Șină standard AREMA 132RE

Șina standard AREMA 132RE este utilizată pe scară largă în America, îl putem produce la comandă, MOQ ar trebui să fie 500 Tone. Materialul are SS și HH. Lungime: 12m până la 25m.

Șina standard AREMA 132RE este un tip de șină de oțel care respectă specificațiile stabilite de American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA). Acest standard definește cerințele specifice pentru proiectare, fabricare, și utilizarea a 132 de lire sterline pe șină de curte, care este utilizat în mod obișnuit pe căile ferate de marfă grele și pe liniile feroviare de călători de mare viteză.

Caracteristicile și caracteristicile cheie ale șinei standard AREMA 132RE includ::

1. Profil: Șina 132RE are un profil specific care este conform cu standardul AREMA. Aceasta include dimensiunile capului de șină, Web, bază, și geometria transversală generală. Profilul precis este proiectat pentru a asigura compatibilitatea cu alte componente ale liniei și pentru a îndeplini cerințele portante ale operațiunilor feroviare de mare tonaj și de mare viteză.

2. Greutate: Cel “132R” desemnarea indică faptul că șina cântărește 132 lire sterline pe curte. Această greutate mai mare este adecvată pentru aplicațiile în care trenurile transportă sarcini substanțiale sau circulă la viteze mari, necesită o șină cu o rezistență și durabilitate mai mare.

3. Material: 132Șinele RE sunt de obicei fabricate din oțel de înaltă rezistență, cu compoziții chimice și proprietăți mecanice specifice. Aceste materiale sunt alese pentru a oferi o rezistență excelentă la uzură, oboseală, și alte forme de degradare, asigurarea unei durate lungi de viață în condiții de funcționare solicitante.

4. Instalare: Instalarea șinelor 132RE implică fixarea acestora la legăturile de cale ferată sau traverse folosind sisteme de fixare adecvate, cum ar fi clipurile, Şuruburi, sau vârfuri. Tehnicile adecvate de instalare sunt esențiale pentru menținerea integrității și stabilității structurii căii ferate.

5. Aplicaţii: Calea ferată standard AREMA 132RE este utilizată în mod obișnuit pe căile ferate grele de marfă, precum și liniile feroviare de călători de mare viteză. Designul său robust și greutatea îl fac potrivit pentru susținerea sarcinilor pe punți grele și a operațiunilor feroviare de mare viteză, contribuția la un transport feroviar sigur și eficient.

6. Întreținere: Inspecția și întreținerea periodică a șinelor 132RE sunt esențiale pentru a asigura operațiuni feroviare sigure și fiabile. Aceasta include monitorizarea uzurii, Defecte, și alte aspecte, precum și efectuarea de activități de întreținere preventivă pentru a prelungi durata de viață a căii ferate.

În plus față de cerințele tehnice specifice, Șina standard AREMA 132RE cuprinde, de asemenea, linii directoare pentru controlul calității, testare, și proceduri de inspecție pentru a se asigura că șinele fabricate îndeplinesc standardele necesare pentru performanță și siguranță.

General, Calea ferată standard AREMA 132RE joacă un rol esențial în sprijinirea operațiunilor feroviare de transport greu de marfă și de călători de mare viteză. Designul și proprietățile sale materiale sunt adaptate pentru a satisface cerințele riguroase ale acestor aplicații, Asigurarea unei fundații pentru siguranță, eficient, și transport feroviar fiabil. Ca și în cazul oricărei componente feroviare, respectarea standardelor industriale și a celor mai bune practici pentru instalare, întreținere, iar inspecția este esențială pentru a maximiza performanța și longevitatea șinei 132RE în infrastructura feroviară.

UTILIZAREA ȘINELOR	TIPUL DE ȘINE	STANDARD
Calea ferată pentru căile ferate	43 kg/m șină, 50 kg/m șină, 60 kg/m șină, 75kg/m șină, 60N șină, 75N șină	TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
	Șină P50/Șină R50, Șină P65/Șină R65	GOST-R51685
	Șină S49, Șină UIC54, Șină UIC60	UIC860
	Șină JIS50N, Jis60 feroviar	JIS E1101
	As50 feroviar, As60 feroviar, AS68 feroviar	AS1085, BHP RT STD
	90Ra feroviar, 100Re feroviar, 115Re feroviar, 132Re feroviar, 136Re feroviar	AREMA
	Tr45 feroviar, Tr50 feroviar, TR57 feroviar, TR68 feroviar	ASTM
	Șină BS75A, Șină BS90A, Șină BS100A	STANDARDUL BS11
	49Șină E1, 50Șină E2, 54Șină E1, 60Șină E1, 60Șină E2	EN 13674-1
Șină de comutare	50Șină AT1, 60Șină AT1, 60At2 feroviar, 60Șină TY1	TB/T3109-2013
Macara feroviară	A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150	DIN536
	Șină QU70/Calea ferată KP70, QU80 feroviar/Șină KP80, Șină QU100/Calea ferată KP100, Șină QU120/Calea ferată KP100, CR175 feroviar	YB/T5055-2014 ASTM A759-2000
Șină canelată	59Șină R2, 60Șină R2	EN 14811:2006

Standardul RO 13674 - 1:2003 constă din două părți principale:

− test de calificare și teste de acceptare

Testele de calificare sunt alte câteva teste care au fost efectuate anterior, ca de exemplu, rezistența fracturii. Testele de acceptare caracterizează proprietățile testelor prescrise, care asigură producția de șine de înaltă calitate, și cerințele de încercare ale administrației feroviare.

Calitatea șinelor se bazează pe valori măsurate ale durității, prin care au introdus noi etichete pentru șinele de oțel.

Teste de calificare

Testarea calificării trebuie efectuată cel puțin unul din cinci ani, iar cea mai importantă

schimbări în tehnologie, șine de producție. Se efectuează tensiuni reziduale suplimentare de testare

pe toate tipurile de șine din oțel la fiecare doi ani maxim, cu condiția ca longitudinalul

rata de deformare în șine se poate ridica până la 250 Mpa.

Examenul de calificare prescris este următorul:

− duritatea fracturii

− oboseala crack rata de creștere

− testarea oboselii

− stres rezidual în piciorul șinei

− variația liniei centrale

− rezistența la tracțiune și alungirea

− segregare

− alte cerințe de calificare

Teste de acceptare

În cadrul testelor de acceptare se efectuează o serie de teste de laborator, cum ar fi:

− compoziția chimică (conținutul maxim al următoarelor elemente: H, O, Al, V, N și oligoelemente)

− microstructură (creșterea x 500)

− gradul de decarburizare a stratului carbonizat (permis până la 0.25 milimetru)

− puritatea oțelului (în special prezența oxidului)

− macrostructura (Testul Baumann)

− duritate

− rezistența la tracțiune

Alte șine de testare a acceptării sunt:

− toleranțe de dimensiune

− criterii (șablon de control)

− cerințe de inspecție / toleranțe pentru calitatea internă și calitatea suprafeței

Starea internă este examinată cu ultrasunete într-un control continuu al procesului, și include cel puțin 70% a capului și cel puțin 60% Web.

- Standardul UIC 860 V: 1996 - prescris patru tipuri de șine din oțel perlit în intervalul de rezistență la tracțiune de la 700 spre 1300 Mpa.

- Standardul RO 13674 - 2003, oferă șapte tipuri de duritate din oțel perlit în gamă 200 spre 390 VHB, tipuri de oțel în conformitate cu EN 13674, pe baza valorilor durității (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).