2. Ferrocarril pesado

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    60Ferrocarril N

    60El riel de acero del ferrocarril N se utiliza para el chino 350 km/h de la línea ferroviaria estatal expree, N significa nuevo tipo, el ancho de la cabeza se redujo 2,2 mm, el contorno está más cerca de la rueda del tren, para reducir el desgaste al correr.

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    75 kg/m ferrocarril acero ferrocarril pesado

    75 Kg/m de ferrocarril pesado se utiliza para el ferrocarril de vía férrea pesada para transportar mercancías de carga a granel.

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    75Ferrocarril pesado N de mercancías

    Estándar: TB/T 2344-2003, GB2585-2007
    Grado: U71Mn/U75V/U76NbRE
    Peso del riel: 190milímetro
    Ancho inferior: 150milímetro
    Grosor de la banda: 20milímetro
    Ancho de la cabeza: 75milímetro
    Largura: 12-36m
    Número de modelo: P75N
    Tipo: Ferrocarril pesado
    Aplicación: Ferrocarril Ferroviario
    Peso: 74.41kg/m
    Diámetro del orificio del perno: 31milímetro
    Tolerancia: ±2%
    Estándar chino: GB2585-2007
    Estándar de producción: TB/T 2344-2003
    Área de la sección: 95.037 cm2
    Uso: Línea ferroviaria de mercancías
    Altura del centro: 88.2milímetro
    Mercado: Rusia, Vietnam
    Capacidad de suministro: 5000 Toneladas/Toneladas por Día
    Detalles del embalaje: En paquete a carga a granel
    Puerto: Puerto de Tianjin

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    Carril de conmutación AT60
    Estándar: ESTRUENDO, GB
    Grado: U75V
    Peso del riel: 152milímetro
    Ancho inferior: 152milímetro
    Grosor de la banda: 44milímetro
    Ancho de la cabeza: 70.86milímetro
    Largura: 12m
    Lugar de origen: China (Continente)
    Aplicación: Interruptor de participación, Carril curvo
    Peso: 82.23 kg/m
    Secundario o no: No secundario
    Nombre: AT60/60AT1 carril de conmutación
    Otro nombre: AT60/60AT1 carril de desvío
    Palabras clave: 60Carril de conmutación AT1
    Certificado: DESPUÉS DE CRISTO 3.1/3.2
    Garantía: 12 Meses
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    Carril de conmutación Zu1-60

    El riel del interruptor de desvío Zu1-60 se utiliza para el ferrocarril curvo para evitar la alta presión para hacer que el riel se rompa, también se utilizará para hacer el cambio de participación, Este ferrocarril se utiliza especialmente para el ferrocarril nacional, la cantidad es muy buena.

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    50Carril de conmutación AT1

    El riel del interruptor de desvío AT50/50AT1 se utiliza para el ferrocarril de curva para evitar la alta presión para hacer que el riel se rompa, también se utilizará para hacer el cambio de participación, Este ferrocarril se utiliza especialmente para el ferrocarril nacional, la cantidad es muy buena, puede aceptar cualquier inspección de terceros.

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    Carril de acero ferroviario P60

    El riel de acero del ferrocarril P60 se utiliza para el chino 350 km/h de la línea ferroviaria estatal expree, El nuevo tipo es 60N, el ancho de la cabeza se redujo 2,2 mm, el contorno está más cerca de la rueda del tren, para reducir el desgaste al correr.

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    TBT2344 riel de acero de 60 kg

    TBT2344 riel de acero de 60 kg es ampliamente utilizado para chinos 350 km/h de la línea ferroviaria estatal expree, El nuevo tipo es 60N, el ancho de la cabeza se redujo 2,2 mm, el contorno está más cerca de la rueda del tren, para reducir el desgaste al correr.

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    Carril de acero ferroviario P50
    Estándar: GOST, GB
    Grado: U71Mn/50Mn/U75V
    Peso del riel: 152milímetro
    Ancho inferior: 132milímetro
    Grosor de la banda: 15.5milímetro
    Ancho de la cabeza: 70milímetro
    Largura: 12-36m
    Lugar de origen: China (Continente)
    Número de modelo: P50/R50
    Tipo: Ferrocarril pesado
    Aplicación: Ferrocarril Ferroviario
    Peso: 51.51kg/m
    Secundario o no: No secundario
    Diámetro del orificio del perno: 31milímetro
    Uso: Línea ferroviaria de vagones de mina
    Certificado: MTC 3.1/3.2 DESPUÉS DE CRISTO
    Altura de la cabeza: 42milímetro
    Altura de la brida en el borde: 10.5milímetro
    Altura de la brida en el centro: 27milímetro
    Distancia del primer hoyo: 150milímetro
    Distancia del segundo hoyo: 140milímetro
    Área de la sección: 65.8 cm2
    De centro a abajo: 71milímetro
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    TBT2344 riel de acero de 50 kg
    Estándar: GOST, GB
    Grado: U71Mn/50Mn/U75V
    Largura: 12-25m
    Lugar de origen: China (Continente)
    Número de modelo: P50/R50
    Tipo: Ferrocarril pesado
    Aplicación: Ferrocarril Ferroviario
    Peso: 51.46 kg/m
    Diámetro del orificio del perno: 31milímetro
    Certificado: MTC 3.1/3.2 DESPUÉS DE CRISTO
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    41kg de carril de acero

    41kg de riel de acero es producido por el rodillo del riel P43, significa que la altura es la misma que 43 carril kg/m, pero el ancho es menor que él. El peso real tiene 35.7kg / m, 36.2kg/m, 37.1kg/m, 40.4kg/m y 42,3kg/m, longitud 12.5m o 12m, material tiene 50Mn y U71Mn.

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    Carril de acero para ferrocarril P43

    P43 es el ferrocarril pesado estándar chino de acero, es lo mismo que el riel GOST R43, por lo general, se utiliza para el ferrocarril minero o la vía de elevación del puerto, siempre tenemos stock, puede entregarlo a tiempo, pero normalmente la longitud es de 12,5 m, si necesita cargar en contenedor, necesitamos cortarlo a 12m.

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