Macara DIN536 A100 în Rusia

Șina macaralei DIN536 A100 din Rusia este utilizată pe scară largă pentru aplicații grele de ridicare. Această șină de macara, definit de standardul DIN536, reprezintă o componentă crucială în infrastructura industriilor în care mișcarea încărcăturilor grele este o sarcină de rutină.

Macara DIN536 A100 în Rusia

Macara DIN536 A100 în Rusia

The DIN536 standard specifies the technical requirements and dimensions for crane rails with a profile designation that includes A45, A55, A65, A75, A100, A120, și A150. Printre acestea, the A100 profile is particularly notable for its balance between size, Capacitate portantă, și versatilitate. The “A” in the designation indicates that the rail is of the “flat-bottomed” type, which is the most common profile for crane rails due to its stability and ease of installation.
The DIN536 A100 crane rail in Russia boasts a railhead width of 100 Milimetri, which is substantial enough to provide a broad contact surface for the wheels of cranes and trolleys, thereby ensuring efficient load distribution and reducing the likelihood of excessive wear on both the rail and the wheel material. The height of the rail matches the width, also at 100 Milimetri, which is a deliberate design choice to enhance stability and support the vertical loads exerted by the cranes. The base width of the A100 crane rail is 200 Milimetri, giving it a solid foundation when mounted onto the rail support structure.
Constructed from high-strength steel, the DIN536 A100 crane rail in Russia is engineered to withstand the high-stress conditions commonly found in heavy industrial environments.
The DIN536 A100 crane rail in Russia is subject to rigorous manufacturing controls to ensure consistency and quality. Producers of the rail are required to adhere to precise tolerances for straightness, înălțime, and overall profile dimensions.
DIN536 A100 crane rail in Russia utility extends across various sectors, including manufacturing plants, where overhead gantry cranes are a common sight; port and intermodal terminals, where container handling gantry cranes require robust rail systems; and large-scale construction projects, where tower cranes and mobile cranes necessitate a reliable ground path. Its durability and ability to handle high-load conditions have made it a preferred choice for projects demanding consistent performance and safety.
În concluzie,, the DIN536 A100 crane rail in Russia is a vital component that plays a significant role in the efficiency and safety of industrial operations. Designul său, governed by the exacting DIN536 standard, ensures that it meets the highest levels of quality and reliability required by the heavy industries that depend on it. The A100 crane rail’s ability to support the smooth functioning of crane systems makes it indispensable to sectors where large-scale lifting and material handling are essential to productivity and success.

Putem furniza șinele standard internaționale cu fund plat ca mai jos:

UTILIZAREA ȘINELOR TIPUL DE ȘINE STANDARD
Calea ferată pentru căile ferate 43 kg/m șină, 50 kg/m șină,

60 kg/m șină, 75kg/m șină, 60N șină, 75N șină

TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
Șină P50/Șină R50, Șină P65/Șină R65, RP60E1 GOST-R51685, GOST R51054-2014
Șină S49, Șină UIC54, Șină UIC60 UIC860
Șină JIS50N, Jis60 feroviar JIS E1101
As50 feroviar, As60 feroviar, AS68 feroviar AS1085, BHP RT STD
90Ra feroviar, 100Re feroviar, 115Re feroviar, 132Re feroviar, 136Re feroviar AREMA
Tr45 feroviar, Tr50 feroviar, TR57 feroviar, TR68 feroviar ASTM A759
Șină BS75A, Șină BS90A, Șină BS100A STANDARDUL BS11
ISCOR 48 șină, ISCOR 57 șină UIC860 produce standard
45E1, 49Șină E1, 50Șină E2, 54Șină E1,

60Șină E1, 60Șină E2

EN 13674-1, EN13674-4
Șină de comutare 50Șină AT1, 60Șină AT1,

60At2 feroviar, 60Șină TY1

TB/T3109-2013
Macara feroviară A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 DIN536
Șină QU70/Calea ferată KP70, QU80 feroviar/Șină KP80, Șină QU100/Calea ferată KP100,

Șină QU120/Calea ferată KP100, CR175 feroviar

YB/T5055-2014/GOST53866-2010
ASTM A759-2000
Șină canelată 59Șină R2, 60Șină R2 EN 14811:2006
Instrumente de construcție feroviară Mașină mobilă de sudură cu bliț, Mașină de sudură cap la cap cu șină

Dacă ai nevoie de cineva, Vă rugăm să nu ezitați să ne contactați.


Serviciu online
Live Chat