Tiêu chuẩn Úc AS 1085.1-2002 60 Hướng dẫn đường sắt KG

Đường sắt thép 60kg / m tiêu chuẩn Úc thường được sử dụng trong các ứng dụng đường sắt hạng nặng, chẳng hạn như đường sắt chính và đường sắt chở hàng. Đường ray có chiều rộng đầu 70mm, chiều cao đầu 49mm, chiều rộng bàn chân 146mm, và chiều cao bàn chân 28mm. Loại đường sắt này được thiết kế để chịu được tải nặng và tốc độ cao và thường được sử dụng trong mạng lưới đường sắt của Úc.

Kích thước chính xác cho đường sắt thép 60kg / m tiêu chuẩn Úc như sau:

– Chiều rộng đầu: 70Mm
– Chiều cao đầu: 49Mm
– Chiều rộng bàn chân: 146Mm
– Chiều cao bàn chân: 28Mm
– Chiều dài tổng thể: 16.5m

Đường ray nặng 60kg mỗi mét và thường được sử dụng trong các ứng dụng đường sắt hạng nặng ở Úc cho cả dịch vụ hành khách và vận chuyển hàng hóa.

NHƯ 1085.1-2002 60 KG RAIL là một loại đường sắt cụ thể phù hợp với tiêu chuẩn này. Nó đề cập đến một loại đường ray nặng 60 kilôgam trên mét và đáp ứng các yêu cầu về hàn mông flash như được định nghĩa trong AS 1085.1-2002. Loại đường sắt này thường được sử dụng trong xây dựng và bảo trì đường sắt ở Úc.

Đường sắt AS60 là một loại đường ray thép thường được sử dụng để xây dựng đường ray. Nó có chiều dài tiêu chuẩn là 25 mét và trọng lượng xung quanh 60 kilôgam mỗi mét. Đường ray AS60 chủ yếu được sử dụng cho các tuyến đường sắt hạng nặng được thiết kế để mang tải trọng cao trên một khoảng cách dài. Việc sử dụng nó rất phù hợp với vận tải hàng hóa hạng nặng và có khả năng xử lý đầu máy xe lửa nặng và tải trọng hàng hóa lớn.

Việc lắp đặt đường ray AS60 thường bao gồm một số bước, bao gồm những điều sau đây:

1. Chuẩn bị trang web: Bước đầu tiên là chuẩn bị mặt bằng để xây dựng đường ray xe lửa. Điều này liên quan đến việc giải phóng mặt bằng, san lấp mặt bằng, và đặt nền móng dằn.

2. Chỉnh: Các đường ray AS60 phải được căn chỉnh chính xác và định vị theo thông số kỹ thuật thiết kế. Bước này cũng bao gồm đảm bảo rằng các đường ray cách đều nhau và thẳng.

3. Buộc chặt đường ray: Các đường ray phải được gắn chặt vào tà vẹt hoặc dây buộc bằng kẹp hoặc các phương pháp buộc khác. Điều này đảm bảo rằng các đường ray vẫn được giữ nguyên theo thời gian và duy trì vị trí chính xác của chúng.

4. Hàn: Nếu cần thiết, Hàn được thực hiện để nối các đường ray lại với nhau. Bước này rất quan trọng để đảm bảo rằng không có khoảng trống hoặc sai lệch giữa các đường ray, điều này sẽ gây ra vấn đề cho các chuyến tàu đi qua chúng.

5. Chạm hoàn thiện: Một khi các đường ray được bảo đảm tại chỗ, Những nét cuối cùng được thêm vào, chẳng hạn như thêm chấn lưu giữa các tà vẹt để giữ đường ray chắc chắn tại chỗ và cung cấp hệ thống thoát nước để ngăn nước tích tụ.

Vì việc lắp đặt đường ray xe lửa có thể phức tạp và đòi hỏi kiến thức và công cụ chuyên môn, Nó thường được thực hiện tốt nhất bởi các chuyên gia giàu kinh nghiệm trong xây dựng đường sắt.

