Сталева рейка TR30

TR30 steel rail is used for mine railroad line or light rail track, У нас завжди є цей запас, може доставити його вчасно. Матеріал має Q235 і 55Q, довжина 6м, 8м і 10м.

TR30 steel rail is a type of steel rail used in railway tracks. It is primarily used in light rail transit (LRT) systems and urban transportation networks. У “ТР” in TR30 stands for “Transit Rail,” indicating its specific application in transit systems.

TR30 rail is designed to meet the requirements of light rail transit, which typically involves lower axle loads and slower train speeds compared to heavy rail systems. Here are some key characteristics and features of TR30 steel rail:

1. Профіль: TR30 rail has a specific profile that conforms to industry standards. It is typically characterized by its head width, зріст, and base width, which determine its load-bearing capacity and compatibility with other rail components.

2. Вага: TR30 rail typically weighs around 30 кілограмів на метр. Its relatively lighter weight allows for easier handling during installation and maintenance.

3. Матеріал: TR30 rail is commonly made from high-quality steel, which provides excellent strength, Довговічність, і стійкість до зношування і втоми. The exact specifications of the steel composition may vary depending on regional and industry standards.

4. Установки: TR30 rail is installed on concrete sleepers or wooden ties using appropriate fastening systems, наприклад, затискачі або шипи. The rail joints are secured to ensure a seamless track alignment and smooth train operations.

5. Додатків: TR30 rail is specifically designed for light rail transit systems, including urban trams, streetcars, and light metro systems. It is suitable for tracks with lower traffic volumes and lighter trains.

6. Обслуговування: Regular inspection and maintenance are essential for ensuring the safe and efficient operation of TR30 rail tracks. This includes monitoring wear and tear, replacing worn-out sections, and maintaining proper rail alignment.

TR30 steel rail offers several advantages for light rail transit systems. Its lighter weight makes it easier to handle during installation and maintenance activities. The rail’s design and material properties ensure a smooth and comfortable ride for passengers. Крім того, TR30 steel rail is designed to withstand the specific load and speed requirements of light rail transit, making it a reliable choice for urban transportation networks.

It’s worth noting that specific rail standards and specifications may vary between different countries and regions. Тому, it is important to consult local rail authorities or industry guidelines for precise information on TR30 steel rail and its application in specific locations.

Стандартний EN 13674 - 1:2003 складається з двох основних частин:

− кваліфікаційні випробування та приймально-здавальні випробування

Кваліфікаційні тести - це деякі інші тести, які раніше проводилися, Наприклад,, в'язкість перелому,. Приймально-здавальні випробування характеризують властивості призначених тестів, які забезпечують виробництво високоякісних рейок, та вимоги до тестування адміністрації залізниці.

Якість рейок базується на виміряних значеннях твердості, за допомогою яких вони ввели нові етикетки для сталевих рейок.

Кваліфікаційні тести

Кваліфікаційне тестування повинно проводитися не менше одного з п'яти років і основного

Зміни в технології, виробничі рейки. Проводиться додаткове тестування залишкових напружень

на всіх типах сталевих рейок кожні два роки максимум, за умови, що поздовжній

швидкість деформації в рейках може становити до 250 Мпа.

Призначена кваліфікаційна експертиза полягає в наступному:

− в'язкість перелому

− втома темпи зростання тріщин

− тестування на втому

− залишковий стрес в залізничній нозі

− варіація центральної лінії

− міцність на розрив і подовження

− сегрегація

− інші кваліфікаційні вимоги

Приймально-здавальні випробування

В рамках приймально-здавальних випробувань проводиться ряд лабораторних досліджень, таких як:

− хімічний склад (максимальний вміст наступних елементів: H, O, Аль, V, N і елементи оліго)

− мікроструктура (збільшення x 500)

− ступінь декарбюрування обвугленого шару (допускається до 0.25 Мм)

− чистота сталі (Особливо наявність оксиду)

− макроструктура (Тест Баумана)

− твердість

− міцність на розрив

Інші приймально-здавальні випробувальні рейки:

− допуски до розмірів

− критерії (шаблон елемента керування)

− вимоги до перевірки / допуски до внутрішньої якості та якості поверхні

Внутрішній стан досліджується ультразвуком при безперервному контролі процесу, і включає в себе принаймні 70% голови і, принаймні, 60% веб.

- Стандарт UIC 860 V: 1996 - прописані чотири типи перлітових сталевих рейок в діапазоні міцності на розрив від 700 до 1300 Мпа.

- Стандартний EN 13674 - 2003, забезпечує семи типів твердості перламутрової сталі в асортименті 200 до 390 HBV, види сталі відповідно до EN 13674, на основі цінностей твердості (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).

ВИКОРИСТАННЯ РЕЙОК	ТИП РЕЙОК	СТАНДАРТ
Залізниця для залізниці	43 кг/м рейки, 50 кг/м рейки, 60 кг/м рейки, 75кг/м рейки, 60N рейка, 75N рейка	ТБ/Т2344-2012, ТБ/Т3276-2011
	Залізниця P50/Залізниця R50, Залізничний P65/Залізничний R65	ГОСТ-Р51685
	Залізниця S49, Залізниця UIC54, Залізниця UIC60	UIC860
	Залізниця JIS50N, Залізниця JIS60	JIS E1101
	Залізниця AS50, AS60 залізничний, AS68 залізничний	AS1085, BHP RT STD
	90RA залізничних, 100Re залізничних, 115Re залізничних, 132Re залізничних, 136Re залізничних	АРЕМА
	Залізничний TR45, Залізниця TR50, Залізниця TR57, Залізниця TR68	ASTM
	Залізниця BS75A, Залізниця BS90A, Залізниця BS100A	СТАНДАРТ BS11
	49Залізниця E1, 50Залізниця E2, 54Залізниця E1, 60Залізниця E1, 60Залізниця E2	EN 13674-1
Переключити рейку	50ЗАЛІЗНИЦЯ AT1, 60ЗАЛІЗНИЦЯ AT1, 60Залізниця AT2, 60Залізниця TY1	ТБ/Т3109-2013
Кранова рейка	A45, A55, A65, A75, A100, A120, А150	DIN536
	Залізниця QU70/Залізниця KP70, Залізничний QU80/Залізниця KP80, QU100 залізничних/Залізниця KP100, Залізниця QU120/Залізниця KP100, Залізниця CR175	YB/T5055-2014 ASTM A759-2000
Рифлена рейка	59Рейка R2, 60Рейка R2	EN 14811:2006