Penjabaran dari DIN536 A65 crane rail

Rel derek DIN536 A65 adalah jenis rel derek yang digunakan pada derek di atas kepala dan sistem monorel. Itu terbuat dari baja berkekuatan tinggi dengan kekuatan luluh minimum 880 Mpa, dan dirancang untuk menahan beban berat dan memberikan daya tahan yang tahan lama, sehingga cocok untuk aplikasi derek tugas berat di mana kapasitas beban tinggi dan daya tahan diperlukan. Bentuk dan dimensi rel dirancang untuk memberikan dukungan dan panduan optimal untuk troli dan beban derek, sementara sifat material memastikan bahwa rel dapat menahan tekanan dan beban yang terkait dengan operasi derek.

Rel derek DIN536 A65 banyak digunakan di banyak negara di dunia, termasuk Timur Tengah, Austria, Tenggara, dan negara-negara Amerika Selatan. Ini juga digunakan di negara lain di mana standar DIN diakui dan diadopsi. Rel derek dirancang untuk memenuhi standar keselamatan dan kinerja tinggi yang diperlukan dalam industri derek, menjadikannya pilihan populer untuk berbagai aplikasi.

Rel derek DIN536 A65 umumnya digunakan di fasilitas industri dan manufaktur, Gudang, dan area lain di mana derek di atas kepala dan sistem monorel digunakan untuk memindahkan beban berat. Ini digunakan di berbagai industri, termasuk pabrik baja, Manufaktur otomotif, Aerospace, dan konstruksi. Rel dirancang untuk memberikan dukungan dan panduan optimal untuk troli dan beban derek, memastikan operasi yang aman dan efisien.

Pemasangan rel derek DIN536 A65 biasanya melibatkan langkah-langkah berikut::

  1. Persiapan lokasi: Situs instalasi harus disiapkan untuk memastikan permukaan yang rata dan stabil. Ini mungkin melibatkan menuangkan fondasi beton atau menggunakan struktur pendukung untuk menahan rel di tempatnya.
  2. Tata letak rel: Tata letak rel harus direncanakan dengan hati-hati untuk memastikan bahwa rel dipasang pada posisi dan orientasi yang benar. Ini mungkin melibatkan penggunaan tingkat transit atau peralatan survei lainnya untuk memastikan bahwa rel dipasang pada ketinggian dan sudut yang benar.
  3. Instalasi rel: Rel dipasang menggunakan derek atau alat pengangkat lainnya. Rel harus diposisikan dengan hati-hati dan diamankan di tempatnya untuk memastikannya rata dan stabil.
  4. Pengujian rel: Setelah rel dipasang, Ini harus diuji untuk memastikan bahwa itu memenuhi standar keselamatan dan kinerja yang diperlukan. Ini mungkin melibatkan penggunaan mesin uji beban untuk menguji kapasitas penahan beban rel, atau menggunakan tingkat transit untuk memastikan bahwa rel rata dan stabil.

Penting untuk mengikuti petunjuk pemasangan dan pedoman keselamatan pabrikan saat memasang rel derek DIN536 A65. Disarankan juga untuk berkonsultasi dengan insinyur profesional atau ahli crane untuk memastikan bahwa pemasangan dilakukan dengan benar dan aman.

Kami dapat menyediakan rel bawah datar standar internasional seperti di bawah ini:

PENGGUNAAN REL JENIS REL STANDAR
Rel untuk Kereta Api 43 rel kg/m, 50 rel kg/m,

60 rel kg/m, 75rel kg/m, 60N rel, 75N rel

TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
Kereta api P50/Rel R50, Rel P65/Rel R65, RP60E1 GOST-R51685, GOST R51054-2014
Rel S49, Rel UIC54, Rel UIC60 UIC860
Rel JIS50N, Rel JIS60 JIS E1101
Rel AS50, Rel AS60, Rel AS68 AS1085, BHP RT STD
90Rel RA, 100Rel RE, 115Rel RE, 132Rel RE, 136Rel RE AREMA
Rel TR45, Rel TR50, Rel TR57, Rel TR68 ASTM A759
Rel BS75A, Rel BS90A, Rel BS100A STANDAR BS11
ISCOR 48 Kereta api, ISCOR 57 Kereta api UIC860 menghasilkan standar
45E1, 49Rel E1, 50Rel E2, 54Rel E1,

60Rel E1, 60Rel E2

EN 13674-1, EN13674-4
Rel Sakelar 50Rel AT1, 60Rel AT1,

60Rel AT2, 60Rel TY1

TB/T3109-2013
Rel Derek A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 DIN536
Rel QU70/Kereta api KP70, Rel QU80/Kereta api KP80, Rel QU100/Kp100 kereta api,

Kereta api QU120/Kp100 kereta api, Rel CR175

YB/T5055-2014/GOST53866-2010
ASTM A759-2000
Rel Beralur 59Rel R2, 60Rel R2 EN 14811:2006

Jika Anda membutuhkan seseorang, Jangan ragu untuk menghubungi kami.


Layanan Online
Obrolan Langsung