Kereta api beralur digunakan untuk kereta api ringan bandar, dicirikan oleh kewujudan bersama trek kereta api dan jalan-jalan, tanpa tidur dan sanga. Walau bagaimanapun, Atas sebab keselamatan, Kelajuan larian biasanya sangat perlahan. Jadi kekerasan maksimum rel keluli jenis ini adalah sekitar 300HB, dan bahan umum ialah U75V.
Di China hanya mempunyai 59R2 (juga dinamakan Ri59-R13, Ri59N) dan 60R2 (Ri60-R13, Ri60N), ini adalah jenis baru 59R1 dan 60R1, radii sudut tolok telah dikemas kini dari R10 hingga R13, boleh mengurangkan haus dan lusuh dari roda ke rel. Panjangnya boleh 12m, 12.5m hingga 25m, jika anda memerlukan panjang khas, sila tanya kami.
Kereta api beralur adalah sejenis rel yang biasa digunakan dalam kereta api ringan bandar. Ia adalah unik kerana ia membolehkan kewujudan bersama landasan kereta api dan jalan-jalan, menghapuskan keperluan untuk tidur dan sanga. Walau bagaimanapun, Atas pertimbangan keselamatan, Kelajuan berjalan sistem rel beralur biasanya disimpan agak perlahan. Untuk memastikan ketahanan dan kekuatan, kekerasan maksimum rel keluli jenis ini biasanya sekitar 300HB, dengan bahan yang biasa digunakan ialah U75V.
Di China, Terdapat dua jenis rel alur utama yang tersedia: 59R2 (juga dikenali sebagai Ri59-R13 atau Ri59N) dan 60R2 (Ri60-R13 atau Ri60N). Rel ini datang dalam pelbagai panjang dari 12 meter ke 25 Meter.
Penggunaan rel beralur mempunyai beberapa kelebihan. Pertama, Reka bentuknya membolehkan integrasi landasan kereta api dengan infrastruktur bandar yang sedia ada, meminimumkan gangguan kepada lalu lintas jalanan. Ini menjadikannya pilihan yang ideal untuk sistem rel ringan yang dilaksanakan di bandar-bandar padat penduduk. Selain itu, ketiadaan tidur dan slag memudahkan kerja penyelenggaraan, mengurangkan kos dan meningkatkan kecekapan operasi.
Walaupun rel beralur menawarkan faedah ini, Kekerasan terhad keluli yang digunakan memerlukan operasi berhati-hati pada kelajuan yang lebih rendah. Ini memastikan pengangkutan penumpang yang selamat sambil mengurangkan haus dan lusuh pada sistem rel yang disebabkan oleh geseran dengan kenderaan yang lalu lalang.
Perlu dinyatakan bahawa perkembangan teknologi rel terus meningkatkan prestasi sistem rel beralur. Penyelidikan sedang dijalankan untuk meningkatkan kekerasan dan ketahanan keluli yang digunakan dalam rel ini, Membolehkan kelajuan larian yang lebih tinggi tanpa menjejaskan keselamatan.
Kesimpulannya, Grooved Rail adalah sejenis rel khusus yang direka untuk kereta api ringan bandar di mana trek berjalan di tepi jalan. Walaupun kebimbangan keselamatan menyekat kelajuan berjalan, Penggunaan rel beralur menyediakan penyelesaian yang cekap dan bersepadu untuk pengangkutan bandar. Kemajuan berterusan dalam teknologi rel menawarkan prospek yang menjanjikan untuk meningkatkan lagi prestasi sistem ini pada masa akan datang.
Selamat datang untuk bertanya kepada kami standard antarabangsa rel bawah rata seperti di bawah:
