10kg de tren ligero de hierro

10kg El riel de hierro ligero es producido por el rodillo de 12 carril kg/m, La dimensión de la altura es la misma que el riel de 12 kg, pero el ancho se reducirá al peso de 10 kg/m, el peso real tiene 9.8 kg/m, longitud 6m, el material es Q235B.

10kg El riel de hierro ligero se refiere a un tipo de riel ferroviario que tiene un peso de 10 kilogramos por metro. Se trata de un carril extremadamente ligero que se suele utilizar en aplicaciones muy específicas, como instalaciones temporales de vías, Ferrocarriles de vía estrecha, o vías industriales ligeras en las que se prevén cargas por eje extremadamente bajas y volúmenes de tráfico mínimos.

El término “tren de hierro ligero” sugiere que el riel está hecho principalmente de hierro en lugar de acero, que es el material más común utilizado para los rieles ferroviarios modernos.. Sin embargo, Es posible que el término “Riel de hierro” se utiliza aquí coloquialmente para describir un riel de acero con una especificación de peso muy baja.

Las especificaciones del riel de hierro ligero de 10 kg pueden variar según el fabricante y la aplicación específica, Pero, por lo general, tiene un perfil mucho más pequeño en comparación con los rieles ferroviarios estándar. La altura del riel (también conocido como cabeza de riel) por lo general está por ahí 60-70 Milímetros, El ancho de la base es de aproximadamente 50-60 Milímetros, y el espesor de la banda es de alrededor 2-4 Milímetros.

Gracias a su diseño extremadamente ligero, El riel de hierro ligero de 10 kg tiene una capacidad de carga muy baja y no es adecuado para la mayoría de las aplicaciones ferroviarias. También puede ser más propenso a la deformación y el desgaste con el tiempo debido a su menor resistencia y dureza en comparación con los rieles más pesados.

Instalación adecuada, mantenimiento, y la inspección del riel de hierro ligero de 10 kg son esenciales para garantizar su funcionamiento continuo, seguro y eficiente en la aplicación prevista. Sin embargo, Es importante tener en cuenta que, por lo general, no se recomienda el uso de rieles tan ligeros en la mayoría de los sistemas ferroviarios debido a sus características de rendimiento limitadas y a los posibles riesgos de seguridad.

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El material normal del tren ligero como se muestra a continuación: