Standard pengeluaran rel kereta api UIC860 pengenalan

UIC860 adalah standard yang dihasilkan oleh Kesatuan Kereta Api Antarabangsa (Union Internationale des Chemins de Fer atau UIC) yang menentukan keperluan teknikal untuk bahan landasan kereta api, termasuk rel keluli, Fishplates, dan pengikat. Ia merangkumi topik seperti komposisi bahan, Sifat mekanikal, Geometri, dan toleransi, serta prosedur ujian dan pensijilan. Piawaian ini digunakan secara meluas dalam pembinaan dan penyelenggaraan kereta api di seluruh dunia.

Piawaian UIC860 merangkumi spesifikasi teknikal rel bawah rata yang diperbuat daripada keluli, yang biasa digunakan dalam sistem kereta api. Piawaian menentukan ciri-ciri seperti profil kereta api, Lurus, keadaan permukaan, komposisi kimia, dan sifat mekanikal. Piawaian ini termasuk rel dengan panjang yang berbeza, Berat, dan saiz untuk digunakan di pelbagai bahagian sistem kereta api, termasuk garisan utama, Talian Cawangan, dan suis dan lintasan. Piawaian UIC860 juga termasuk keperluan untuk aksesori rel seperti fishplates dan pengikat rel.

Piawaian UIC860 untuk rel bawah rata digunakan terutamanya di Eropah dan bahagian lain di dunia yang mengikuti piawaian kereta api Eropah. Kesatuan Kereta Api Antarabangsa (UIC), yang membangunkan standard, adalah sebuah organisasi yang mewakili kepentingan kereta api di seluruh Eropah dan menyokong pembangunan sistem kereta api di seluruh dunia. Piawaian UIC860 digunakan secara meluas di banyak negara di seluruh Eropah, serta di beberapa negara di Asia, Afrika, dan Amerika. Walau bagaimanapun, Adalah penting untuk diperhatikan bahawa negara dan wilayah yang berbeza mungkin mempunyai keperluan khusus mereka sendiri untuk trek kereta api, dan sesetengah mungkin menggunakan piawaian kereta api yang berbeza.

Banyak negara di seluruh dunia menggunakan standard UIC860 untuk rel bawah rata. Beberapa contoh negara yang menggunakan standard kereta api ini termasuk:

– Jerman
– Perancis
– Sepanyol
– Itali
– Belgium
– Switzerland
– Austria
– Belanda
– Sweden
– Norway
– Finland
– Denmark
– Poland
– Republik Czech
– Hungary
– Turki
– Rusia
– Iran
– India

Ini bukan senarai lengkap, kerana negara-negara lain juga menggunakan standard kereta api UIC860. Walau bagaimanapun, Adalah penting untuk diperhatikan bahawa sesetengah negara mungkin mempunyai variasi atau penambahan khusus kepada standard berdasarkan keperluan mereka sendiri.

Kami boleh membekalkan rel bawah rata standard antarabangsa seperti di bawah, jika anda memerlukannya, sila berasa bebas untuk bertanya kepada kami:

PENGGUNAAN REL

JENIS REL

STANDARD

Rel untuk Keretapi 43 kereta api kg/m, 50 kereta api kg/m,

60 kereta api kg/m, 75kereta api kg/m, 60Kereta api N, 75Kereta api N

TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
Kereta api P50/Rel R50, Kereta api P65/Kereta api R65, RP60E1 GOST-R51685, GOST R51054-2014
Kereta api S49, Kereta api UIC54, Kereta api UIC60 UIC860
Kereta api JIS50N, Kereta api JIS60 JIS E1101
Kereta api AS50, Kereta api AS60, Kereta api AS68 AS1085, BHP RT STD
90Rel RA, 100Rel RE, 115Rel RE, 132Rel RE, 136Rel RE AREMA
Kereta api TR45, Kereta api TR50, Kereta api TR57, Kereta api TR68 ASTM A759
Kereta api BS75A, Kereta api BS90A, Kereta api BS100A BS11 STANDARD
45E1, 49Kereta api E1, 50Kereta api E2, 54Kereta api E1,

60Kereta api E1, 60Kereta api E2

EN 13674-1, EN13674-4
Tukar Rel 50Kereta api AT1, 60Kereta api AT1,

60Kereta api AT2, 60Kereta api TY1

TB/T3109-2013
Rel Kren A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 DIN536
Kereta api QU70/Kereta api KP70, Kereta api QU80/Kereta api KP80, Rel QU100/Rel KP100,

Rel QU120/Rel KP100, Rel CR175

YB/T5055-2014/GOST
ASTM A759-2000
Rel Grooved 59Rel R2, 60Rel R2 EN 14811:2006

Perkhidmatan Atas Talian
Sembang Langsung