Szyna AREMA standard 132RE

AREMA standard 132RE rail is widely used in Americas, możemy go wyprodukować na zamówienie, MOQ powinno wynosić 500 Ton. Material has SS and HH. Długość 12m do 25m.

AREMA standard 132RE rail is a type of steel rail that conforms to the specifications set forth by the American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA). This standard defines the specific requirements for the design, Produkcji, and usage of 132-pound per yard rail, which is commonly used in heavy-haul freight railroads and high-speed passenger rail lines.

Key features and characteristics of AREMA standard 132RE rail include:

1. Profil: The 132RE rail has a specific profile that conforms to the AREMA standard. Obejmuje to wymiary główki szyny, sieć, baza, i ogólna geometria przekroju poprzecznego. Precyzyjny profil został zaprojektowany tak, aby zapewnić kompatybilność z innymi elementami toru i spełnić wymagania dotyczące nośności w transporcie ciężkim i kolei dużych prędkości.

2. Ciężar: Ten “132PONOWNIE” designation indicates that the rail weighs 132 funtów na jard. This heavier weight is suitable for applications where trains carry substantial loads or operate at high speeds, wymagająca szyny o większej wytrzymałości i trwałości.

3. Materiał: 132RE rails are typically made from high-strength steel with specific chemical compositions and mechanical properties. Materiały te zostały dobrane tak, aby zapewnić doskonałą odporność na zużycie, zmęczenie, i inne formy degradacji, Zapewnienie długiej żywotności w wymagających warunkach pracy.

4. Instalacja: The installation of 132RE rails involves securing them to the railway ties or sleepers using appropriate fastening systems, takich jak klipy, bolts, lub kolce. Właściwe techniki montażu mają kluczowe znaczenie dla zachowania integralności i stabilności konstrukcji toru.

5. Aplikacji: AREMA standard 132RE rail is commonly used in heavy-haul freight railroads, a także linie kolei pasażerskiej dużych prędkości. Jego solidna konstrukcja i waga sprawiają, że nadaje się do przenoszenia dużych obciążeń osi i ruchu pociągów dużych prędkości, przyczynianie się do bezpiecznego i wydajnego transportu kolejowego.

6. Konserwacja: Regular inspection and maintenance of 132RE rails are essential to ensure safe and reliable rail operations. Obejmuje to monitorowanie zużycia, Wady, i inne kwestie, a także wykonywanie czynności związanych z konserwacją zapobiegawczą w celu przedłużenia żywotności szyny.

Oprócz szczególnych wymagań technicznych, AREMA standard 132RE rail also encompasses guidelines for quality control, testowanie, i procedury kontrolne w celu zapewnienia, że produkowane szyny spełniają niezbędne normy dotyczące wydajności i bezpieczeństwa.

Kombinezon, AREMA standard 132RE rail plays a critical role in supporting heavy-haul freight and high-speed passenger rail operations. Jego konstrukcja i właściwości materiałowe są dostosowane do rygorystycznych wymagań tych zastosowań, Zapewnienie podstaw dla bezpiecznego, sprawny, i niezawodny transport kolejowy. Jak w przypadku każdego elementu kolejowego, zgodność z normami branżowymi i najlepszymi praktykami w zakresie instalacji, konserwacja, and inspection is essential to maximize the performance and longevity of 132RE rail in railway infrastructure.

