, Rel BS100A STANDAR BS11
ISCOR 48 Kereta api, ISCOR 57 Kereta api UIC860 menghasilkan standar
45E1, 49Rel E1, 50Rel E2, 54Rel E1,

60Rel E1, 60Rel E2

EN 13674-1, EN13674-4
Rel Sakelar 50Rel AT1, 60Rel AT1,

60Rel AT2, 60Rel TY1

TB/T3109-2013
Rel Derek A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 DIN536
Rel QU70/Kereta api KP70, Rel QU80/Kereta api KP80, Rel QU100/Kp100 kereta api,

Kereta api QU120/Kp100 kereta api, Rel CR175

YB/T5055-2014/GOST53866-2010
ASTM A759-2000
Rel Beralur 59Rel R2, 60Rel R2 EN 14811:2006

Jika Anda membutuhkan seseorang, Jangan ragu untuk menghubungi kami.


Layanan Online
Obrolan Langsung