EN13674-1 Стальной рельс 50E2/50EB-T
$850.00 $800.00
- Стандарт: БС, ШУМ, ЭН 13674-1
- Степень: 900А/1100
- Рейл Хейгт: 151миллиметр
- Ширина дна: 140миллиметр
- Толщина полотна: 15миллиметр
- Ширина головки: 72миллиметр
- Длина: 12-30m
- Номер модели: 50Е2
- Тип: Тяжелый рельс
- Приложение: Железнодорожные железные дороги
- Вес: 49.97кг/м
- Диаметр отверстия болта: 30миллиметр
- Наименование продукта: 50Е2
- Название DIN: 50ЭБ-Т
- Масса на метр: 49.97 кг/м
- Высота фланца по краю: 11.13миллиметр
- Высота фланца в центре: 28миллиметр
- Высота головы: 44миллиметр
- Площадь поперечного сечения: 69.77 см2
- Момент сопротивления сечения – Голова: 278.7 см3
- Момент сопротивления сечения – Основа: 311.2 см3
- Описание
- Инспекция Ллойда
- Экспортируемая плоская нижняя рейка
- Запрос
Стальной рельс EN13674-1 50E2/50EB-T используется для железных дорог, мы можем изготовить его под заказ, MOQ 500 Тонн, длина 12 Кому 25 Метров, твердость R260HB или R350HT.
Спецификация: 50Стальной рельс E2/50EB-T | |||||||
Стандарт: ЭН 13674-1 | |||||||
Материал: 900А/Р1100 | |||||||
Длина: 12-36m |
Мы можем производить массовую продукцию из рельсовой стали международного стандарта, Если количество не слишком много, Когда-нибудь мы сможем поставить запас, Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы подтвердить это.
Мы можем специально изготовить его для вас, если количество больше 400 Тонн, Также можно изготовить ролик для производства специального типа стальных рельсов, если количество больше 3000 Тонн. Мы можем изготовить любую длину и твердость по вашему запросу.
Мы можем спроектировать железнодорожную линию в соответствии с вашим требованием, Также можно построить небольшую горнодобывающую железнодорожную линию и линию перемещения крана, и поставьте все работоспособные крепежные детали.
Стальной рельс EN13674-1 50E2/50EB-T - это тип компонента железнодорожного пути, который широко используется в Европе и других регионах, соответствующих стандартам EN. Этот профиль рельса имеет определенные геометрические размеры, масса, и механические свойства, которые делают его пригодным для различных применений на железнодорожном транспорте.
Одной из определяющих характеристик стального рельса EN13674-1 50E2/50EB-T является его масса, что примерно равно 50 килограммов на метр. Эта масса определяет несущую способность рельса и его устойчивость к деформации при больших нагрузках. Профиль рельса также имеет специфическую форму головки рельса, который обеспечивает стабильную опору на колеса поезда и равномерно распределяет нагрузку по поверхности рельса.
Геометрия стального рельса EN13674-1 50E2/50EB-T спроектирована таким образом, чтобы обеспечить совместимость с другими железнодорожными компонентами, Например, шпалы, Крепежные системы, и рельсовых стыков. Это способствует функциональной совместимости и безопасности между различными железнодорожными сетями в Европе и других регионах, где используются компоненты, совместимые с EN.
Стальной рельс EN13674-1 50E2/50EB-T обычно используется как на магистральных, так и на второстепенных железнодорожных путях для поддержки тяжеловесных грузовых и пассажирских поездов. Профиль рельса подходит для различных рабочих скоростей и нагрузок на ось, что делает его универсальным для различных типов железнодорожных линий. Сверх того, Рельсовый профиль выдерживает динамические нагрузки и ударные нагрузки, обеспечение надежной опоры поездов, движущихся на высоких скоростях.
В дополнение к своим механическим свойствам, Стальной рельс EN13674-1 50E2/50EB-T соответствует установленным стандартам и спецификациям, Обеспечение стабильного качества и производственных процессов. Это способствует надежности и безопасности железнодорожных перевозок, Снижение риска аварий и перебоев в работе железнодорожного транспорта;.
Полный, Стальной рельс EN13674-1 50E2/50EB-T является важнейшим компонентом железнодорожной инфраструктуры в Европе и других регионах, соответствующих стандартам EN. Его уникальные характеристики и производительность делают его пригодным для различных железнодорожных применений, содействие безопасной и эффективной перевозке пассажиров и грузов.