Rel 132RE standar AREMA

Rel 132RE standar AREMA banyak digunakan di Amerika, Kita dapat memproduksinya berdasarkan pesanan, MOQ harus 500 Ton. Material memiliki SS dan HH. Panjang 12m hingga 25m.

Rel AREMA standar 132RE adalah jenis rel baja yang sesuai dengan spesifikasi yang ditetapkan oleh American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA). Standar ini mendefinisikan persyaratan khusus untuk desain, Manufaktur, dan penggunaan rel 132 pon per yard, yang biasa digunakan di jalur kereta api barang jarak berat dan jalur kereta penumpang berkecepatan tinggi.

Fitur dan karakteristik utama rel 132RE standar AREMA meliputi::

1. Profil: Rel 132RE memiliki profil spesifik yang sesuai dengan standar AREMA. Ini termasuk dimensi kepala rel, Web, dasar, dan geometri penampang keseluruhan. Profil presisi dirancang untuk memastikan kompatibilitas dengan komponen lintasan lain dan untuk memenuhi persyaratan penahan beban operasi kereta api jarak berat dan kecepatan tinggi.

2. Berat: Si “132KEMBALI” penunjukan menunjukkan bahwa berat rel 132 pound per yard. Bobot yang lebih berat ini cocok untuk aplikasi di mana kereta membawa beban besar atau beroperasi pada kecepatan tinggi, membutuhkan rel dengan kekuatan dan daya tahan yang lebih besar.

3. Bahan: 132Rel RE biasanya terbuat dari baja berkekuatan tinggi dengan komposisi kimia dan sifat mekanik tertentu. Bahan-bahan ini dipilih untuk memberikan ketahanan yang sangat baik terhadap keausan, Kelelahan, dan bentuk degradasi lainnya, memastikan masa pakai yang lama dalam kondisi pengoperasian yang menuntut.

4. Instalasi: Pemasangan rel 132RE melibatkan pengamanan mereka ke ikatan kereta api atau bantalan menggunakan sistem pengikat yang tepat, seperti klip, Baut, atau paku. Teknik pemasangan yang tepat sangat penting untuk menjaga integritas dan stabilitas struktur lintasan.

5. Aplikasi: Rel AREMA standar 132RE umumnya digunakan di jalur kereta api barang jarak jauh, serta jalur kereta penumpang berkecepatan tinggi. Desain dan bobotnya yang kuat membuatnya cocok untuk mendukung beban gandar berat dan operasi kereta berkecepatan tinggi, Berkontribusi pada transportasi kereta api yang aman dan efisien.

6. Pemeliharaan: Pemeriksaan rutin dan pemeliharaan rel 132RE sangat penting untuk memastikan operasi rel yang aman dan andal. Ini termasuk pemantauan keausan, Cacat, dan masalah lainnya, serta melakukan kegiatan pemeliharaan preventif untuk memperpanjang masa pakai rel.

Selain persyaratan teknis khusus, Rel 132RE standar AREMA juga mencakup pedoman untuk kontrol kualitas, Pengujian, dan prosedur inspeksi untuk memastikan bahwa rel yang diproduksi memenuhi standar yang diperlukan untuk kinerja dan keselamatan.

Keseluruhan, Kereta api 132RE standar AREMA memainkan peran penting dalam mendukung angkutan jarak jauh dan operasi kereta penumpang berkecepatan tinggi. Desain dan sifat materialnya disesuaikan untuk memenuhi tuntutan ketat dari aplikasi ini, Menyediakan fondasi untuk AMAN, efisien, dan transportasi kereta api yang andal. Seperti halnya komponen kereta api, kepatuhan terhadap standar industri dan praktik terbaik untuk instalasi, Pemeliharaan, dan inspeksi sangat penting untuk memaksimalkan kinerja dan umur panjang rel 132RE dalam infrastruktur kereta api.

