Analisis marke kereta api Amerika Selatan

Pasaran kereta api Amerika Selatan adalah salah satu yang telah meningkat dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Dengan pelbagai projek infrastruktur sedang dijalankan, Tidak hairanlah bahawa pasaran ini telah menjadi tumpuan utama bagi pengeluar peralatan kereta api, Pengendali, dan pelabur sama.

Salah satu sebab pertumbuhan ini adalah peningkatan permintaan untuk kereta api sebagai cara pengangkutan. Di rantau yang telah lama dikuasai oleh pengangkutan jalan raya, Kereta api menyediakan cara yang lebih cekap dan kos efektif untuk memindahkan orang dan barangan. Trend ini dapat dilihat terutamanya di Brazil, di mana penggunaan kereta api telah meningkat dengan ketara sejak beberapa tahun kebelakangan ini, didorong oleh pelaburan kerajaan dalam infrastruktur baru.

Satu lagi sebab pertumbuhan ini ialah peningkatan permintaan untuk bahan mentah, terutamanya dari China. Memandangkan Amerika Selatan adalah pengeluar utama komoditi seperti bijih besi, kacang soya, dan minyak, Kereta api telah menjadi mod pengangkutan penting untuk barangan ini. Selain itu, Kebanyakan komoditi ini perlu diangkut dari kawasan terpencil dan sukar dicapai, menjadikan kereta api sebagai bahagian penting dalam rantaian bekalan.

Walau bagaimanapun, walaupun prospek positif untuk pasaran kereta api Amerika Selatan, Terdapat juga cabaran yang perlu ditangani. Satu isu utama ialah kekurangan pelaburan dalam infrastruktur kereta api sedia ada. Banyak kereta api di Amerika Selatan sudah tua dan memerlukan penyelenggaraan, yang bukan sahaja mengehadkan kapasiti mereka tetapi juga menimbulkan risiko keselamatan. Selain itu, Halangan birokrasi dan ketidakstabilan politik boleh menyukarkan syarikat rel mendapatkan pembiayaan untuk projek baharu.

Cabaran lain ialah isu persaingan, kerana kereta api masih bersaing dengan pengangkutan jalan raya untuk bahagian pasaran. Walaupun kereta api umumnya dianggap lebih cekap daripada jalan raya, Mereka sering memerlukan pelaburan yang besar dalam infrastruktur. Ini boleh menyukarkan pengendali yang lebih kecil atau serantau untuk bersaing dengan yang lebih besar, syarikat pengangkutan jalan raya yang lebih mantap.

Dari segi pasaran peralatan rel, Terdapat juga cabaran yang perlu dihadapi. Salah satu isu utama ialah kos kereta api dan peralatan yang tinggi, yang boleh menyukarkan pengendali untuk memperoleh stok rolling baru. Selain itu, banyak kereta api Amerika Selatan mempunyai sistem tolok yang unik dan keperluan teknikal lain, yang boleh mengehadkan ketersediaan peralatan yang serasi.

Walaupun menghadapi cabaran ini, Pasaran kereta api Amerika Selatan terus menawarkan potensi besar untuk pertumbuhan. Sumber semula jadi yang kaya di rantau ini, Penduduk yang semakin meningkat, dan peningkatan permintaan untuk pengangkutan yang cekap semua titik ke arah masa depan yang cerah untuk kereta api di rantau ini. Walau bagaimanapun, Ia memerlukan pelaburan yang besar dalam infrastruktur, Teknologi, dan latihan, serta komitmen terhadap inovasi dan kerjasama antara pihak berkepentingan industri, untuk merealisasikan sepenuhnya potensi ini.

Selamat datang untuk bertanya kepada kami standard antarabangsa rel bawah rata seperti di bawah:

PENGGUNAAN REL

JENIS REL

STANDARD

Rel untuk Keretapi 43 kereta api kg/m, 50 kereta api kg/m,

60 kereta api kg/m, 75kereta api kg/m, 60Kereta api N, 75Kereta api N

TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
Kereta api P50/Rel R50, Kereta api P65/Kereta api R65, RP60E1 GOST-R51685, GOST R51054-2014
Kereta api S49, Kereta api UIC54, Kereta api UIC60 UIC860
Kereta api JIS50N, Kereta api JIS60 JIS E1101
Kereta api AS50, Kereta api AS60, Kereta api AS68 AS1085, BHP RT STD
90Rel RA, 100Rel RE, 115Rel RE, 132Rel RE, 136Rel RE AREMA
Kereta api TR45, Kereta api TR50, Kereta api TR57, Kereta api TR68 ASTM A759
Kereta api BS75A, Kereta api BS90A, Kereta api BS100A BS11 STANDARD
45E1, 49Kereta api E1, 50Kereta api E2, 54Kereta api E1,

60Kereta api E1, 60Kereta api E2

EN 13674-1, EN13674-4
Tukar Rel 50Kereta api AT1, 60Kereta api AT1,

60Kereta api AT2, 60Kereta api TY1

TB/T3109-2013
Rel Kren A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 DIN536
Kereta api QU70/Kereta api KP70, Kereta api QU80/Kereta api KP80, Rel QU100/Rel KP100,

Rel QU120/Rel KP100, Rel CR175

YB/T5055-2014/GOST53866-2010
ASTM A759-2000
Rel Grooved 59Rel R2, 60Rel R2 EN 14811:2006

 


Perkhidmatan Atas Talian
Sembang Langsung