Стандарт Австралия АС 1085.1-2002 60 Инструкция по рельсам кг

Австралийский стандартный стальной рельс 60 кг / м обычно используется в тяжелых рельсовых установках, такие как магистральные и грузовые железнодорожные пути. Рельс имеет ширину головки 70 мм, высота головки 49 мм, ширина фута 146 мм, и высота стопы 28 мм. Этот тип рельсов рассчитан на то, чтобы выдерживать большие нагрузки и высокие скорости, и обычно используется в железнодорожной сети Австралии.

Правильные размеры стального рельса австралийского стандарта 60 кг/м следующие::

– Ширина головки: 70миллиметр
– Высота головы: 49миллиметр
– Ширина стопы: 146миллиметр
– Высота стопы: 28миллиметр
– Габаритная длина: 16.5m

Рельс весит 60 кг на метр и обычно используется в тяжелых железных дорогах в Австралии как для пассажирских, так и для грузовых перевозок.

КАК 1085.1-2002 60 Железнодорожный транспорт – это особая категория рельсов, которая соответствует данному стандарту. Он относится к типу рельса, который весит 60 килограммов на метр и соответствует требованиям к стыковой сварке оплавлением, определенным в AS 1085.1-2002. Этот тип рельсов обычно используется при строительстве и обслуживании железных дорог в Австралии.

Рельс AS60 - это тип стального рельса, обычно используемый для строительства железнодорожных путей. Он имеет стандартную длину 25 метров и весом около 60 килограммов на метр. Рельс AS60 в основном используется для железных дорог большой протяженности, которые предназначены для перевозки высоких грузов на большие расстояния. Его использование хорошо подходит для большегрузных перевозок и способно обрабатывать тяжелые локомотивы и большие грузы.

Установка рельса AS60 обычно включает в себя несколько этапов, в том числе следующие::

1. Подготовка участка: Первым делом необходимо подготовить площадку для строительства железнодорожного пути. Это включает в себя расчистку земли, Выравнивание грунта, и закладка фундамента из балласта.

2. Выравнивание: Направляющие AS60 должны быть правильно выровнены и расположены в соответствии с проектными спецификациями. Этот шаг также включает в себя обеспечение того, чтобы рельсы были равномерно распределены и были прямыми.

3. Рельсовое скрепление: Рельсы должны быть прочно закреплены на шпалах или шпалах с помощью зажимов или других способов крепления. Это гарантирует, что рельсы останутся на месте с течением времени и сохранят свое правильное положение.

4. Сварка: При необходимости, сварка производится для соединения рельсов между собой. Этот шаг важен для того, чтобы убедиться в отсутствии зазоров или перекосов между рельсами, что создало бы проблемы для поездов, проезжающих по ним.

5. Штрихи: После того, как рельсы будут закреплены на месте, Добавляются последние штрихи, например, добавление балласта между шпалами, чтобы надежно удерживать рельсы на месте, и обеспечение дренажа для предотвращения скопления воды.

Так как монтаж железнодорожных путей может быть сложным и требует специальных знаний и инструментов, Часто это лучше всего выполнять опытным специалистам в области железнодорожного строительства.

Транспортировка рельса AS60 может быть сложной задачей из-за его размера и веса. Вот несколько общих шагов по транспортировке рельса AS60:

1. Получение необходимых разрешений и разрешений на перевозку рельсов. Это может включать в себя получение разрешений от местных властей, Получение разрешения от коммунальных компаний, и получение специальных разрешений на перевозку негабаритных грузов.

2. Выберите подходящий вид транспорта. В зависимости от расстояния, местность, и инфраструктура, Рельсы можно перевозить автомобильным транспортом, поезд, или баржа.

3. Подготовьте рельс к транспортировке. Это может включать в себя разрезание рельса на более короткие секции, Объединение секций в пакеты, и крепление их к бортовому прицепу или железнодорожному вагону.

4. Погрузите рельс на выбранное транспортное средство с помощью тяжелого оборудования, такого как кран.

5. Закрепите рельс, чтобы предотвратить его смещение во время транспортировки.

6. Транспортировка рельса к месту назначения, соблюдение всех правил техники безопасности и правил дорожного движения.

7. Разгрузите рельс с помощью соответствующего тяжелого оборудования и установите его на конечное место..

Обратите внимание, что транспортировка рельса AS60 может быть специализированной задачей, требующей тщательного планирования и выполнения. Возможно, будет полезно проконсультироваться со специалистом по транспорту или железнодорожным специалистом, чтобы убедиться, что рельсы транспортируются безопасно и эффективно.

Мы можем поставить рельсы с плоским дном международного стандарта, как показано ниже, если вам это нужно, Пожалуйста, не стесняйтесь спрашивать нас:

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕЛЬСОВ

ТИП РЕЛЬСОВ

СТАНДАРТ

Рельс для железной дороги 43 кг/м рельс, 50 кг/м рельс,

60 кг/м рельс, 75кг/м рельс, 60N рельс, 75N рельс

ТБ/T2344-2012, ТБ/T3276-2011
Рельс P50/Рельс R50, Рельс P65/Рельс R65, РП60Е1 ГОСТ-Р51685, ГОСТ Р51054-2014
Рельс S49, Рельс МСЖД54, Железнодорожный МСЖД60 МСЖД860
Рельс JIS50N, Рельс JIS60 JIS E1101
Рельс AS50, Рельс AS60, Рельс AS68 АС1085, БХП РТ СТД
90Железная дорога РА, 100Железная дорога RE, 115Железная дорога RE, 132Железная дорога RE, 136Железная дорога RE АРЕМА
Рельс TR45, Рельс TR50, Рельс TR57, Рельс TR68 АСТМ А759
Рельс BS75A, Рельс BS90A, Рельс BS100A СТАНДАРТ BS11
45Е1, 49Железнодорожный транспорт E1, 50Рельс E2, 54Железнодорожный транспорт E1,

60Железнодорожный транспорт E1, 60Рельс E2

ЭН 13674-1, ЭН13674-4
Стрелочный перевод 50Рельс AT1, 60Рельс AT1,

60Рельс AT2, 60Рельс TY1

ТБ/T3109-2013
Крановая рейка А45, А55, А65, А75, А100, А120, А150 ДИН536
Рельс QU70/Рельс KP70, Рельс QU80/Рельс KP80, Рельс QU100/Рельс KP100,

Рельс QU120/Рельс KP100, Рельс CR175

YB/T5055-2014/ГОСТ
АСТМ А759-2000
Рифленая рейка 59Рельс R2, 60Рельс R2 ЭН 14811:2006

Онлайн-сервис
Чат