รางเหล็ก TU14-2-706-86 P38

รางเหล็ก TU14-2-706-86 P38 มักใช้สําหรับการขุดทางรถไฟหรือรางยกท่าเรือ, เรามีสต็อกเสมอ, สามารถส่งมอบได้ทันเวลา, แต่โดยปกติความยาวคือ 12.5m, วัสดุมี U71Mn หรือ 50Mn. หากคุณต้องการโหลดโดยคอนเทนเนอร์, ควรตัดให้เหลือ 12 เมตรและเจาะรูอีกครั้ง.

โปรดดูภาพวาด:

ภาพวาดของรางเหล็ก TU14-2-706-86 P38

วัสดุปกติดังต่อไปนี้:

TU14-2-706-86 P38 เป็นมาตรฐานสําหรับรางเหล็กที่ใช้ในระบบรถไฟ, โดยเฉพาะในรัสเซียและประเทศอดีตสหภาพโซเวียตอื่น ๆ. มาตรฐานระบุข้อกําหนดสําหรับการผลิต, มิติ, และคุณสมบัติทางกลของรางเหล็ก P38.

รางเหล็ก TU14-2-706-86 P38 เป็นรางสําหรับงานหนักที่ใช้กันทั่วไปในรถไฟสายหลัก, รางอุตสาหกรรม, และระบบรถไฟความเร็วสูง. ทําจากเหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพสูงพร้อมโครงสร้างมุก, ซึ่งให้ความแข็งแรงที่ดีเยี่ยม, ความต้านทานการสึกหรอ, และความทนทานภายใต้งานหนักและความเร็วสูง.

ตาม TU14-2-706-86, ราง P38 มีข้อกําหนดดังต่อไปนี้:

– โปรไฟล์: รางมีโปรไฟล์มาตรฐานที่มีความกว้างหัวของ 152 มิลลิเมตร, ความสูงหัวของ 76 มิลลิเมตร, และความหนาของเว็บของ 17.6 มิลลิเมตร.
– ความยาว: ความยาวมาตรฐานของรางคือ 12.5 เมตร, แต่ยังสามารถให้ความยาวที่สั้นกว่าหรือยาวกว่าได้ตามต้องการ.
– องค์ประกอบทางเคมี: เหล็กที่ใช้สําหรับราง P38 มีองค์ประกอบทางเคมีเฉพาะซึ่งรวมถึงคาร์บอน, แมงกานีส, ซิลิคอน, ฟอสฟอรัส, กำมะถัน, และองค์ประกอบอื่น ๆ ในสัดส่วนที่แน่นอน.
– คุณสมบัติทางกล: รางต้องเป็นไปตามคุณสมบัติทางกลที่เฉพาะเจาะจง, รวมถึงความแข็งแรงของผลผลิต, ความต้านทานแรงดึงสูงสุด, ความแข็ง, และความเหนียวกระแทก, เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือภายใต้ภาระหนักและความเร็วสูง.

มาตรฐาน TU14-2-706-86 ยังระบุวิธีการทดสอบและเกณฑ์การยอมรับสําหรับราง P38, รวมถึงเทคนิคการทดสอบแบบไม่ทําลายเช่นการทดสอบอัลตราโซนิกและการตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็ก, เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและความปลอดภัย. ทั้งหมด, รางเหล็ก TU14-2-706-86 P38 เป็นรางประสิทธิภาพสูงที่เหมาะสําหรับการใช้งานที่ต้องการความเร็วสูง, โหลดหนัก, และอายุการใช้งานที่ยาวนานเป็นปัจจัยสําคัญ.