Tr50 șină de oțel

Șina de oțel TR50 trebuie doar să fie ASTM A759 100 Re feroviar, este utilizat pentru piața din America de Nord și America de Sud, îl putem produce la comandă, MOQ este 500 Tone, lungime 39 spre 80 Picioare, materialul SS și HH.

Șina de oțel TR50 este un tip de șină de oțel utilizată pe scară largă în liniile de cale ferată. Este proiectat pentru a îndeplini cerințele și specificațiile specifice stabilite de standardul industrial ASTM A759.

Denumirea “TR50” se referă la profilul și greutatea specifică a șinei. Cel “TR” înseamnă “Tee Rail,” indicând secțiunea transversală în formă de T, în timp ce numărul “50” reprezintă greutatea șinei în kilograme pe metru, care este de aproximativ 50 Kg.

Șina TR50 este fabricată folosind oțel de înaltă calitate și este supusă unor procese stricte de fabricație pentru a-și asigura rezistența, Durabilitate, și performanță. Este proiectat pentru a susține greutatea trenurilor și pentru a rezista forțelor dinamice exercitate în timpul funcționării.

ASTM A759 este specificația standard pentru șinele de macara din oțel carbon, Șine de tramvai, și șinele de comutare. Acest standard prezintă compoziția chimică, proprietăți mecanice, și toleranțe dimensionale pentru șina TR50.

Instalarea corectă a șinei TR50 este crucială pentru operațiuni feroviare sigure și eficiente. Sisteme de prindere a șinelor, cum ar fi clipurile, Tampoane, și șuruburi, sunt utilizate pentru fixarea șinei pe patul căii ferate, asigurarea alinierii și stabilității corespunzătoare.

Se efectuează inspecții periodice pentru a detecta orice semne de uzură, deformare, sau nealiniere. Întreținerea și reparațiile la timp sunt esențiale pentru a asigura performanța și siguranța pe termen lung a sistemului feroviar.

Șina TR50 oferă o precizie dimensională excelentă, rectitudine, și uniformitate. Aceste caracteristici contribuie la o mișcare lină a trenului, reducerea zgomotului și a vibrațiilor.

Construcția robustă a șinei și designul precis oferă durabilitate și rezistență la uzură, asigurarea unei performanțe fiabile chiar și în condiții operaționale solicitante. Acest lucru promovează transportul sigur și eficient de-a lungul liniei de cale ferată.

Calea ferată TR50 găsește aplicații în diferite sisteme feroviare, inclusiv macarale industriale, Linii de tramvai, și secțiuni specializate de cale ferată. Rezistența și stabilitatea sa îl fac potrivit pentru a susține sarcini grele și pentru a facilita operațiunile feroviare fără probleme.

Pe scurt, Șina de oțel TR50 aderă la standardul ASTM A759 și este utilizată pe scară largă în liniile de cale ferată. Este conceput pentru a îndeplini cerințele specifice de rezistență, Durabilitate, și performanță. Instalarea corectă, inspecții periodice, și întreținerea sunt esențiale pentru asigurarea performanței și siguranței pe termen lung a căii ferate în operațiunile feroviare. Șina TR50 oferă o precizie dimensională excelentă, Durabilitate, și rezistență la uzură, făcându-l potrivit pentru o gamă largă de aplicații feroviare.

Putem furniza șinele standard internaționale cu fund plat ca mai jos:

UTILIZAREA ȘINELOR	TIPUL DE ȘINE	STANDARD
Calea ferată pentru căile ferate	43 kg/m șină, 50 kg/m șină, 60 kg/m șină, 75kg/m șină, 60N șină, 75N șină	TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
	Șină P50/Șină R50, Șină P65/Șină R65, RP60E1	GOST-R51685, GOST R51054-2014
	Șină S49, Șină UIC54, Șină UIC60	UIC860
	Șină JIS50N, Jis60 feroviar	JIS E1101
	As50 feroviar, As60 feroviar, AS68 feroviar	AS1085, BHP RT STD
	90Ra feroviar, 100Re feroviar, 115Re feroviar, 132Re feroviar, 136Re feroviar	AREMA
	Tr45 feroviar, Tr50 feroviar, TR57 feroviar, TR68 feroviar	ASTM A759
	Șină BS75A, Șină BS90A, Șină BS100A	STANDARDUL BS11
	ISCOR 48 șină, ISCOR 57 șină	UIC860 produce standard
	45E1, 49Șină E1, 50Șină E2, 54Șină E1, 60Șină E1, 60Șină E2	EN 13674-1, EN13674-4
Șină de comutare	50Șină AT1, 60Șină AT1, 60At2 feroviar, 60Șină TY1	TB/T3109-2013
Macara feroviară	A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150	DIN536
	Șină QU70/Calea ferată KP70, QU80 feroviar/Șină KP80, Șină QU100/Calea ferată KP100, Șină QU120/Calea ferată KP100, CR175 feroviar	YB/T5055-2014/GOST53866-2010 ASTM A759-2000
Șină canelată	59Șină R2, 60Șină R2	EN 14811:2006
Instrumente de construcție feroviară	Mașină mobilă de sudură cu bliț, Mașină de sudură cap la cap cu șină

Dacă ai nevoie de cineva, Vă rugăm să nu ezitați să ne contactați.

Standardul RO 13674 - 1:2003 constă din două părți principale:

− test de calificare și teste de acceptare

Testele de calificare sunt alte câteva teste care au fost efectuate anterior, ca de exemplu, rezistența fracturii. Testele de acceptare caracterizează proprietățile testelor prescrise, care asigură producția de șine de înaltă calitate, și cerințele de încercare ale administrației feroviare.

Calitatea șinelor se bazează pe valori măsurate ale durității, prin care au introdus noi etichete pentru șinele de oțel.

Teste de calificare

Testarea calificării trebuie efectuată cel puțin unul din cinci ani, iar cea mai importantă

schimbări în tehnologie, șine de producție. Se efectuează tensiuni reziduale suplimentare de testare

pe toate tipurile de șine din oțel la fiecare doi ani maxim, cu condiția ca longitudinalul

rata de deformare în șine se poate ridica până la 250 Mpa.

Examenul de calificare prescris este următorul:

− duritatea fracturii

− oboseala crack rata de creștere

− testarea oboselii

− stres rezidual în piciorul șinei

− variația liniei centrale

− rezistența la tracțiune și alungirea

− segregare

− alte cerințe de calificare

Teste de acceptare

În cadrul testelor de acceptare se efectuează o serie de teste de laborator, cum ar fi:

− compoziția chimică (conținutul maxim al următoarelor elemente: H, O, Al, V, N și oligoelemente)

− microstructură (creșterea x 500)

− gradul de decarburizare a stratului carbonizat (permis până la 0.25 milimetru)

− puritatea oțelului (în special prezența oxidului)

− macrostructura (Testul Baumann)

− duritate

− rezistența la tracțiune

Alte șine de testare a acceptării sunt:

− toleranțe de dimensiune

− criterii (șablon de control)

− cerințe de inspecție / toleranțe pentru calitatea internă și calitatea suprafeței

Starea internă este examinată cu ultrasunete într-un control continuu al procesului, și include cel puțin 70% a capului și cel puțin 60% Web.

- Standardul UIC 860 V: 1996 - prescris patru tipuri de șine din oțel perlit în intervalul de rezistență la tracțiune de la 700 spre 1300 Mpa.

- Standardul RO 13674 - 2003, oferă șapte tipuri de duritate din oțel perlit în gamă 200 spre 390 VHB, tipuri de oțel în conformitate cu EN 13674, pe baza valorilor durității (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).