75N đường sắt nặng hàng hóa
$1,000.00 $880.00
Chuẩn: TB/T 2344-2003, GB2585-2007
Lớp: U71Mn/U75V/U76NbRE
Đường sắt Heigth: 190Mm
Chiều rộng dưới cùng: 150Mm
Độ dày web: 20Mm
Chiều rộng đầu: 75Mm
Chiều dài: 12-36m
Số mô hình: P75N
Kiểu: Đường sắt nặng
Ứng dụng: Đường sắt
Trọng lượng: 74.41kg/m
Đường kính lỗ bu lông: 31Mm
Dung nạp: ±2%
Tiêu chuẩn Trung Quốc: GB2585-2007
Tiêu chuẩn sản xuất: TB/T 2344-2003
Khu vực phần: 95.037 cm2
Sử dụng: Tuyến đường sắt vận tải hàng hóa
Chiều cao của trung tâm: 88.2Mm
Chợ: Nga, Việt Nam
Khả năng cung cấp: 5000 Tấn/tấn mỗi ngày
Chi tiết đóng gói: Trong gói để hàng hóa số lượng lớn
Cảng: Cảng Thiên Tân
- Sự miêu tả
- Đề xuất đường ray đáy phẳng tiêu chuẩn quốc tế của chúng tôi
- Yêu cầu
75Đường sắt vận chuyển hàng hóa N đường sắt hạng nặng là một thành phần thiết yếu của hệ thống vận tải hàng hóa đường sắt hiện đại, Cung cấp sức mạnh, Độ bền, và độ tin cậy cần thiết để hỗ trợ tải nặng và đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả, chiều dài 12.5m / 25m, vật liệu U71Mn / U75V / U76RbRE
75N là một chỉ định thường được sử dụng để chỉ một loại đường sắt hạng nặng cụ thể được sử dụng trong các tuyến đường sắt vận chuyển hàng hóa. "75" trong 75N đề cập đến trọng lượng của đường ray trên mỗi mét, thường được biểu thị bằng kilôgam. Trong trường hợp này, Nó có nghĩa là đường ray nặng 75 kilôgam mỗi mét. Chữ "N" trong 75N chỉ ra rằng đó là một đường ray cường độ bình thường.
Đường ray nặng như 75N được thiết kế để chịu được tải nặng và sử dụng liên tục liên quan đến tàu chở hàng. Chúng thường được làm từ thép cường độ cao và có kích thước và tính chất cụ thể để đảm bảo độ bền và độ ổn định. Các thông số kỹ thuật chính xác cho đường sắt hạng nặng 75N có thể khác nhau tùy thuộc vào quốc gia hoặc khu vực, khi các tiêu chuẩn và phân loại khác nhau tồn tại.
Khi lựa chọn đường sắt nặng cho các ứng dụng đường sắt vận chuyển hàng hóa, Các yếu tố như trọng lượng và loại hàng hóa được vận chuyển, lưu lượng truy cập dự kiến, và các yêu cầu cụ thể của cơ sở hạ tầng đường sắt được xem xét. Việc lựa chọn đường sắt là rất quan trọng để đảm bảo vận chuyển hàng hóa an toàn và hiệu quả.
Đường sắt nặng, còn được gọi là đường sắt chính hoặc đường sắt đầu bò, thường được sử dụng cho các đoàn tàu chở hàng tốc độ cao và trọng tải cao hoạt động trên các tuyến đường sắt chính. Nó được thiết kế để chịu được tải trọng và căng thẳng cực đoan liên quan đến lưu lượng vận chuyển hàng hóa nặng và cung cấp hiệu suất lâu dài.
Đường sắt hạng nặng đường sắt vận chuyển hàng hóa 75N được làm từ thép carbon chất lượng cao, được xử lý nhiệt và cán để đạt được các tính chất cơ học mong muốn. Nó có một cấu hình mặt cắt ngang thường là hình chữ nhật, với các cạnh hơi tròn để giảm mài mòn và cải thiện độ ổn định.
Ngoài trọng lượng của nó trên mỗi mét, đường sắt vận chuyển hàng hóa 75N đường sắt hạng nặng cũng có thể được chỉ định dựa trên các đặc điểm khác như chiều dài của nó, độ cứng, và hoàn thiện bề mặt. Các thông số kỹ thuật này có thể thay đổi tùy thuộc vào yêu cầu cụ thể của nhà khai thác đường sắt và ứng dụng dự định.
Chung, đường sắt vận chuyển hàng hóa 75N đường sắt hạng nặng là một thành phần thiết yếu của hệ thống vận tải hàng hóa đường sắt hiện đại, Cung cấp sức mạnh, Độ bền, và độ tin cậy cần thiết để hỗ trợ tải nặng và đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả. Việc sử dụng nó là rất quan trọng trong việc duy trì tính toàn vẹn của cơ sở hạ tầng đường sắt và cho phép vận chuyển hàng hóa trên một khoảng cách dài bằng đường sắt.