Szyna ASTM A759 TR68
$850.00 $800.00
Norma: ASTM A759-2000, AREMA
Ocena: R260/R350HT
Wysokość szyny: 185.7Mm
Szerokość dna: 152.4Mm
Grubość wstęgi: 17.4Mm
Szerokość głowicy: 74.6Mm
Długość: 12-25m
Numer modelu: TR68 (136 PONOWNIE)
Typ: Ciężka kolej
Aplikacja: Kolej kolejowa
Ciężar: 67.56 kg/m
Drugorzędne lub nie: Inne niż wtórne
Średnica otworu na: 24Mm
Nazwa: TR68 (136 PONOWNIE) Szyna stalowa w standardzie amerykańskim
Certyfikat: 3.1 MTC lub 3.2 przez Lloyd's regiester inspection
Rynek: Obszar Ameryka Północna i Południowa
Zwyczaj: Państwowa linia kolejowa
Własność: Ciężka kolej
- Opis
- Standard produkcji i kontroli
- Zapytanie
Szyna ASTM A759 TR68 jest używana w Ameryce i Ameryce Południowej, jest stosowany w ciężkich liniach kolejowych, możemy go wyprodukować na zamówienie, MOQ wynosi 500 Ton, długość i twardość jako twoje wymagania.
Szyna ASTM A759 TR68 to rodzaj toru kolejowego o dużej wytrzymałości, który jest zgodny z Amerykańskim Towarzystwem Badań i Materiałów (ASTM) Specyfikacje. Jest powszechnie stosowany w Ameryce Północnej i innych regionach, w których normy ASTM są przestrzegane w projektach infrastruktury kolejowej.
Jedną z kluczowych zalet szyny ASTM A759 TR68 jest jej wysoka nośność. Został zaprojektowany tak, aby wytrzymać ekstremalnie duże obciążenia i częste użytkowanie, dzięki czemu idealnie nadaje się do użytku w portach, Stocznie, huty stali, oraz inne obiekty przemysłowe, w których ciężkie ładunki muszą być regularnie podnoszone i przenoszone. Szyna wykonana jest z wysokiej jakości stali, która przechodzi rygorystyczne procesy produkcyjne, aby zapewnić optymalne właściwości mechaniczne i trwałość.
Oprócz wysokiej wytrzymałości i nośności, szyna ASTM A759 TR68 została również zaprojektowana z myślą o bezpieczeństwie. Posiada ciągłą spawaną konstrukcję, która minimalizuje ryzyko pęknięć szyn lub wykolejenia, i jest wyposażony w specjalne okucia, takie jak płyty rybne, bolts, oraz klipsy, które zapewniają bezpieczne połączenie między szynami i zapobiegają przemieszczaniu się lub przemieszczaniu.
Szyna ASTM A759 TR68 jest łatwa w instalacji i konserwacji, dzięki znormalizowanym wymiarom i okuciom. Można go zainstalować różnymi metodami, w tym mocowanie bezpośrednie, Mocowania, lub spawanie, w zależności od specyficznych wymagań aplikacji.
Aby zapewnić jakość i niezawodność szyny ASTM A759 TR68, Przechodzi rygorystyczne testy i procesy certyfikacyjne, zanim zostanie dopuszczony do użytku. Testy te obejmują testy wytrzymałości na rozciąganie, Testy zderzeniowe, i testy zmęczeniowe, Między innymi, w celu sprawdzenia właściwości mechanicznych i osiągów szyny w różnych warunkach pracy.
Szyna ASTM A759 TR68 jest szeroko stosowana w Ameryce Północnej i innych regionach, w których normy ASTM są przestrzegane w projektach infrastruktury kolejowej. Jednak, Może być również stosowany w innych krajach, w których stosuje się podobne profile szynowe, pod warunkiem dokonania niezbędnych dostosowań w infrastrukturze kolejowej.
Podsumowując, szyna ASTM A759 TR68 to wysokowydajny tor kolejowy, który został specjalnie zaprojektowany do użytku w kolejnictwie głównym, koleje przemysłowe, i ciężkie zastosowania w transporcie towarowym. Wysoka nośność, siła, czas życia, i funkcje bezpieczeństwa sprawiają, że jest to idealny wybór do zastosowań przemysłowych, w których ciężkie ładunki muszą być regularnie podnoszone i przenoszone. Jako dostawca produktów torowych, oferujemy szereg wysokiej jakości szyn ASTM A759 TR68 i powiązanych komponentów, aby zaspokoić potrzeby naszych klientów. Jeśli potrzebujesz więcej informacji lub chcesz poprosić o wycenę, Nie wahaj się z nami skontaktować.
Możemy dostarczyć międzynarodowe standardowe płaskie szyny denne, jak poniżej:
Jeśli potrzebujesz kogoś, Skontaktuj się z nami.
Norma EN 13674 - 1:2003 składa się z dwóch głównych części:
− test kwalifikacyjny i testy odbiorcze
Testy kwalifikacyjne to kilka innych testów, które zostały wcześniej przeprowadzone, jak na przykład, odporność na pękanie. Testy akceptacyjne charakteryzują właściwości zalecanych testów, które zapewniają produkcję wysokiej jakości szyn, oraz wymagania testowe administracji kolejowej.
Jakość szyn opiera się na zmierzonych wartościach twardości, przez co wprowadzili nowe etykiety na szyny stalowe.
Testy kwalifikacyjne
Testy kwalifikacyjne muszą być przeprowadzane co najmniej raz na pięć lat, a egzaminy główne
zmiany w technologii, szyny produkcyjne. Przeprowadzane są dodatkowe badania naprężeń szczątkowych
na wszystkich rodzajach szyn stalowych maksymalnie co dwa lata, pod warunkiem że wartość wzdłużna
szybkość odkształcenia w szynach może wynosić do 250 Mpa.
Zalecany egzamin kwalifikacyjny jest następujący::
− odporność na pękanie
− szybkość wzrostu pęknięć zmęczeniowych
− badania zmęczeniowe
− naprężenia szczątkowe w stopie szyny
− zmienność linii środkowej
− wytrzymałość na rozciąganie i wydłużenie
− segregacja
− inne wymogi kwalifikacyjne
Testy akceptacyjne
W ramach badań akceptacyjnych przeprowadzana jest seria badań laboratoryjnych, takich jak::
− skład chemiczny (maksymalna zawartość następujących elementów: H, O, Al, V, N i elementy oligo)
− mikrostruktura (zwiększenie x 500)
− stopień odwęglenia zwęglonej warstwy (dozwolone do 0.25 Mm)
− czystość stali (zwłaszcza obecność tlenku)
− makrostruktura (Test Baumanna)
− twardość
− wytrzymałość na rozciąganie
Inne szyny do testowania akceptacyjnego to:
− tolerancje wymiarowe
− kryteria (szablon kontrolny)
− wymogi kontrolne / tolerancje na jakość wewnętrzną i jakość powierzchni
Stan wewnętrzny jest badany ultradźwiękami w ciągłej kontroli procesu, i obejmuje co najmniej 70% głowy i co najmniej 60% sieć.
- Standard of UIC 860 V: 1996 - zalecane cztery rodzaje szyn ze stali perlitowej w zakresie wytrzymałości na rozciąganie od 700 do 1300 Mpa.
- Norma EN 13674 - 2003, zapewnia siedem rodzajów twardości stali perlitowej w asortymencie 200 do 390 HBV, rodzaje stali zgodnie z EN 13674, w oparciu o wartości twardości (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).