60Ferrocarril N

60El riel ferroviario N se utiliza para los chinos 350 km/h de la línea ferroviaria estatal expree, el ancho de la cabeza se redujo 2,2 mm, el contorno está más cerca de la rueda del tren, para reducir el desgaste al correr.

Los materiales normales como se muestra a continuación:

60El riel ferroviario N en los ferrocarriles de alta velocidad de China se desarrolla en función de las características y requisitos de la relación de contacto entre ruedas y rieles en los ferrocarriles chinos. Aquí hay información sobre el uso de rieles de acero 60N en el ferrocarril de alta velocidad de China:
1. Investigación e investigación experimental: Sobre la base de la experiencia extranjera, el departamento ferroviario chino ha llevado a cabo trabajos de optimización en el perfil de la cabeza del riel y ha desarrollado con éxito el riel ferroviario 60N con un nuevo perfil de cabeza del riel. Este trabajo tiene como objetivo mejorar el rendimiento de contacto del carril rueda, Mejorar la fluidez y la seguridad de la operación de los trenes.
2. Uso mixto de las pistas: Aunque existen diferencias en el ancho y la forma de la banda de rodadura entre el riel ferroviario 60N y el tradicional 60 carril de acero (60Los rieles de acero N tienen una banda de rodadura cónica y bandas de luz estrechas, lo que puede reducir o incluso evitar los bordes gruesos en el borde del riel), en las líneas ferroviarias nacionales de China, 60 y se permite la mezcla de rieles de acero 60N, que puede requerir la consideración de la colocación y el mantenimiento de las secciones de transición para garantizar el rendimiento general y la seguridad del sistema de vías.
3. Requisitos de rendimiento y calidad: Con el fin de cumplir con los requisitos de alto rendimiento y alta calidad de los ferrocarriles de alta velocidad, como el ferrocarril de alta velocidad de Chaoling para rieles de acero., los fabricantes nacionales de acero, como He Steel y Han Steel, han llevado a cabo trabajos de desarrollo y certificación de productos. La especificación 60N U71MnG 100 metro de tren de alta velocidad que produjeron se ha suministrado al proyecto ferroviario de alta velocidad, lo que indica que el ferrocarril 60N tiene los estándares de rendimiento y calidad necesarios en aplicaciones ferroviarias de alta velocidad.
4. Diferencia: Aunque existen diferencias en los modelos entre los rieles de acero 60N y 60 rieles de acero, se refleja principalmente en el perfil de la cabeza del carril y las posibles diferencias de densidad, por lo general, se calculan en función del peso por metro en China, y ambos son aplicables al calibre estándar de 1435 milímetros en China.
En resumen, 60El ferrocarril N es un componente importante de la infraestructura en el sistema ferroviario de alta velocidad de China, y su investigación y uso reflejan el progreso de la tecnología ferroviaria de China y la búsqueda continua de mejorar la eficiencia y la seguridad de la operación ferroviaria.