AS1085 60kg SEBAGAI rel keluli

AS1085 60kg SEBAGAI rel keluli digunakan untuk laluan kereta api berat Australia, kita boleh buat roller untuk menghasilkannya, MOQ hendaklah 500 Tan, kekerasan dan panjang sebagai permintaan anda.

Drawing of AS1085 60kg AS steel rail

AS1085 60kg AS steel rail is a type of railway track that adheres to the Australian Standard (SEBAGAI) Spesifikasi. Ia biasanya digunakan di Australia dan kawasan lain di mana piawaian AS diikuti untuk infrastruktur kereta api.
AS1085 60kg AS steel rail has a weight of 60 Kilogram per meter dan mempunyai profil unik yang dioptimumkan untuk digunakan dalam kereta api utama, Kereta Api Perindustrian, dan aplikasi pengangkutan barang tugas berat.
Salah satu kelebihan utama rel keluli AS1085 60kg AS ialah kapasiti beban tingginya. Ia direka untuk menahan beban yang sangat berat dan penggunaan kerap, menjadikannya sesuai untuk digunakan dalam kereta api utama, Kereta Api Perindustrian, dan kereta api perlombongan di mana pengangkutan berat diangkut secara berkala. Rel ini diperbuat daripada keluli berkualiti tinggi yang menjalani proses pembuatan yang ketat untuk memastikan sifat mekanikal yang optimum dan ketahanan.
Sebagai tambahan kepada kekuatan tinggi dan kapasiti beban galas, rel keluli AS1085 60kg AS juga direka dengan mengutamakan keselamatan. Ia mempunyai struktur dikimpal berterusan yang meminimumkan risiko kerosakan rel atau tergelincir, dan ia dilengkapi dengan kelengkapan khas seperti fishplates, bolt, dan klip yang memastikan sambungan yang selamat antara rel dan mencegah pergerakan atau anjakan.
Rel keluli AS1085 60kg AS mudah dipasang dan diselenggara, Terima kasih kepada dimensi dan kelengkapan standard. Ia boleh dipasang menggunakan pelbagai kaedah, termasuk penetapan langsung, pengapit, atau kimpalan, bergantung kepada keperluan khusus permohonan.
Memastikan kualiti dan kebolehpercayaan rel keluli AS1085 60kg AS, Ia menjalani proses ujian dan pensijilan yang ketat sebelum diluluskan untuk digunakan. Ujian ini termasuk ujian kekuatan tegangan, ujian kesan, dan ujian keletihan, Antara lain, untuk mengesahkan sifat mekanikal dan prestasi rel di bawah keadaan operasi yang berbeza.
AS1085 60kg AS steel rail is widely used in Australia and other regions where AS standards are followed for railway infrastructure. Walau bagaimanapun, Ia juga boleh digunakan di negara-negara lain di mana profil kereta api yang sama digunakan, dengan syarat penyesuaian yang diperlukan dibuat kepada infrastruktur rel.
Kesimpulannya, the AS1085 60kg AS steel rail is a high-performance railway track that is specifically designed for use in mainline railways, Kereta Api Perindustrian, dan aplikasi pengangkutan barang tugas berat. Kapasiti galas beban yang tinggi, Kekuatan, Ketahanan, dan ciri-ciri keselamatan menjadikannya pilihan yang ideal untuk projek infrastruktur kereta api yang memerlukan landasan kereta api yang boleh dipercayai dan cekap. Sebagai pembekal produk landasan kereta api, kami menawarkan pelbagai berkualiti tinggi AS1085 60kg AS rel keluli dan komponen berkaitan untuk memenuhi keperluan pelanggan kami. Jika anda memerlukan maklumat lanjut atau ingin meminta sebut harga, Sila jangan teragak-agak untuk menghubungi kami.

Standard EN 13674 - 1:2003 terdiri daripada dua bahagian utama:

− ujian kelayakan dan ujian penerimaan

Ujian kelayakan adalah beberapa ujian lain yang sebelum ini dijalankan, sebagai contoh, ketangguhan patah. Ujian penerimaan mencirikan sifat ujian yang ditetapkan, yang memastikan pengeluaran rel berkualiti tinggi, dan keperluan ujian pentadbiran kereta api.

Kualiti rel adalah berdasarkan nilai kekerasan yang diukur, di mana mereka memperkenalkan label baru untuk rel keluli.

Ujian kelayakan

Ujian kelayakan mesti dijalankan sekurang-kurangnya satu dalam lima tahun dan utama

perubahan dalam teknologi, rel pengeluaran. Tekanan sisa ujian tambahan dibawa

keluar pada semua jenis rel keluli setiap dua tahun maksimum, dengan syarat bahawa membujur

kadar terikan di rel boleh berjumlah sehingga 250 Mpa.

Peperiksaan kelayakan yang ditetapkan adalah seperti berikut:

− ketangguhan patah

− keletihan retak kadar pertumbuhan

− ujian keletihan

− tekanan sisa dalam kaki kereta api

− variasi garis tengah

− kekuatan tegangan dan pemanjangan

− pengasingan

− keperluan kelayakan lain

Ujian penerimaan

Dalam ujian penerimaan dijalankan satu siri ujian makmal seperti:

− komposisi kimia (kandungan maksimum unsur-unsur berikut: H, O, Al, V, Unsur N dan oligo)

− mikrostruktur (meningkatkan x 500)

− darjah lapisan hangus decarburizing (dibenarkan sehingga 0.25 Mm)

− kesucian keluli (terutamanya kehadiran oksida)

− makrostruktur (Ujian Baumann)

− kekerasan

− kekuatan tegangan

Rel ujian penerimaan lain adalah:

− toleransi dimensi

− kriteria (templat kawalan)

− keperluan pemeriksaan / toleransi untuk kualiti dalaman dan kualiti permukaan

Keadaan dalaman diperiksa ultrasound dalam kawalan proses berterusan, dan termasuk sekurang-kurangnya 70% kepala dan sekurang-kurangnya 60% Web.

- Standard of UIC 860 V: 1996 - ditetapkan empat jenis rel keluli pearlite dalam julat kekuatan tegangan dari 700 Untuk 1300 Mpa.

- Standard EN 13674 - 2003, menyediakan tujuh jenis kekerasan keluli pearlite dalam julat 200 Untuk 390 HBV, jenis keluli mengikut EN 13674, berdasarkan nilai-nilai kekerasan (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).