PENGGUNAAN REL	JENIS REL	STANDAR
Rel untuk Kereta Api	43 rel kg/m, 50 rel kg/m, 60 rel kg/m, 75rel kg/m, 60N rel, 75N rel	TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
	Kereta api P50/Rel R50, Rel P65/Rel R65	GOST-R51685
	Rel S49, Rel UIC54, Rel UIC60	UIC860
	Rel JIS50N, Rel JIS60	JIS E1101
	Rel AS50, Rel AS60, Rel AS68	AS1085, BHP RT STD
	90Rel RA, 100Rel RE, 115Rel RE, 132Rel RE, 136Rel RE	AREMA
	Rel TR45, Rel TR50, Rel TR57, Rel TR68	ASTM
	Rel BS75A, Rel BS90A, Rel BS100A	STANDAR BS11
	49Rel E1, 50Rel E2, 54Rel E1, 60Rel E1, 60Rel E2	EN 13674-1
Rel Sakelar	50Rel AT1, 60Rel AT1, 60Rel AT2, 60Rel TY1	TB/T3109-2013
Rel Derek	A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150	DIN536
	Rel QU70/Kereta api KP70, Rel QU80/Kereta api KP80, Rel QU100/Kp100 kereta api, Kereta api QU120/Kp100 kereta api, Rel CR175	YB/T5055-2014 ASTM A759-2000
Rel Beralur	59Rel R2, 60Rel R2	EN 14811:2006

EN Standar 13674 - 1:2003 terdiri dari dua bagian utama:

− tes kualifikasi dan tes penerimaan

Tes kualifikasi adalah beberapa tes lain yang sebelumnya dilakukan, seperti misalnya, ketangguhan fraktur. Tes penerimaan mencirikan sifat-sifat dari tes yang ditentukan, yang memastikan produksi rel berkualitas tinggi, dan persyaratan pengujian administrasi perkeretaapian.

Kualitas rel didasarkan pada nilai kekerasan yang diukur, di mana mereka memperkenalkan label baru untuk rel baja.

Tes kualifikasi

Pengujian kualifikasi harus dilakukan setidaknya satu dalam lima tahun dan mayor

perubahan teknologi, rel produksi. Tekanan residu pengujian tambahan dilakukan

keluar pada semua jenis rel baja setiap dua tahun maksimum, asalkan longitudinal

laju regangan di rel dapat berjumlah hingga 250 Mpa.

Ujian kualifikasi yang ditentukan adalah sebagai berikut:

- ketangguhan patah tulang

- tingkat pertumbuhan retak kelelahan

− pengujian kelelahan

- Tegangan sisa pada kaki rel

- variasi garis tengah

− kekuatan tarik dan perpanjangan

− segregasi

− persyaratan kualifikasi lainnya

Tes penerimaan

Dalam pengujian penerimaan dilakukan serangkaian tes laboratorium seperti:

- komposisi kimia (konten maksimum dari elemen-elemen berikut: H, O, Al, V, Elemen N dan oligo)

− struktur mikro (meningkatkan x 500)

− derajat dekarburasi lapisan hangus (diizinkan hingga 0.25 Mm)

− kemurnian baja (terutama keberadaan oksida)

- struktur makro (Tes Baumann)

− kekerasan

− kekuatan tarik

Rel pengujian penerimaan lainnya adalah:

− toleransi dimensi

− kriteria (templat kontrol)

− persyaratan inspeksi / toleransi terhadap kualitas internal dan kualitas permukaan

Keadaan internal diperiksa USG dalam kontrol proses berkelanjutan, dan termasuk setidaknya 70% dari kepala dan setidaknya 60% Web.

- Standar UIC 860 V: 1996 - ditentukan empat jenis rel baja perlit dalam kisaran kekuatan tarik dari 700 ke 1300 Mpa.

- EN Standar 13674 - 2003, menyediakan tujuh jenis kekerasan baja perlit dalam kisaran 200 ke 390 HBV, jenis baja sesuai dengan EN 13674, berdasarkan nilai-nilai kekerasan (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).