Trilho padrão AREMA 132RE

O trilho padrão AREMA 132RE é amplamente utilizado nas Américas, podemos produzi-lo por ordem, o MOQ deve ser 500 Toneladas. Material tem SS e HH. Comprimento 12m a 25m.

O trilho padrão AREMA 132RE é um tipo de trilho de aço que está em conformidade com as especificações estabelecidas pela American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA). Esta norma define os requisitos específicos para o projeto, fabricação, e uso de trilhos de 132 libras por jarda, que é comumente usado em ferrovias de carga pesada e linhas ferroviárias de passageiros de alta velocidade.

Os principais recursos e características do trilho AREMA padrão 132RE incluem::

1. Perfil: O trilho 132RE tem um perfil específico que está em conformidade com o padrão AREMA. Isso inclui as dimensões da cabeça do trilho, teia, base, e geometria transversal geral. O perfil preciso é projetado para garantir a compatibilidade com outros componentes da via e para atender aos requisitos de suporte de carga das operações ferroviárias de transporte pesado e de alta velocidade.

2. Peso: O “132RE” designação indica que o trilho pesa 132 libras por jarda. Este peso mais pesado é adequado para aplicações onde os trens transportam cargas substanciais ou operam em altas velocidades, exigindo um trilho com maior resistência e durabilidade.

3. Material: 132Os trilhos RE são tipicamente feitos de aço de alta resistência com composições químicas e propriedades mecânicas específicas. Estes materiais são escolhidos para proporcionar excelente resistência ao desgaste, fadiga, e outras formas de degradação, garantindo uma longa vida útil sob condições operacionais exigentes.

4. Instalação: A instalação de trilhos 132RE envolve prendê-los às amarras ferroviárias ou dormentes usando sistemas de fixação apropriados, como clipes, Parafusos, ou picos. Técnicas adequadas de instalação são cruciais para manter a integridade e estabilidade da estrutura da via.

5. Aplicativos: O trilho padrão AREMA 132RE é comumente usado em ferrovias de carga de transporte pesado, bem como linhas ferroviárias de passageiros de alta velocidade. Seu design robusto e peso o tornam adequado para suportar cargas pesadas por eixo e operações de trem de alta velocidade, contribuindo para um transporte ferroviário seguro e eficiente.

6. Manutenção: A inspeção e a manutenção regulares dos trilhos 132RE são essenciais para garantir operações ferroviárias seguras e confiáveis. Isso inclui o monitoramento do desgaste, Defeitos, e outras questões, além de realizar atividades de manutenção preventiva para prolongar a vida útil do trilho.

Além dos requisitos técnicos específicos, O trilho AREMA standard 132RE também engloba diretrizes para o controle de qualidade, teste, e procedimentos de inspeção para garantir que os trilhos fabricados atendam aos padrões necessários de desempenho e segurança.

Geral, O transporte ferroviário AREMA padrão 132RE desempenha um papel crítico no apoio às operações ferroviárias de transporte pesado de mercadorias e passageiros de alta velocidade. Seu design e propriedades do material são adaptados para atender às rigorosas demandas dessas aplicações, fornecendo uma base para a segurança, eficiente, e transporte ferroviário confiável. Como acontece com qualquer componente ferroviário, aderência aos padrões da indústria e às melhores práticas de instalação, manutenção, e a inspeção é essencial para maximizar o desempenho e a longevidade da ferrovia 132RE na infraestrutura ferroviária.

USO DE TRILHOS	TIPO DE TRILHOS	PADRÃO
Ferroviário para Ferrovias	43 trilho kg/m, 50 trilho kg/m, 60 trilho kg/m, 75trilho kg/m, 60N trilho, 75N trilho	TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
	Trilho P50/Trilho R50, Trilho P65/Trilho R65	GOST-R51685
	Trilho S49, Trilho UIC54, Trilho UIC60	UIC860
	Trilho JIS50N, Trilho JIS60	JIS E1101
	Trilho AS50, Trilho AS60, Trilho AS68	AS1085, BHP RT STD
	90Trilho RA, 100Re ferroviário, 115Re ferroviário, 132Re ferroviário, 136Re ferroviário	AREMA
	Trilho TR45, Trilho TR50, Trilho TR57, Trilho TR68	ASTM
	Trilho BS75A, Trem BS90A, Trem BS100A	PADRÃO BS11
	49Trilho E1, 50Trilho E2, 54Trilho E1, 60Trilho E1, 60Trilho E2	EN 13674-1
Trilho de interruptor	50Trilho AT1, 60Trilho AT1, 60Trilho AT2, 60Trilho TY1	TB/T3109-2013
Guindaste Ferroviário	A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150	DIN536
	Trilho QU70/Trilho KP70, Trilho QU80/Trilho KP80, Trilho QU100/Trem KP100, Trilho QU120/Trem KP100, Trilho CR175	YB/T5055-2014 ASTM A759-2000
Trilho Ranhurado	59Trilho R2, 60Trilho R2	EN 14811:2006

En padrão 13674 - 1:2003 consiste em duas partes principais:

− testes de teste de qualificação e aceitação

Testes de qualificação são alguns outros testes que foram realizados anteriormente, como, por exemplo,, dureza fratura. Os testes de aceitação caracterizam as propriedades dos testes prescritos, que garantem a produção de trilhos de alta qualidade, e requisitos de teste da administração ferroviária.

A qualidade dos trilhos baseia-se em valores medidos de dureza, pelo qual eles introduziram novos rótulos para trilhos de aço.

Testes de qualificação

Os testes de qualificação devem ser realizados pelo menos um em cinco anos e o major

mudanças na tecnologia, trilhos de produção. São realizadas tensões residuais de testes adicionais

em todos os tipos de trilhos de aço a cada dois anos máximo, desde que o longitudinal

taxa de tensão nos trilhos pode equivaler a até 250 Mpa.

O exame de qualificação prescrito é o seguinte:

− dureza da fratura

− taxa de crescimento da rachadura de fadiga

− teste de fadiga

− estresse residual no pé ferroviário

− variação da linha central

− resistência à tração e alongamento

− segregação

− outros requisitos de qualificação

Testes de aceitação

Dentro dos testes de aceitação é realizada uma série de testes laboratoriais, como:

− composição química (o conteúdo máximo dos seguintes elementos: H, O, Al, V, Elementos N e oligo)

− microestrutura (aumentando x 500)

− grau de camada carbonizada descarburando (permitido até 0.25 milímetro)

− pureza de aço (especialmente a presença de óxido)

− macroestrutura (Teste de Baumann)

− dureza

− resistência à tração

Outros trilhos de teste de aceitação são:

− tolerâncias de dimensão

− critérios (modelo de controle)

− requisitos de inspeção / tolerâncias para a qualidade interna e qualidade da superfície

Estado interno é examinado ultrassom em controle contínuo de processos, e inclui, pelo menos, 70% da cabeça e, pelo menos, 60% teia.

- Padrão de UIC 860 V: 1996 - prescrito quatro tipos de trilhos de aço pearlite na faixa de resistência à tração de 700 Para 1300 Mpa.

- En padrão 13674 - 2003, fornece sete tipos de dureza de aço pearlite na gama 200 Para 390 HBV, tipos de aço de acordo com EN 13674, com base nos valores da dureza (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).