Vận chuyển đường ray AS60 có thể là một nhiệm vụ phức tạp do kích thước và trọng lượng của nó. Dưới đây là một số bước chung để vận chuyển đường ray AS60::

1. Có được các giấy phép và giấy phép cần thiết để vận chuyển đường sắt. Điều này có thể liên quan đến việc xin giấy phép từ chính quyền địa phương, có được giải phóng mặt bằng từ các công ty tiện ích, và có được giấy phép đặc biệt cho tải trọng quá khổ.

2. Chọn phương thức di chuyển phù hợp. Tùy thuộc vào khoảng cách, Địa hình, và cơ sở hạ tầng, Đường sắt có thể được vận chuyển bằng xe tải, xe lửa, hoặc sà lan.

3. Chuẩn bị đường sắt để vận chuyển. Điều này có thể liên quan đến việc cắt đường ray thành các phần ngắn hơn, Gộp các phần lại với nhau, và cố định chúng vào một rơ moóc hoặc toa xe phẳng.

4. Tải đường ray lên phương tiện vận chuyển đã chọn bằng thiết bị nặng như cần cẩu.

5. Cố định đường ray để ngăn không cho nó dịch chuyển trong quá trình vận chuyển.

6. Vận chuyển đường sắt đến đích, tuân thủ tất cả các quy định an toàn và luật giao thông.

7. Dỡ đường ray bằng thiết bị nặng thích hợp và đặt nó vào vị trí cuối cùng.

Xin lưu ý rằng vận chuyển đường ray AS60 có thể là một nhiệm vụ chuyên biệt đòi hỏi phải lập kế hoạch và thực hiện cẩn thận. Có thể hữu ích khi tham khảo ý kiến của chuyên gia giao thông hoặc chuyên gia đường sắt để đảm bảo rằng đường sắt được vận chuyển an toàn và hiệu quả.

Chúng tôi có thể cung cấp đường ray đáy phẳng tiêu chuẩn quốc tế như dưới đây, nếu bạn cần nó, Xin vui lòng hỏi chúng tôi:

SỬ DỤNG ĐƯỜNG RAY

LOẠI ĐƯỜNG RAY

CHUẨN

Đường sắt cho đường sắt 43 kg/m đường sắt, 50 kg/m đường sắt,

60 kg/m đường sắt, 75kg/m đường sắt, 60N đường sắt, 75N đường sắt

TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
Đường sắt P50/Đường sắt R50, Đường sắt P65/Đường sắt R65, RP60E1 GOST-R51685, GOST R51054-2014
Đường sắt S49, Đường sắt UIC54, Đường sắt UIC60 UIC860
Đường sắt JIS50N, Đường sắt JIS60 JIS E1101
Đường sắt AS50, Đường sắt AS60, Đường sắt AS68 AS1085, BHP RT STD
90Đường sắt RA, 100Đường sắt RE, 115Đường sắt RE, 132Đường sắt RE, 136Đường sắt RE AREMA
Đường sắt TR45, Đường sắt TR50, Đường sắt TR57, Đường sắt TR68 ASTM A759
Đường sắt BS75A, Đường sắt BS90A, Đường sắt BS100A TIÊU CHUẨN BS11
45E1, 49Đường sắt E1, 50Đường sắt E2, 54Đường sắt E1,

60Đường sắt E1, 60Đường sắt E2

EN 13674-1, EN13674-4
Chuyển đổi đường sắt 50Đường sắt AT1, 60Đường sắt AT1,

60Đường sắt AT2, 60Đường sắt TY1

TB/T3109-2013
Đường sắt cần cẩu A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 DIN536
Đường sắt QU70/Đường sắt KP70, Đường sắt QU80/Đường sắt KP80, Đường sắt QU100/Đường sắt KP100,

Đường sắt QU120/Đường sắt KP100, Đường sắt CR175

YB/T5055-2014/GOST
ASTM A759-2000
Đường sắt có rãnh 59Đường sắt R2, 60Đường sắt R2 EN 14811:2006

Dịch vụ Trực tuyến
Trò chuyện trực tiếp