มาตรฐานรางรถไฟของ AS1085 & คําสั่ง BHP RT STD

เป็น 1085 เป็นมาตรฐานออสเตรเลียสําหรับวัสดุรางรถไฟ – ราง, ซึ่งระบุข้อกําหนดสําหรับรางเหล็กที่ใช้สําหรับรางรถไฟ, รวมถึงองค์ประกอบของโลหะผสม, คุณสมบัติทางกายภาพ, และขนาด. นอกจากนี้ยังมีข้อกําหนดสําหรับการควบคุมคุณภาพ, การทดสอบ, และการรับรอง.

บีเอชพี อาร์ที เอสทีดี, ในทางตรงกันข้าม, เป็นมาตรฐานที่กําหนดโดย บริษัท เหมืองแร่และโลหะ BHP (เดิมชื่อ Broken Hill Proprietary) สําหรับรางที่ใช้ในเครือข่ายรถไฟของตัวเอง, แต่ยังใช้กันอย่างแพร่หลายในรถไฟออสเตรเลียอื่น ๆ. มันกําหนดข้อกําหนดที่คล้ายกันกับ AS 1085 ในแง่ของคุณสมบัติและขนาดของวัสดุ, แต่มีความแตกต่างบางอย่างในกระบวนการผลิตและการตกแต่งราง.

มาตรฐานรางรถไฟ AS1085 รวมถึงรางพื้นเรียบ (แบบ A) และรางร่อง, หรือที่เรียกว่าราง vignole (ประเภท B). รางพื้นเรียบมักใช้ในพื้นที่ที่มีความเร็วช้ากว่าและการจราจรที่เบากว่า, ในขณะที่รางร่องถูกใช้ในพื้นที่ที่มีความเร็วสูงและการจราจรที่หนักกว่า.

ราง Vignole, หรือที่เรียกว่ารางด้านล่างแบนหรือราง T แบบหน้าแปลน, เป็นการออกแบบรางรถไฟประเภทหนึ่งที่คิดค้นโดยวิศวกรชาวฝรั่งเศส Charles Vignoles ในช่วงกลางศตวรรษที่ 19. การออกแบบนี้ประกอบด้วยฐานแบนที่มีหน้าแปลนตั้งตรงทั้งสองด้านเพื่อนําทางล้อของรถไฟ.

การออกแบบราง Vignole มักใช้ในรถไฟสมัยใหม่ทั่วโลกเนื่องจากง่ายต่อการผลิตและบํารุงรักษา. ด้านล่างแบนช่วยให้มั่นใจได้ว่ารางสามารถติดกับหมอนหรือผูกกับตัวยึดได้อย่างง่ายดาย, ในขณะที่หน้าแปลนตั้งตรงช่วยให้ล้อรถไฟอยู่ในแนวเดียวกัน.

การออกแบบราง Vignole ได้กลายเป็นมาตรฐานในอุตสาหกรรมรถไฟ, มอบโซลูชันที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพสําหรับการสร้างรางรถไฟ.

มาตรฐานรถไฟ AS1085 ระบุข้อกําหนดต่างๆ สําหรับรางรถไฟที่ใช้ในออสเตรเลีย, รวมถึงสิ่งต่อไปนี้:

1. ข้อกําหนดของวัสดุ, เช่นองค์ประกอบทางเคมีและคุณสมบัติทางกล
2. มิติทางกายภาพ, เช่น ความยาวราง, น้ําหนัก, และโปรไฟล์หน้าตัด
3. ความคลาดเคลื่อนและความเบี่ยงเบนจากขนาดที่ระบุ
4. ข้อบกพร่องและความไม่สมบูรณ์ของพื้นผิว, เช่นรอยแตก, รอบ, และแยก
5. เครื่องหมายและการระบุราง
6. ขั้นตอนการทดสอบและตรวจสอบ
7. เกณฑ์การยอมรับรางตามผลการทดสอบ.

ข้อกําหนดเหล่านี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้แน่ใจว่ารางรถไฟที่ใช้ในออสเตรเลียเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและประสิทธิภาพที่จําเป็นสําหรับการดําเนินงานทางรถไฟ.

มาตรฐานรถไฟ AS1085 ใช้ในออสเตรเลียสําหรับการออกแบบ, ผลิต, และการบํารุงรักษารางรถไฟ. ครอบคลุมการใช้งานที่หลากหลายรวมถึงรถไฟบรรทุกหนัก, ระบบขนส่งมวลชนในเมือง, โรงงานรถไฟอุตสาหกรรม, และโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟอื่น ๆ. AS1085 ระบุข้อกําหนดสําหรับรางที่ทําจากวัสดุที่แตกต่างกันรวมถึงเหล็ก, เหล็ก, และโลหะผสมอื่น ๆ ที่ใช้ในการก่อสร้างทางรถไฟ. นอกจากนี้ยังกําหนดมิติทางกายภาพ, ค่า เผื่อ, และขั้นตอนการทดสอบที่จําเป็นเพื่อให้แน่ใจว่ารางรถไฟเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและประสิทธิภาพที่จําเป็นสําหรับการใช้งานเฉพาะ. เพราะฉะนั้น, AS1085 เป็นมาตรฐานที่สําคัญสําหรับอุตสาหกรรมรถไฟในออสเตรเลีย.

ยินดีต้อนรับที่จะถามเรามาตรฐานสากลรางด้านล่างแบนดังต่อไปนี้:

การใช้ราง

ประเภทของราง

มาตรฐาน

รถไฟสําหรับรถไฟ 43 กก./ม. ราง, 50 กก./ม. ราง,

60 กก./ม. ราง, 75กก./ม. ราง, 60ราง N, 75ราง N

TB / T2344-2012, TB / T3276-2011
ราง P50/ราง R50, ราง P65/ราง R65, RP60E1 กอสท์-R51685, GOST R51054-2014
ราง S49, ราง UIC54, ราง UIC60 UIC860
ราง JIS50N, ราง JIS60 จีไอเอส E1101
ราง AS50, ราง AS60, ราง AS68 AS1085, บีเอชพี อาร์ที เอสทีดี
90ราง RA, 100ราง RE, 115ราง RE, 132ราง RE, 136ราง RE อารีมา
ราง TR45, ราง TR50, ราง TR57, ราง TR68 เอเอสทีเอ็ม เอ 759
ราง BS75A, ราง BS90A, ราง BS100A มาตรฐาน BS11
451, 49ราง E1, 50ราง E2, 54ราง E1,

60ราง E1, 60ราง E2

EN 13674-1, EN13674-4
สวิทช์ราง 50ราง AT1, 60ราง AT1,

60ราง AT2, 60ราง TY1

TB/ T3109-2013
รางเครน เอ 45, เอ 55, เอ 65, เอ 75, A100, A120, A150 DIN536
ราง QU70/ราง KP70, ราง QU80/ราง KP80, ราง QU100/ราง KP100,

ราง QU120/ราง KP100, ราง CR175

YB / T5055-2014/GOST53866-2010
ASTM A759-2000
รางเซาะร่อง 59ราง R2, 60ราง R2 EN 14811:2006

บริการออนไลน์
แชทสด