136Szyna RE

136Szyna RE również nosi nazwę TR68 (136 PONOWNIE) Standardowa szyna towarowa AREMA, jest szeroko stosowany w obszarze obu Ameryk, możemy go wyprodukować na zamówienie, MOQ powinno wynosić 500 Ton. Materiałem może być SS i HH, długość może być 39 stopy do 25 Metrów.

136Szyna RE to rodzaj szyny stalowej stosowanej w torach kolejowych, głównie w Ameryce. Ten “136PONOWNIE” Oznaczenie odnosi się do ciężaru szyny, która wynosi około 136 funtów na jard (67.4 kg/m). Jest klasyfikowana jako kolej ciężka i jest powszechnie stosowana na torach głównych, w tym zarówno koleje towarowe, jak i pasażerskie.

136Szyna RE ma określone wymiary i profil, które są zgodne ze standardami branżowymi. Szyny te są zwykle wykonane ze stali węglowej o wysokiej wytrzymałości, aby wytrzymać duże obciążenia i naprężenia wywierane przez pociągi. Są one instalowane na podkładach lub drewnianych wiązaniach i mocowane do podkładów za pomocą różnych systemów mocowania, takie jak klipsy lub kolce.

Dokładna specyfikacja i właściwości szyny 136RE mogą się nieznacznie różnić w zależności od konkretnego producenta lub regionu. Jednak, Zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić trwałość, stabilność, i płynna eksploatacja pociągów.

Jeśli masz dodatkowe pytania dotyczące szyny 136RE lub ich zastosowania, proszę daj mi znać.

Szyna stalowa AREA 136RE to szyna kolejowa wyprodukowana zgodnie ze standardami American Railway Engineering and Maintenance of Way Association (AREMA). Oto kilka podstawowych informacji o szynie 136RE:
1. Materiał: 136Szyna RE wykonana jest z wysokiej jakości stali węglowej, który ma wysoką wytrzymałość i twardość.
2. Rozmiar: Standardowy rozmiar szyny stalowej AREA 136RE to 136 funtów na jard (około 68 kilogramów na metr), Ma również specyficzny kształt głowicy i kontur, aby zapewnić stabilność i stabilność podczas pracy.
3. Charakterystyka: Szyna stalowa AREA 136RE ma dobrą odporność na zużycie i uderzenia, i może wytrzymać duże obciążenia i pracę z dużą prędkością. W tym samym czasie, Ma również dobrą wydajność spawania i obróbki, Ułatwia instalację i konserwację.
4. Aplikacja: 136Szyna RE jest szeroko stosowana w transporcie kolejowym w Stanach Zjednoczonych oraz innych krajach i regionach, w których stosuje się standardy AREMA, w tym kolejki magistralne, koleje górnicze, koleje przemysłowe, itd.
Kombinezon, Szyna stalowa AREA 136RE to wysokowydajna szyna kolejowa odpowiednia do różnych ciężkich i szybkich systemów transportu kolejowego. Jako chiński dostawca, możemy dostarczyć wysokiej jakości szyny 136RE i inne rodzaje produktów kolejowych, aby zaspokoić potrzeby różnych klientów. Jeśli jesteś tym zainteresowany, Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji i wyceny.

ZASTOSOWANIE SZYN	RODZAJ SZYN	NORMA
Kolej dla kolei	43 kg/m szyna, 50 kg/m szyna, 60 kg/m szyna, 75kg/m szyna, 60Szyna N, 75Szyna N	TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
	Szyna P50/Szyna R50, Szyna P65/Szyna R65	GOST-R51685
	Szyna S49, Szyna UIC54, Szyna UIC60	UIC860
	Szyna JIS50N, Szyna JIS60	JIS E1101
	Szyna AS50, Szyna AS60, Szyna AS68	AS1085, BHP RT STD
	90Szyna RA, 100Szyna RE, 115Szyna RE, 132Szyna RE, 136Szyna RE	AREMA
	Szyna TR45, Szyna TR50, Szyna TR57, Szyna TR68	ASTM
	Szyna BS75A, Szyna BS90A, Szyna BS100A	BS11 STANDARD
	49Szyna E1, 50Szyna E2, 54Szyna E1, 60Szyna E1, 60Szyna E2	EN 13674-1
Szyna przełącznika	50Szyna AT1, 60Szyna AT1, 60Szyna AT2, 60Szyna TY1	TB/T3109-2013
Szyna dźwigowa	Autostrada A45, Autostrada A55, Autostrada A65, Autostrada A75, Autostrada A100, Autostrada A120, Autostrada A150	DIN536
	Szyna QU70/Szyna KP70, Szyna QU80/Szyna KP80, Szyna QU100/Szyna KP100, Szyna QU120/Szyna KP100, Szyna CR175	YB/T5055-2014 ASTM A759-2000
Szyna rowkowana	59Szyna R2, 60Szyna R2	EN 14811:2006

Norma EN 13674 - 1:2003 składa się z dwóch głównych części:

− test kwalifikacyjny i testy odbiorcze

Testy kwalifikacyjne to kilka innych testów, które zostały wcześniej przeprowadzone, jak na przykład, odporność na pękanie. Testy akceptacyjne charakteryzują właściwości zalecanych testów, które zapewniają produkcję wysokiej jakości szyn, oraz wymagania testowe administracji kolejowej.

Jakość szyn opiera się na zmierzonych wartościach twardości, przez co wprowadzili nowe etykiety na szyny stalowe.

Testy kwalifikacyjne

Testy kwalifikacyjne muszą być przeprowadzane co najmniej raz na pięć lat, a egzaminy główne

zmiany w technologii, szyny produkcyjne. Przeprowadzane są dodatkowe badania naprężeń szczątkowych

na wszystkich rodzajach szyn stalowych maksymalnie co dwa lata, pod warunkiem że wartość wzdłużna

szybkość odkształcenia w szynach może wynosić do 250 Mpa.

Zalecany egzamin kwalifikacyjny jest następujący::

− odporność na pękanie

− szybkość wzrostu pęknięć zmęczeniowych

− badania zmęczeniowe

− naprężenia szczątkowe w stopie szyny

− zmienność linii środkowej

− wytrzymałość na rozciąganie i wydłużenie

− segregacja

− inne wymogi kwalifikacyjne

Testy akceptacyjne

W ramach badań akceptacyjnych przeprowadzana jest seria badań laboratoryjnych, takich jak::

− skład chemiczny (maksymalna zawartość następujących elementów: H, O, Al, V, N i elementy oligo)

− mikrostruktura (zwiększenie x 500)

− stopień odwęglenia zwęglonej warstwy (dozwolone do 0.25 Mm)

− czystość stali (zwłaszcza obecność tlenku)

− makrostruktura (Test Baumanna)

− twardość

− wytrzymałość na rozciąganie

Inne szyny do testowania akceptacyjnego to:

− tolerancje wymiarowe

− kryteria (szablon kontrolny)

− wymogi kontrolne / tolerancje na jakość wewnętrzną i jakość powierzchni

Stan wewnętrzny jest badany ultradźwiękami w ciągłej kontroli procesu, i obejmuje co najmniej 70% głowy i co najmniej 60% sieć.

- Standard of UIC 860 V: 1996 - zalecane cztery rodzaje szyn ze stali perlitowej w zakresie wytrzymałości na rozciąganie od 700 do 1300 Mpa.

- Norma EN 13674 - 2003, zapewnia siedem rodzajów twardości stali perlitowej w asortymencie 200 do 390 HBV, rodzaje stali zgodnie z EN 13674, w oparciu o wartości twardości (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).