30Barra de junta de carril E1/45E1/49E1/50E1/54E1/60E1
$26.00 $25.00
Grado: 55Q
Peso del riel: 142.9-185.7milímetro
Ancho inferior: 130.2-152.4milímetro
Grosor de la banda: 14.3-17.4milímetro
Ancho de la cabeza: 65.1-74.6milímetro
Largura: 620mm o 800 mm
Lugar de origen: Henan, China (Continente)
Aplicación: Ferrocarril Ferroviario
Peso: Alrededor 15 kg/pc
Diámetro del orificio del perno: 22-30milímetro
Nombre del producto 1: 45Placa de pescado de riel E1
Nombre del producto 2: 49Placa de pescado de riel E1
Nombre del producto 3: 50Placa de pescado de riel E2
Nombre del producto 4: 54Barra de junta de riel E1
Nombre del producto 5: 60Barra de junta de riel E1
Nombre del producto 6: 60Barra de junta de riel E2
Nombre del producto: 30Barra de junta de riel E1
Material: 50Mn
Certificado: 3.1 MTC/3.2 CE 10204
Applicaiton: Unir ambos extremos del carril
Capacidad de suministro: 10000 Set/Sets por semana
Detalles del embalaje: La correa de acero se puede cargar con luz de horquilla
Puerto: Puerto de Tianjin
- Descripción
- Indagación
30E1/45E1/49E1/50E1/54E1/60E1 barra de unión de riel se utiliza para unir el mismo riel o diferentes rieles, podemos producirlo según su dibujo y propiedad mecánica.
Las barras de unión de carril 30E1 / 45E1 / 49E1 / 50E1 / 54E1 / 60E1 son tipos específicos de barras de unión de riel diseñadas para su uso con sistemas de vías ferroviarias europeas que se adhieren a la norma EN (Norma Europea) normas. Estas barras de unión ferroviaria se utilizan habitualmente en varios sistemas de vías ferroviarias de Europa y otros países que siguen las normas EN.
La barra de unión de riel 30E1 se usa típicamente para sistemas de riel ligero con un perfil de riel de 30 kg/m, mientras que la barra de unión de carril 45E1 se utiliza para sistemas de carril de peso medio con un perfil de carril de 45 kg/m. La barra de unión de riel 49E1 se usa comúnmente para sistemas de rieles pesados con un perfil de riel de 49 kg/m, y la barra de unión de riel 50E1 se utiliza para sistemas de rieles muy pesados con un perfil de riel de 50 kg/m. La barra de unión de carril 54E1 se utiliza para sistemas de carril extrapesados con un perfil de carril de 54 kg/m, y la barra de unión de riel 60E1 se utiliza para sistemas de rieles superpesados con un perfil de riel de 60 kg/m.
Estas barras de unión de carril están hechas de acero de alta calidad y diseñadas para soportar las fuerzas generadas por los trenes que pasan por encima de las vías. Cuentan con un diseño único que permite una fácil instalación y mantenimiento, y, por lo general, se atornillan a los rieles mediante pernos y tuercas especiales que proporcionan una conexión segura y estable entre los rieles.
Para garantizar la instalación y el mantenimiento adecuados de la barra de unión del riel 30E1 / 45E1 / 49E1 / 50E1 / 54E1 / 60E1, Es importante seguir estrictos protocolos y pautas de seguridad. Esto incluye la selección de la barra de unión de carril adecuada para el perfil de carril específico que se está utilizando, Apretar los pernos según las especificaciones correctas, e inspeccionar y reemplazar regularmente las barras de unión de rieles desgastadas o dañadas.
Como proveedor de productos de vías férreas, ofrecemos una gama de barras de unión de riel 30E1 / 45E1 / 49E1 / 50E1 / 54E1 / 60E1 de alta calidad para satisfacer las necesidades de nuestros clientes. Nuestras barras de unión de riel se fabrican para cumplir con los estándares internacionales y se someten a rigurosas pruebas para garantizar su resistencia, durabilidad, y confiabilidad.
Si necesita una barra de unión de riel 30E1 / 45E1 / 49E1 / 50E1 / 54E1 / 60E1 para su sistema de vías férreas, No dude en ponerse en contacto con nosotros para obtener más información o solicitar un presupuesto. Nuestro equipo de expertos puede ayudarlo a seleccionar las barras de unión de rieles adecuadas para sus necesidades específicas y brindarle orientación sobre las mejores prácticas de instalación y mantenimiento.
Podemos suministrar todos los sujetadores combinados de abajo, por favor deje un mensaje para decirnos los detalles.
Descripción | Especificación |
Perno de pescado | 22×135, 24×135, 24×145 |
Perno de pescado de alta resistencia | 22×135, 24×135, 24×145 |
Perno aislado | 22×160, 24×160, 24×170 |
Perno tipo T | M24x110 |
Lavadora plana | 6×25×50 |
Lavadora de primavera | 20×8, 24×8, 26×8 |
Lavadora de doble resorte | 26×8 |
Espiga de tornillo | M22x185, M24x195 |
Púa de tornillo de cabeza cuadrada | 22×145, 22×155, 22×165 |
Espiga de tornillo hexagonal | 22×145, 22×155, 22×165, 22×185, 22×195 |
Pico de perro | 16×165 |
Delantal de calibre | 10#, 13#, 14#, 20# |
Delantal de calibre antiséptico | 10# |
Placa base de acero / placa base | Para cualquier tipo de carril |
Anclaje ferroviario | Para cualquier tipo de carril |
Placa de amarre de goma | Para cualquier tipo de carril |
Clip de riel elástico | Un, Tipo B |
Clip de riel elástico | Tipo grave SKL |
Clip de riel elástico antiséptico | Tipo G |
Tipo W | |
Tipo B | |
Bloque de delantal de nylon | Tipo V, 0-4#, 2-6# |
Varilla de ancho de vía aislada | ¢32, ¢36 |
Varilla de ancho de vía | ¢32, ¢36 |
Eclisa | 43kg, 50kg, 60kg, 75kg |
BS60, BS75R, BS80A, BS90A | |
Placa de pescado aislada (43, 50, 60, 75) | |
UIC60, UIC54 |