ZASTOSOWANIE SZYN	RODZAJ SZYN	NORMA
Kolej dla kolei	43 kg/m szyna, 50 kg/m szyna, 60 kg/m szyna, 75kg/m szyna, 60Szyna N, 75Szyna N	TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
	Szyna P50/Szyna R50, Szyna P65/Szyna R65	GOST-R51685
	Szyna S49, Szyna UIC54, Szyna UIC60	UIC860
	Szyna JIS50N, Szyna JIS60	JIS E1101
	Szyna AS50, Szyna AS60, Szyna AS68	AS1085, BHP RT STD
	90Szyna RA, 100Szyna RE, 115Szyna RE, 132Szyna RE, 136Szyna RE	AREMA
	Szyna TR45, Szyna TR50, Szyna TR57, Szyna TR68	ASTM
	Szyna BS75A, Szyna BS90A, Szyna BS100A	BS11 STANDARD
	49Szyna E1, 50Szyna E2, 54Szyna E1, 60Szyna E1, 60Szyna E2	EN 13674-1
Szyna przełącznika	50Szyna AT1, 60Szyna AT1, 60Szyna AT2, 60Szyna TY1	TB/T3109-2013
Szyna dźwigowa	Autostrada A45, Autostrada A55, Autostrada A65, Autostrada A75, Autostrada A100, Autostrada A120, Autostrada A150	DIN536
	Szyna QU70/Szyna KP70, Szyna QU80/Szyna KP80, Szyna QU100/Szyna KP100, Szyna QU120/Szyna KP100, Szyna CR175	YB/T5055-2014 ASTM A759-2000
Szyna rowkowana	59Szyna R2, 60Szyna R2	EN 14811:2006

Norma EN 13674 - 1:2003 składa się z dwóch głównych części:

− test kwalifikacyjny i testy odbiorcze

Testy kwalifikacyjne to kilka innych testów, które zostały wcześniej przeprowadzone, jak na przykład, odporność na pękanie. Testy akceptacyjne charakteryzują właściwości zalecanych testów, które zapewniają produkcję wysokiej jakości szyn, oraz wymagania testowe administracji kolejowej.

Jakość szyn opiera się na zmierzonych wartościach twardości, przez co wprowadzili nowe etykiety na szyny stalowe.

Testy kwalifikacyjne

Testy kwalifikacyjne muszą być przeprowadzane co najmniej raz na pięć lat, a egzaminy główne

zmiany w technologii, szyny produkcyjne. Przeprowadzane są dodatkowe badania naprężeń szczątkowych

na wszystkich rodzajach szyn stalowych maksymalnie co dwa lata, pod warunkiem że wartość wzdłużna

szybkość odkształcenia w szynach może wynosić do 250 Mpa.

Zalecany egzamin kwalifikacyjny jest następujący::

− odporność na pękanie

− szybkość wzrostu pęknięć zmęczeniowych

− badania zmęczeniowe

− naprężenia szczątkowe w stopie szyny

− zmienność linii środkowej

− wytrzymałość na rozciąganie i wydłużenie

− segregacja

− inne wymogi kwalifikacyjne

Testy akceptacyjne

W ramach badań akceptacyjnych przeprowadzana jest seria badań laboratoryjnych, takich jak::

− skład chemiczny (maksymalna zawartość następujących elementów: H, O, Al, V, N i elementy oligo)

− mikrostruktura (zwiększenie x 500)

− stopień odwęglenia zwęglonej warstwy (dozwolone do 0.25 Mm)

− czystość stali (zwłaszcza obecność tlenku)

− makrostruktura (Test Baumanna)

− twardość

− wytrzymałość na rozciąganie

Inne szyny do testowania akceptacyjnego to:

− tolerancje wymiarowe

− kryteria (szablon kontrolny)

− wymogi kontrolne / tolerancje na jakość wewnętrzną i jakość powierzchni

Stan wewnętrzny jest badany ultradźwiękami w ciągłej kontroli procesu, i obejmuje co najmniej 70% głowy i co najmniej 60% sieć.

- Standard of UIC 860 V: 1996 - zalecane cztery rodzaje szyn ze stali perlitowej w zakresie wytrzymałości na rozciąganie od 700 do 1300 Mpa.

- Norma EN 13674 - 2003, zapewnia siedem rodzajów twardości stali perlitowej w asortymencie 200 do 390 HBV, rodzaje stali zgodnie z EN 13674, w oparciu o wartości twardości (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).