Barra de junta de carril BS75A/BS90A/BS100A
$25.00 $23.00
Estándar: BS
Grado: 55Q
Peso del riel: 142.9-185.7milímetro
Ancho inferior: 130.2-152.4milímetro
Grosor de la banda: 14.3-17.4milímetro
Ancho de la cabeza: 65.1-74.6milímetro
Largura: 620mm o 800 mm
Lugar de origen: Henan, China (Continente)
Marca: Yueqi
Número de modelo: BS11-1985 Placa de pescado de riel BS75A/ BS90A / BS100A
Tipo: Ferrocarril pesado
Aplicación: Ferrocarril Ferroviario
Peso: Alrededor 15 kg/pc
Secundario o no: No secundario
Diámetro del orificio del perno: 30milímetro
Nombre del producto 1: Placa de pescado de riel BS75A
Nombre del producto 2: Placa de pescado de riel BS90A
Nombre del producto 3: Placa de pescado de riel BS100A
Juntas de compromiso: BS90A a BS100A
Uso: Carril de acero de unión
Certificado: 3.1 MTC
Garantía: 12 Meses
Applicaiton: Para la misma o diferente junta de carril
Material: 55Q
MOQ: 20 Toneladas
Capacidad de suministro: 10000 Set/Sets por semana
Detalles del embalaje: La correa de acero se puede cargar con luz de horquilla
Puerto: Puerto de Tianjin
- Descripción
- Indagación
BS11-1985 La barra de unión de carril BS75A / BS90A / BS100A se utiliza para unir el mismo riel o diferentes rieles, podemos producirlo según su dibujo y propiedad mecánica.
La barra de unión de riel BS75A / BS90A / BS100A se usa comúnmente en sistemas de vías férreas. Estas barras de unión están diseñadas para conectar dos rieles de acero de extremo a extremo, formando un carril continuo que soporta el peso de los trenes y proporciona un paso seguro y estable.
Estas son algunas de las principales características de estas barras de unión de carril:
1. Diseño: La barra de unión de riel BS75A / BS90A / BS100A tiene diseños específicos que varían según el perfil y el peso del riel. Las barras de unión suelen estar hechas de acero de alta calidad y están diseñadas para soportar las tensiones y tensiones del tráfico ferroviario.
2. Compatibilidad: Las barras de unión están diseñadas para ser compatibles con sus correspondientes perfiles de carril, Garantizar una conexión segura y estable entre los rieles. Las técnicas de instalación adecuadas son esenciales para garantizar la integridad de la junta y la estructura general de la pista.
3. Fuerza: Las barras de unión están diseñadas para proporcionar resistencia y durabilidad a la junta del riel, Prevención de la separación de los carriles, y garantizar la seguridad del sistema ferroviario.
4. Mantenimiento: La inspección y el mantenimiento regulares de las barras de unión son necesarios para garantizar operaciones ferroviarias seguras y confiables. Esto incluye el control del desgaste, defectos, y otras cuestiones, así como realizar actividades de mantenimiento preventivo para alargar la vida útil de las barras de unión.
Es importante tener en cuenta que las vías férreas y las especificaciones ferroviarias pueden variar entre los diferentes países y regiones. Por lo tanto, Es imprescindible consultar las normas y reglamentos específicos aplicables al sistema ferroviario de que se trate.
En resumen, La barra de unión de riel BS75A / BS90A / BS100A es un componente crítico en los sistemas de vías férreas. Sus diseños específicos y su compatibilidad con los perfiles de los carriles garantizan una conexión segura y estable entre los carriles, Proporcionar fuerza, durabilidad, y paso seguro para los trenes. Instalación adecuada, Mantenimiento regular, y el cumplimiento de los estándares de la industria son esenciales para el funcionamiento confiable y eficiente de estas barras juntas en la infraestructura ferroviaria.
Podemos suministrar todos los sujetadores combinados de abajo, por favor deje un mensaje para decirnos los detalles.
Descripción | Especificación |
Perno de pescado | 22×135, 24×135, 24×145 |
Perno de pescado de alta resistencia | 22×135, 24×135, 24×145 |
Perno aislado | 22×160, 24×160, 24×170 |
Perno tipo T | M24x110 |
Lavadora plana | 6×25×50 |
Lavadora de primavera | 20×8, 24×8, 26×8 |
Lavadora de doble resorte | 26×8 |
Espiga de tornillo | M22x185, M24x195 |
Púa de tornillo de cabeza cuadrada | 22×145, 22×155, 22×165 |
Espiga de tornillo hexagonal | 22×145, 22×155, 22×165, 22×185, 22×195 |
Pico de perro | 16×165 |
Delantal de calibre | 10#, 13#, 14#, 20# |
Delantal de calibre antiséptico | 10# |
Placa base de acero / placa base | Para cualquier tipo de carril |
Anclaje ferroviario | Para cualquier tipo de carril |
Placa de amarre de goma | Para cualquier tipo de carril |
Clip de riel elástico | Un, Tipo B |
Clip de riel elástico | Tipo grave SKL |
Clip de riel elástico antiséptico | Tipo G |
Tipo W | |
Tipo B | |
Bloque de delantal de nylon | Tipo V, 0-4#, 2-6# |
Varilla de ancho de vía aislada | ¢32, ¢36 |
Varilla de ancho de vía | ¢32, ¢36 |
Eclisa | 43kg, 50kg, 60kg, 75kg |
BS60, BS75R, BS80A, BS90A | |
Placa de pescado aislada (43, 50, 60, 75) | |
UIC60, UIC54 |