59R2 Рифленая рейка
$1,000.00 $850.00
- Стандарт: АСТМ, ЭН 14811:2006
- Степень: U75V/900V
- Рейл Хейгт: 180миллиметр
- Ширина дна: 180миллиметр
- Толщина полотна: 13миллиметр
- Ширина головки: 55.83миллиметр
- Длина: 12m
- Место происхождения: Китай (Материк)
- Номер модели: 59Рифленая рейка R2/Ri59N
- Тип: Трамвай Рельс
- Приложение: Городской уличный поезд
- Вес: 58.2 кг/м
- Общая ширина головки: 113миллиметр
- Ширина головки: 55.83миллиметр
- Ширина канавки: 42.35миллиметр
- Употребление: Городская линия наземного трамвая
- Сертификат: 3.1 МТС/3.2 по регистеру Ллойда
- Наименование продукта: 59р2 Рифленая рейка
- Материал: U75V/900V
- Вес секции: 58.2 кг/м
- Детали упаковки: В комплекте для навалочных грузов
- Порт: Порт Тяньцзинь
- Время упреждения: 30 Дни недели
- Стандарт: БС, ЭН 14811
- Степень: U75V/900V
- Рейл Хейгт: 180миллиметр
- Ширина дна: 180миллиметр
- Толщина полотна: 13миллиметр
- Ширина головки: 113миллиметр
- Длина: 12м/18м/25м
- Место происхождения: Внутренняя Монголия, Китай (Материк)
- Фирменное наименование: Баоган
- Номер модели: 59R2/Ri59N
- Тип: Бороздчатый Рельс
- Приложение: Железнодорожные железные дороги
- Вес: 58.20 кг/м
- Ширина головки (C): 113миллиметр
- Ширина головки (С1): 55.83миллиметр
- Ширина канавки (С2): 42.35миллиметр
- Употребление: Городская линия наземного трамвая
- Описание
- Экспортируемый рельс с плоским дном международного стандарта
- Сопутствующие рельсовые скрепления
- Запрос
59R2 Рифленая рейка относится к стандарту: ЭН 14811:2006, используется для городской наземной легкой железнодорожной линии, верх точно так же, как и земля, после того, как карета прошла через него, народы могут ходить по нему.
Рифленая шина 59R2, также известна как рельс Vignole, - это тип железнодорожного пути, который имеет специальный профиль с канавками или пазами на его рабочей поверхности. Эта конструкция рельсов была впервые представлена в середине 19 века французским инженером Полем Виньолем и с тех пор стала популярным выбором для трамваев, Системы легкорельсового транспорта, и другие городские транспортные сети по всему миру.
Эти пазы предназначены для размещения специализированных колес или шин, которые используются на трамвайных вагонах, Легкорельсовый транспорт, и другие городские транспортные системы. Канавки обеспечивают лучшее сцепление и устойчивость колес, Это позволяет им более надежно удерживать рельсы и снижает риск скольжения или схода с рельсов. Канавки также помогают направлять колеса по гусенице, гарантируя, что они остаются центрированными и выровненными даже на кривых или неровной местности.
Одним из ключевых преимуществ рифленого рельса 59R2 является его универсальность. Он может использоваться на широком спектре городских транспортных систем, в том числе трамваи, работающие по улицам, Надземные линии легкорельсового транспорта, и подземных метрополитенов. Рельс также подходит для использования в районах с высоким пешеходным трафиком, так как канавки помогают предотвратить спотыкание или скольжение людей на трассе.
Еще одним преимуществом рифленой рейки 59R2 является ее прочность и долговечность. Рельс изготовлен из высококачественной углеродисто-марганцевой стали, которая проходит строгие производственные процессы для обеспечения оптимальных механических свойств и устойчивости к износу. Сами канавки подвергаются прецизионной обработке с точными допусками, гарантируя, что они остаются последовательными и надежными с течением времени.
Для обеспечения качества и надежности рифленого рельса 59R2, Он проходит тщательные испытания и сертификацию, прежде чем будет одобрен для использования. Эти испытания включают испытания на прочность при растяжении, Ударные испытания, и усталостные испытания, среди прочих, для проверки механических свойств и эксплуатационных характеристик рельса в различных условиях эксплуатации.
Монтаж рифленого рельса 59R2 требует специализированного оборудования и опыта, а также тщательное планирование и проектирование. Рельс должен быть установлен на прочном основании, которое может выдержать вес транспортных средств и другого оборудования, и он должен быть правильно выровнен и обслуживаться, чтобы обеспечить оптимальную производительность и безопасность.
Полный, желобчатый рельс 59R2 является универсальным и надежным рельсовым продуктом, который широко используется в городских транспортных системах по всему миру. Его уникальный рифленый профиль обеспечивает лучшее сцепление, устойчивость, и руководство по специализированным колесам или шинам, Что делает его идеальным выбором для трамваев, Системы легкорельсового транспорта, и другие городские транспортные сети. Как поставщик путевой продукции, мы предлагаем широкий ассортимент высококачественных желобчатых рельсов 59R2 и сопутствующих компонентов для удовлетворения потребностей наших клиентов в секторе городского транспорта. Если вам нужна дополнительная информация или вы хотите запросить ценовое предложение, Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.
Описание | Спецификация |
Рыба Болт | 22х135, 24х135, 24х145 |
Высокопрочный рыбный болт | 22×135, 24×135, 24×145 |
Изолированный болт | 22×160, 24×160, 24×170 |
Болт типа Т | М24х110 |
Плоская шайба | 6×25×50 |
Пружинная шайба | 20×8, 24×8, 26×8 |
Двухвесная шайба | 26×8 |
Винтовой шип | М22х185, М24х195 |
Винт с квадратной головкой | 22х145, 22х155, 22х165 |
Шестигранный винтовой шип | 22х145, 22х155, 22х165, 22х185, 22х195 |
Собака Спайк | 16×165 |
Калибровочный фартук | 10#, 13#, 14#, 20# |
Антисептический манометрический фартук | 10# |
Стальная опорная плита/ опорная плита | |
Рельсовый якорь | |
Резиновая стяжка | С4П, П50, П60 |
Эластичный рельсовый зажим | A,Тип B |
СЕРЬЕЗНЫЙ ТИП SKL | |
Тип G | |
Тип W | |
Антисептический эластичный рельсовый зажим | Тип B |
Нейлоновый фартук | Тип V, 0-4#, 2-6# |
Изолированный рельсоколейный стержень | ¢32, ¢36 |
Стержень рельсовой колеи | ¢32, ¢36 |
Рыбная тарелка | 43кг, 50кг, 60кг, 75кг |
БС60, БС75Р, БС80А, БС90А | |
Изолированная рыбная плита (43, 50, 60, 75) | |
МСЖД60, МСЖД54 |