60Đường ray rãnh R2

60R2 Đường ray có rãnh thuộc Tiêu chuẩn: EN 14811:2006, Đường sắt CNTT được sử dụng cho tuyến đường sắt nhẹ mặt đất thành phố, đỉnh giống như mặt đất, sau khi xe ngựa đi qua mặc dù nó, Mọi người có thể đi bộ đến trên nó.

Bản vẽ đường ray có rãnh 60R2

Đường ray có rãnh 60R2, còn được gọi là đường sắt Vignole, là một loại đường ray xe lửa có cấu hình đặc biệt với các rãnh hoặc khe trên bề mặt chạy của nó. Thiết kế đường ray này được giới thiệu lần đầu tiên vào giữa thế kỷ 19 bởi kỹ sư người Pháp Paul Vignole và kể từ đó đã trở thành một lựa chọn phổ biến cho xe điện, Hệ thống đường sắt nhẹ, và các mạng lưới giao thông đô thị khác trên thế giới.
Những rãnh này được thiết kế để chứa bánh xe hoặc lốp xe chuyên dụng được sử dụng trên xe điện, Phương tiện đường sắt hạng nhẹ, và các hệ thống giao thông đô thị khác. Các rãnh cung cấp lực kéo và độ ổn định tốt hơn cho các bánh xe, cho phép chúng bám vào đường ray an toàn hơn và giảm nguy cơ trượt hoặc trật bánh. Các rãnh cũng giúp hướng dẫn các bánh xe dọc theo đường đua, đảm bảo rằng chúng luôn tập trung và thẳng hàng ngay cả trên các đường cong hoặc địa hình không bằng phẳng.
Một trong những ưu điểm chính của đường ray có rãnh 60R2 là tính linh hoạt của nó. Nó có thể được sử dụng trên một loạt các hệ thống giao thông đô thị, bao gồm cả xe điện chạy đường phố, Các tuyến đường sắt nhẹ trên cao, và hệ thống tàu điện ngầm ngầm. Đường sắt cũng thích hợp để sử dụng ở những khu vực có lưu lượng người đi bộ cao, vì các rãnh giúp ngăn mọi người vấp ngã hoặc trượt trên đường đua.
Một ưu điểm khác của đường ray có rãnh 60R2 là độ bền và tuổi thọ của nó. Đường ray được làm từ thép carbon-mangan chất lượng cao trải qua các quy trình sản xuất nghiêm ngặt để đảm bảo tính chất cơ học tối ưu và khả năng chống mài mòn. Bản thân các rãnh được gia công chính xác để dung sai chính xác, đảm bảo rằng chúng vẫn nhất quán và đáng tin cậy theo thời gian.
Để đảm bảo chất lượng và độ tin cậy của đường ray có rãnh 60R2, Nó trải qua các quy trình kiểm tra và chứng nhận nghiêm ngặt trước khi được chấp thuận sử dụng. Các thử nghiệm này bao gồm kiểm tra độ bền kéo, Kiểm tra tác động, và kiểm tra mệt mỏi, trong số những người khác, để xác minh các tính chất cơ học và hiệu suất của đường ray trong các điều kiện vận hành khác nhau.
Việc lắp đặt đường ray có rãnh 60R2 đòi hỏi thiết bị chuyên dụng và chuyên môn, cũng như lập kế hoạch và thiết kế cẩn thận. Đường ray phải được lắp đặt trên một nền tảng vững chắc có thể hỗ trợ trọng lượng của xe và các thiết bị khác, và nó phải được căn chỉnh và bảo trì đúng cách để đảm bảo hiệu suất và an toàn tối ưu.
Chung, đường ray có rãnh 60R2 là một sản phẩm đường sắt đa năng và đáng tin cậy được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống giao thông đô thị trên khắp thế giới. Cấu hình rãnh độc đáo của nó cung cấp lực kéo tốt hơn, sự ổn định, và hướng dẫn cho bánh xe hoặc lốp xe chuyên dụng, làm cho nó trở thành một lựa chọn lý tưởng cho xe điện, Hệ thống đường sắt nhẹ, và các mạng lưới giao thông đô thị khác. Là nhà cung cấp các sản phẩm đường sắt, chúng tôi cung cấp một loạt các đường ray có rãnh 60R2 chất lượng cao và các thành phần liên quan để đáp ứng nhu cầu của khách hàng trong lĩnh vực giao thông đô thị. Nếu bạn cần thêm thông tin hoặc muốn yêu cầu báo giá, Xin đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi.

Phần hồ sơ của 60R2 (Ri60N) đường ray có rãnh

SỬ DỤNG ĐƯỜNG RAY	LOẠI ĐƯỜNG RAY	CHUẨN
Đường sắt cho đường sắt	43 kg/m đường sắt, 50 kg/m đường sắt, 60 kg/m đường sắt, 75kg/m đường sắt, 60N đường sắt, 75N đường sắt	TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
	Đường sắt P50/Đường sắt R50, Đường sắt P65/Đường sắt R65	GOST-R51685
	Đường sắt S49, Đường sắt UIC54, Đường sắt UIC60	UIC860
	Đường sắt JIS50N, Đường sắt JIS60	JIS E1101
	Đường sắt AS50, Đường sắt AS60, Đường sắt AS68	AS1085, BHP RT STD
	90Đường sắt RA, 100Đường sắt RE, 115Đường sắt RE, 132Đường sắt RE, 136Đường sắt RE	AREMA
	Đường sắt TR45, Đường sắt TR50, Đường sắt TR57, Đường sắt TR68	ASTM
	Đường sắt BS75A, Đường sắt BS90A, Đường sắt BS100A	TIÊU CHUẨN BS11
	49Đường sắt E1, 50Đường sắt E2, 54Đường sắt E1, 60Đường sắt E1, 60Đường sắt E2	EN 13674-1
Chuyển đổi đường sắt	50Đường sắt AT1, 60Đường sắt AT1, 60Đường sắt AT2, 60Đường sắt TY1	TB/T3109-2013
Đường sắt cần cẩu	A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150	DIN536
	Đường sắt QU70/Đường sắt KP70, Đường sắt QU80/Đường sắt KP80, Đường sắt QU100/Đường sắt KP100, Đường sắt QU120/Đường sắt KP100, Đường sắt CR175	YB/T5055-2014 ASTM A759-2000
Đường sắt có rãnh	59Đường sắt R2, 60Đường sắt R2	EN 14811:2006