AREMA (Persatuan Kejuruteraan dan Penyelenggaraan Kereta Api Amerika) mempunyai beberapa piawaian kereta api, Piawaian ini merangkumi pelbagai aspek rel kereta api, seperti dimensi, Sifat bahan, Prosedur Ujian, dan keperluan pemasangan.
AREMA termasuk beberapa jenis rel keluli, yang dikelaskan berdasarkan beratnya setiap halaman (atau meter) dan jenis keluli yang digunakan. Jenis rel keluli yang paling biasa ditentukan oleh AREMA adalah:
115 Rel RE: Ini adalah kereta api standard dengan berat 115 paun setiap halaman (57.1 kg/m). Ia diperbuat daripada keluli karbon dan biasanya digunakan dalam trek utama.
136 Rel RE: Ini adalah rel yang lebih berat dengan berat 136 paun setiap halaman (67.4 kg/m). Ia juga diperbuat daripada keluli karbon dan digunakan di kawasan trafik tinggi, seperti lengkung dan kehadiran.
Jenis rel keluli lain yang ditentukan oleh AREMA termasuk 90RA, 100 SEMULA, 132 SEMULA, Dan 175 Rel kren LB, Antara lain. Rel ini mempunyai berat yang berbeza dan diperbuat daripada gred keluli yang berbeza untuk memenuhi keperluan khusus pelbagai aplikasi kereta api.
Rel AREMA digunakan dalam infrastruktur pengangkutan kereta api, termasuk landasan kereta api, Bertukar, Lintasan, dan komponen lain. Ia biasanya digunakan di Amerika Utara untuk kedua-dua sistem pengangkutan dan kereta api penumpang.
Kereta api AREMA digunakan terutamanya di Amerika Selatan dan Amerika Utara, terutamanya di Amerika Syarikat dan Kanada. Walau bagaimanapun, ia juga boleh digunakan di bahagian lain di dunia di mana piawaian Amerika diterima pakai untuk infrastruktur kereta api.
AREMA telah menubuhkan beberapa piawaian untuk pengikat kereta api yang digunakan dalam infrastruktur kereta api. Beberapa pengikat kereta api biasa yang ditentukan oleh AREMA termasuk:
Klip kereta api
Sauh kereta api
Klip rel elastik
Pengapit ketegangan
Bolt kereta api
Plat ikan atau bar splice
Plat tali leher
Pad kereta api
Pancang skru
Pancang anjing
Pengikat ini direka untuk memasang rel dengan selamat pada tempat tidur atau ikatan, memastikan kestabilan, Keselamatan, dan panjang umur sistem kereta api.
Pemasangan rel mengikut piawaian AREMA memerlukan proses tertentu. Berikut adalah langkah-langkah umum yang terlibat dalam memasang rel mengikut garis panduan AREMA:
Menyediakan laman web ini: Laman web ini mesti dibersihkan dari sebarang serpihan atau halangan yang mungkin mengganggu proses pemasangan.
Letakkan tempat tidur: Tempat tidur atau ikatan mestilah sejajar dan dijarakkan dengan betul mengikut spesifikasi reka bentuk.
Letakkan rel: Rel mesti diletakkan di atas tempat tidur, memastikan ia diselaraskan dengan betul dan dijarakkan mengikut spesifikasi reka bentuk.
Betulkan pengikat rel: Sebaik sahaja rel berada dalam kedudukan, pengikat kereta api yang diluluskan AREMA yang sesuai mesti digunakan untuk mengamankan rel ke tempat tidur.
Ketegangan rel: Rel mesti ditegangkan dengan betul untuk memastikan bahawa mereka tetap melekat dengan selamat pada tidur.
Tork pengikat: Pengikat mesti ditork mengikut spesifikasi yang sesuai untuk memastikan ia kekal ketat dan selamat..
Uji rel: Akhirnya, rel mesti diuji untuk memastikan bahawa mereka memenuhi toleransi yang ditetapkan untuk penjajaran, Mengukur, dan kelengkungan.
Selamat datang untuk bertanya kepada kami standard antarabangsa rel bawah rata seperti di bawah:
