TB/T2344-2012 adalah standard teknikal untuk rel kereta api. Piawaian menentukan keperluan teknikal, Kaedah Ujian, Peraturan pemeriksaan, dan menandakan, Pembungkusan, dan keperluan pengangkutan untuk rel kereta api. Piawaian ini mentakrifkan jenis rel keretapi dan komposisi kimia, Sifat mekanikal, dan dimensi setiap jenis rel. Ia adalah piawaian penting untuk memastikan keselamatan dan kebolehpercayaan pengangkutan kereta api.
TB / T3276-2011 adalah satu lagi standard teknikal untuk rel kereta api di China yang menentukan keperluan untuk reka bentuk, Mengeluarkan, Pemeriksaan, Ujian, dan penerimaan kereta api untuk kereta api berkelajuan tinggi. Perbezaan utama antara TB / T2344-2012 dan TB / T3276-2011 adalah bahawa TB / T3276-2011 adalah khusus untuk rel untuk kereta api berkelajuan tinggi dan termasuk keperluan tambahan untuk rel yang mesti memenuhi permintaan kelajuan yang lebih tinggi dan beban yang lebih besar. TB/T2344-2012 meliputi rel untuk semua jenis kereta api, termasuk kereta api berkelajuan tinggi, tetapi tidak termasuk semua keperluan tambahan yang dinyatakan dalam TB / T3276-2011.
GB2585-2007 adalah satu lagi standard teknikal untuk rel kereta api di China. Perbezaan utama antara GB2585-2007 dan TB/T2344-2012 ialah GB2585-2007 hanya menentukan keperluan teknikal untuk rel yang digunakan dalam kereta api berkelajuan biasa, manakala TB/T2344-2012 meliputi rel untuk semua jenis kereta api, termasuk kereta api berkelajuan tinggi dan jarak berat.
GB2585-2007 menentukan jenis rel, komposisi kimia, Sifat mekanikal, Dimensi, toleransi, dan kaedah ujian untuk rel kereta api berkelajuan biasa, manakala TB/T2344-2012 merangkumi piawaian untuk semua jenis rel kereta api yang digunakan di China, termasuk kereta api berkelajuan tinggi, kereta api jarak berat, dan rel kereta api kren.
Keseluruhan, walaupun kedua-dua piawaian itu berkaitan dengan rel kereta api di China, TB/T2344-2012 adalah lebih menyeluruh dan meliputi pelbagai jenis rel yang diperlukan untuk pelbagai jenis kereta api di luar kereta api berkelajuan biasa.
Rel yang dinyatakan dalam TB / T2344-2012 digunakan di landasan kereta api di seluruh China. Rel ini direka untuk sesuai untuk pelbagai jenis kereta api, termasuk kereta api berkelajuan tinggi, Kereta api jarak berat, dan kereta api kren. Mereka digunakan untuk menyokong berat kereta api dan stok rolling lain, dan untuk menyediakan permukaan licin dan stabil untuk roda kereta api berjalan. Rel adalah bahagian penting dalam infrastruktur kereta api dan mesti memenuhi keperluan teknikal dan piawaian keselamatan yang ketat untuk memastikan operasi kereta api yang selamat dan boleh dipercayai.
TB/T2344-2012 adalah standard teknikal untuk rel kereta api yang digunakan khusus di China. Rel yang dinyatakan dalam piawaian ini digunakan terutamanya dalam pembinaan landasan kereta api di China.
GB2585-2007 juga meliputi rel kereta api yang digunakan di China, specifically in normal-speed railways.
The rails used in other countries may be subject to different standards and specifications, depending on the local infrastructure, climate, dan faktor lain. Negara-negara yang berbeza sering mempunyai piawaian mereka sendiri untuk pembinaan landasan kereta api dan pembuatan kereta api. Sebagai contoh, di Eropah, rel yang digunakan di landasan kereta api memenuhi piawaian Kesatuan Eropah, semasa di Amerika Syarikat, rel bertemu Persatuan Kejuruteraan dan Penyelenggaraan Kereta Api Amerika (AREMA) Piawaian.
Kami boleh membekalkan rel bawah rata standard antarabangsa seperti di bawah, jika anda memerlukannya, sila berasa bebas untuk bertanya kepada kami:
