90Ra feroviar

90RA rail also be named TR45 AREMA steel rail, it is widely used in Americas area, îl putem produce la comandă, MOQ ar trebui să fie 500 Tone. Materialul are SS și HH. Length 12-25m (39 feet to 80 Picioare).

90RA rail is a type of railway track steel rail that adheres to the standards set by the American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA). It is commonly used in railway transportation systems, particularly in the United States and other countries that follow AREMA standards.
The 90RA rail is made from high-quality carbon steel, care îi conferă rezistență și duritate excelente. Dimensiunile standard ale șinei sunt: 90 lire sterline pe curte (aproximativ 45 kilograme pe metru) in weight, 130.2 millimeters in bottom width, 142.9 milimetri înălțime, și 12-25 metri în lungime. De asemenea, dispune de o formă specifică a capului și un design al profilului care asigură stabilitate și netezime în timpul funcționării.
One of the key advantages of the 90RA rail is its excellent wear resistance and impact resistance, ceea ce îl face potrivit pentru sarcini grele și operațiuni de mare viteză. Suplimentar, Are proprietăți bune de sudare și prelucrare, Facilitarea instalării și întreținerii.
The 90RA rail is widely used in various railway transportation systems, inclusiv căile ferate principale, căi ferate miniere, Căi ferate industriale, și multe altele. Versatilitatea și durabilitatea sa îl fac o alegere ideală pentru operatorii feroviari care au nevoie de o infrastructură feroviară fiabilă și durabilă.
În ceea ce privește procesul de fabricație, the production of 90RA rail involves several steps, inclusiv fabricarea oțelului, Rulare, tratament termic, și finisare. Materiile prime de înaltă calitate sunt selectate și topite într-un cuptor înainte de a fi laminate în forma și dimensiunea dorită. Șina este apoi supusă proceselor de tratament termic, cum ar fi călirea și temperarea, pentru a-și îmbunătăți proprietățile mecanice.
To ensure the quality and safety of the 90RA rail, Procedurile riguroase de testare și inspecție sunt efectuate în diferite etape ale producției. Aceste teste includ metode de testare nedistructive, ar fi testarea cu ultrasunete, Testarea particulelor magnetice, și testarea radiografică, precum și metode de testare distructivă, cum ar fi testarea la tracțiune și testarea îndoirii.
General, the 90RA rail is a high-performance railway track steel rail that offers excellent durability, fiabilitate, și performanță. În calitate de furnizor chinez, we can provide high-quality 90RA rail and other types of railway track products to meet the needs of different customers. Dacă sunteți interesat să aflați mai multe despre produsele noastre sau să obțineți o ofertă, Vă rugăm să nu ezitați să ne contactați.
It is worth noting that the 90RA rail is often used in conjunction with other railway track components such as fishplates, Şuruburi, și elemente de fixare pentru a crea un sistem de cale ferată complet și sigur. Selectarea acestor componente este esențială pentru asigurarea funcționării sigure și eficiente a sistemului feroviar.
În plus, the installation and maintenance of the 90RA rail must be carried out by trained and experienced professionals who follow strict safety protocols and guidelines. Inspecțiile periodice și întreținerea sunt necesare pentru a identifica orice probleme potențiale și pentru a preveni accidentele sau deraierile;.
General, the 90RA rail is a crucial component of modern railway transportation systems, iar calitatea și performanța sa joacă un rol vital în asigurarea siguranței și eficienței operațiunilor feroviare. În calitate de furnizor principal de produse pentru căi ferate, Ne-am angajat să oferim clienților noștri produse și servicii de cea mai înaltă calitate pentru a le satisface nevoile și a le depăși așteptările.

UTILIZAREA ȘINELOR	TIPUL DE ȘINE	STANDARD
Calea ferată pentru căile ferate	43 kg/m șină, 50 kg/m șină, 60 kg/m șină, 75kg/m șină, 60N șină, 75N șină	TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
	Șină P50/Șină R50, Șină P65/Șină R65	GOST-R51685
	Șină S49, Șină UIC54, Șină UIC60	UIC860
	Șină JIS50N, Jis60 feroviar	JIS E1101
	As50 feroviar, As60 feroviar, AS68 feroviar	AS1085, BHP RT STD
	90Ra feroviar, 100Re feroviar, 115Re feroviar, 132Re feroviar, 136Re feroviar	AREMA
	Tr45 feroviar, Tr50 feroviar, TR57 feroviar, TR68 feroviar	ASTM
	Șină BS75A, Șină BS90A, Șină BS100A	STANDARDUL BS11
	49Șină E1, 50Șină E2, 54Șină E1, 60Șină E1, 60Șină E2	EN 13674-1
Șină de comutare	50Șină AT1, 60Șină AT1, 60At2 feroviar, 60Șină TY1	TB/T3109-2013
Macara feroviară	A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150	DIN536
	Șină QU70/Calea ferată KP70, QU80 feroviar/Șină KP80, Șină QU100/Calea ferată KP100, Șină QU120/Calea ferată KP100, CR175 feroviar	YB/T5055-2014 ASTM A759-2000
Șină canelată	59Șină R2, 60Șină R2	EN 14811:2006

 

Standardul RO 13674 - 1:2003 constă din două părți principale:

− test de calificare și teste de acceptare

Testele de calificare sunt alte câteva teste care au fost efectuate anterior, ca de exemplu, rezistența fracturii. Testele de acceptare caracterizează proprietățile testelor prescrise, care asigură producția de șine de înaltă calitate, și cerințele de încercare ale administrației feroviare.

Calitatea șinelor se bazează pe valori măsurate ale durității, prin care au introdus noi etichete pentru șinele de oțel.

Teste de calificare

Testarea calificării trebuie efectuată cel puțin unul din cinci ani, iar cea mai importantă

schimbări în tehnologie, șine de producție. Se efectuează tensiuni reziduale suplimentare de testare

pe toate tipurile de șine din oțel la fiecare doi ani maxim, cu condiția ca longitudinalul

rata de deformare în șine se poate ridica până la 250 Mpa.

Examenul de calificare prescris este următorul:

− duritatea fracturii

− oboseala crack rata de creștere

− testarea oboselii

− stres rezidual în piciorul șinei

− variația liniei centrale

− rezistența la tracțiune și alungirea

− segregare

− alte cerințe de calificare

Teste de acceptare

În cadrul testelor de acceptare se efectuează o serie de teste de laborator, cum ar fi:

− compoziția chimică (conținutul maxim al următoarelor elemente: H, O, Al, V, N și oligoelemente)

− microstructură (creșterea x 500)

− gradul de decarburizare a stratului carbonizat (permis până la 0.25 milimetru)

− puritatea oțelului (în special prezența oxidului)

− macrostructura (Testul Baumann)

− duritate

− rezistența la tracțiune

Alte șine de testare a acceptării sunt:

− toleranțe de dimensiune

− criterii (șablon de control)

− cerințe de inspecție / toleranțe pentru calitatea internă și calitatea suprafeței

Starea internă este examinată cu ultrasunete într-un control continuu al procesului, și include cel puțin 70% a capului și cel puțin 60% Web.

- Standardul UIC 860 V: 1996 - prescris patru tipuri de șine din oțel perlit în intervalul de rezistență la tracțiune de la 700 spre 1300 Mpa.

- Standardul RO 13674 - 2003, oferă șapte tipuri de duritate din oțel perlit în gamă 200 spre 390 VHB, tipuri de oțel în conformitate cu EN 13674, pe baza valorilor durității (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).