El riel de acero AREA 132RE es un tipo de riel de acero utilizado para vías férreas. Tiene un perfil específico y unas dimensiones que se adhieren a la AREA (Asociación Americana de Ingeniería Ferroviaria) normas, con un peso de aproximadamente 132 libras por yarda. Estos rieles se usan comúnmente en aplicaciones ferroviarias de servicio pesado y están diseñados para trenes de alta velocidad y carga pesada.. Están hechos de acero de alta calidad y tienen una excelente resistencia al desgaste, dureza, y durabilidad para soportar las duras condiciones de las operaciones ferroviarias.
La especificación del carril de acero AREA 132RE es la siguiente:
– Peso: Aproximadamente 132 libras por yarda (65.6 kg/m)
– Altura total: 7-1/8 Pulgadas (182 milímetro)
– Ancho de brida: 6 Pulgadas (152.4 milímetro)
– Ancho de la cabeza: 3 Pulgadas (76.2 milímetro)
– Grosor de la banda: 21/32 Pulgadas (16.7 milímetro)
– Espesor de brida: 1-3/16 Pulgadas (30.16 milímetro)
– Largura: La longitud estándar es 39 pies (11.89 Metros), pero se puede personalizar a diferentes longitudes según los requisitos del proyecto.
Es importante tener en cuenta que estas son especificaciones generales y pueden variar ligeramente según el fabricante y la aplicación específica en la que se utilizarán..
El riel de acero AREA 132RE se usa comúnmente en aplicaciones ferroviarias de servicio pesado donde operan trenes de alta velocidad y carga pesada, como las vías de la línea principal, Apartaderos, Yardas, y otras áreas donde alta resistencia, durabilidad, y se requiere resistencia al desgaste. Se utiliza principalmente en América del Sur, pero también se puede encontrar en sistemas ferroviarios de otros países que se adhieren a las normas AREA.
Ningún molino de este tipo puede producir este tipo de riel., si la cantidad es superior a 1000 Toneladas, podemos especial para producirlo por orden, la longitud puede ser 12 a 25m, la dureza puede ser R260HB, SS y así sucesivamente. Si lo necesitas, por favor contáctenos para preguntar los detalles.
Bienvenido a preguntarnos los rieles de fondo plano estándar internacional como se muestra a continuación:
