Analiza rynku szyn stalowych w Azji Południowo-Wschodniej

Rynek kolei stalowych w Azji Południowo-Wschodniej to rozwijająca się branża napędzana przez rozwój infrastruktury i urbanizację. Region jest domem dla kilku krajów rozwijających się, w tym Indonezja, Tajlandia, Malezja, i Wietnam, które intensywnie inwestują w projekty infrastrukturalne, takie jak kolej, Autostrad, Mosty, i porty.
Według raportu BIS Research, Oczekuje się, że rynek infrastruktury kolejowej w Azji Południowo-Wschodniej będzie rósł w tempie rocznym (CAGR) z 9.2% z 2021 do 2025. Oczekuje się, że wzrost ten zwiększy popyt na szyny stalowe w regionie.
Pod względem trendów rynkowych, rośnie zainteresowanie kolejami dużych prędkości w Azji Południowo-Wschodniej. Kraje takie jak Indonezja, Tajlandia, i Malezja inwestują w projekty kolei dużych prędkości w celu poprawy połączeń między miastami i regionami. Projekty te wymagają wysokiej jakości stalowych szyn, które wytrzymają pociągi dużych prędkości, co stwarza możliwości dla firm, które mogą produkować te specjalistyczne szyny.
Kombinezon, Rynek kolei stalowych w Azji Południowo-Wschodniej jest rozwijającą się branżą, która jest napędzana przez rozwój infrastruktury i urbanizację. Firmy, które mogą dostosować się do tych wyzwań i sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na szyny stalowe w regionie, prawdopodobnie odniosą sukces na rynku kolei stalowych w Azji Południowo-Wschodniej.
Chiny są głównym graczem na światowym rynku szyn stalowych i jednym z największych producentów szyn stalowych na świecie. Kraj ma znaczący krajowy rynek szyn stalowych ze względu na rozległą sieć kolejową i bieżące projekty rozwoju infrastruktury. Jedną z zalet chińskich szyn stalowych jest ich niski koszt. Doprowadziło to do zwiększenia eksportu chińskich szyn stalowych do krajów na całym świecie.
Przyszłość chińskiego przemysłu kolejowego jest jasna. Rządowy plan rozwoju infrastruktury, znany jako Inicjatywa Pasa i Szlaku, oczekuje się, że wygeneruje znaczny popyt na szyny stalowe. W dodatku, Rząd kontynuuje wdrażanie polityki wspierania przemysłu stalowego, w tym inwestowanie w nowe technologie i promowanie innowacji.
Pod względem trendów rynkowych, w Chinach rośnie zapotrzebowanie na koleje dużych prędkości. W ostatnich latach kraj zainwestował znaczne środki w infrastrukturę kolei dużych prędkości i stał się światowym liderem w tej dziedzinie. Stworzyło to możliwości dla firm, które mogą produkować wysokiej jakości stalowe szyny, które wytrzymują wysokie prędkości i duże obciążenia tych pociągów.
Obecnie chiński przemysł kolejowy jest ważnym graczem na rynku światowym, rosnący popyt na szyny stalowe w Chinach i Azji Południowo-Wschodniej będzie coraz lepszy.

Zapraszamy do zadawania nam pytań o międzynarodowe standardowe szyny z płaskim dnem, jak poniżej:

ZASTOSOWANIE SZYN

RODZAJ SZYN

NORMA

Kolej dla kolei 43 kg/m szyna, 50 kg/m szyna,

60 kg/m szyna, 75kg/m szyna, 60Szyna N, 75Szyna N

TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
Szyna P50/Szyna R50, Szyna P65/Szyna R65, RP60E1 GOST-R51685, GOST R51054-2014
Szyna S49, Szyna UIC54, Szyna UIC60 UIC860
Szyna JIS50N, Szyna JIS60 JIS E1101
Szyna AS50, Szyna AS60, Szyna AS68 AS1085, BHP RT STD
90Szyna RA, 100Szyna RE, 115Szyna RE, 132Szyna RE, 136Szyna RE AREMA
Szyna TR45, Szyna TR50, Szyna TR57, Szyna TR68 ASTM A759
Szyna BS75A, Szyna BS90A, Szyna BS100A BS11 STANDARD
45E1, 49Szyna E1, 50Szyna E2, 54Szyna E1,

60Szyna E1, 60Szyna E2

EN 13674-1, EN13674-4
Szyna przełącznika 50Szyna AT1, 60Szyna AT1,

60Szyna AT2, 60Szyna TY1

TB/T3109-2013
Szyna dźwigowa Autostrada A45, Autostrada A55, Autostrada A65, Autostrada A75, Autostrada A100, Autostrada A120, Autostrada A150 DIN536
Szyna QU70/Szyna KP70, Szyna QU80/Szyna KP80, Szyna QU100/Szyna KP100,

Szyna QU120/Szyna KP100, Szyna CR175

YB/T5055-2014/GOST53866-2010
ASTM A759-2000
Szyna rowkowana 59Szyna R2, 60Szyna R2 EN 14811:2006

Usługa online
Czat na żywo