Carril de acero ASCE40

El riel de acero ASCE40 se utiliza para la minería de la línea de ferrocarril, el material es 700, la dureza es más de R220, la longitud puede ser 6-10 Metros, podemos producirlo por encargo, y en algún momento tener stock.

ASCE 40 es una norma publicada por la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles (ASCE) que proporciona pautas para el diseño, construcción, y mantenimiento de la infraestructura de vías férreas. Sin embargo, No hay una “Carril de acero ASCE40” mencionados en esta norma.

La ASCE 40 La norma cubre varios aspectos de la ingeniería de vías férreas, incluida la geometría de la vía, alineación, lastre, Lazos, Sujetadores, y materiales ferroviarios. Proporciona recomendaciones para la selección y el uso de diferentes tipos de rieles en función de sus propiedades mecánicas, Resistencia al desgaste, y otros factores.

Por lo tanto, Si bien no hay una “Carril de acero ASCE40,” la ASCE 40 La norma proporciona una valiosa orientación para los ingenieros y profesionales implicados en el diseño, construcción, y mantenimiento de la infraestructura de vías férreas, incluida la selección y el uso de materiales y componentes apropiados para rieles de acero. El cumplimiento de las normas ferroviarias nacionales o internacionales pertinentes es esencial para garantizar la seguridad, fiabilidad, y la eficiencia de las operaciones ferroviarias.

Introducción de nuestro fabricante:

Máquina de laminación:

Por qué la calidad de nuestro carril de acero es muy buena?

(1) El ferrocarril fue producido por un proceso muy especializado.

(2) El hierro líquido se desulfurará antes del marcado del acero.

(3) Los tapones de escoria se utilizan en la operación de roscado para eliminar o minimizar el arrastre de escoria en el cucharón de acero.

(4) El cucharón de acero se agitará con argón en la parte inferior para homogeneizar la temperatura del acero líquido, composición de acero uniformada y eliminación de inclusiones no metálicas.

(5) En la parte superior del cucharón, agregue escoria aislante como precaución después de tocar.

(6) Temperaturas del acero, Las composiciones químicas y las prácticas de desoxidación se pueden controlar con mayor precisión mediante un segundo refinado. La desgasificación al vacío se utiliza para eliminar gases como el hidrógeno, oxígeno y nitrógeno. Mejorar la pureza del acero mediante la eliminación de oxígeno y la eliminación de inclusiones no metálicas por flotación.

(7) Evite la segunda oxidación en la fundición continua a través de la predicación de arrastre de escoria en el cucharón, fundición protectora, Metalurgia tundish y control automático del nivel del molde.

(8) Mejorar la calidad de la superficie y la segregación a través del control de la velocidad de fundición constante, agitación electromagnética en el molde, control dinámico de la refrigeración secundaria y reducción suave en la etapa final.

(9) Laminación por molino universal y diseño correcto para garantizar el mejor perfil y tolerancia.

(10) Se utilizará la desincrustación dos veces para mejorar la calidad de la superficie del carril.

(11) El dispositivo de prebenda de accionamiento independiente se utiliza para predoblar el riel de manera confiable y quitar el riel de flexión de forma segura durante el proceso de enfriamiento para reducir la tensión residual.

(12) Todos los rieles se enderezarán y probarán por ultrasonidos mediante un proceso continuo para garantizar que toda la longitud de los rieles y el área de sección transversal especificada se inspeccionen completamente..

Q: Qué se incluye en la gama de servicios y cuál es su valor principal?
Un: Nuestro servicio se refiere principalmente a productos de calidad, precio competitivo y buen servicio para la obtención de recursos, inspección, carga de envíos, y guía de instalación.

Nuestro valor principal es "Buen producto", buen precio, buen servicio."
Q: Cuál es el período de validez de la oferta?
Un: Esto se decidirá por el precio del acero, tipo de cambio y cargo por flete marítimo, normalmente podemos mantener 10 días para ti, pero en algún momento se cambiará unos días. Si desea realizar el pedido, Por favor, confírmelo de nuevo.

Q: ¿Cuáles son sus condiciones de pago??
Un: T/T 30% De antemano, el saldo con cargo a la copia del conocimiento de embarque, o 100% carta de crédito irrevocable a la vista. Te mostraremos las fotos de los productos y paquetes antes de pagar el saldo.

Q: ¿Cuáles son sus condiciones de entrega??
Un: FOB, CFR, CNF, CIF, DDP, EXW y así sucesivamente.

Q: ¿Qué tal su tiempo de entrega??
Un: Generalmente, será 10-15 días después de recibir su pago anticipado. Algún tipo de riel debe ser producido por orden, te indicaremos el plazo de entrega cuando hagamos el presupuesto por ti. Si utilizamos carga a granel, el tiempo de envío será muy libre, pero el costo es más barato, Esto solo para mercancías a granel.
Q: ¿Puede producir de acuerdo con nuestra solicitud especial??
Un: Sí, nos gustaría hacerlo, pero debe confirmar la cantidad, y confirmar si tenemos este rodillo, por favor díganos su solicitud primero, confirmemos los detalles.

Q: ¿Cuál es la garantía de la calidad de sus productos??
Un: Normalmente debe ser 12 Meses, para ferrocarriles especiales, podemos presentar la garantía de cinco años más.

Todos nuestros productos pueden aceptar cualquier inspección de terceros.

Q: ¿Cómo hacer que nuestro negocio sea a largo plazo y una buena relación??
Un: Mantenemos una buena calidad y precios competitivos para lograr una cooperación de beneficio mutuo. Suministraremos los productos correctos y haremos que el proceso sea sin problemas gracias a nuestra rica experiencia., incluso enfrentar cualquier problema en el proceso, podremos resolverlo con éxito.

Yo. Ferrocarril para ferrocarril
1. Estándar chino: TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
43 carril kg/m, 50 carril kg/m, 60 carril kg/m, 75carril kg/m
Material: U71Mn, U75V, U76CrRE, Sub-20Mn

2. Estándar GOST: GOST-R51685
Carril P50/carril R50, Carril P65/carril R65, Carril P75/carril R75
Material: K76, M76T

3. Estándar DIN: DIN5901-1955
S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41, Carril S49, Carril UIC54, Carril UIC60
Material: 900Un, 350HT

4. Japonés & Estándar coreano: JIS E1101
JIS15kg, JIS22kg, JIS30kg, JIS37A, Carril JIS50N, Carril JIS60, CR73, Carril CR100
Material: 235HBW, 340HH, 370HH

5. Estándar australiano: AS1085, BHP RT ETS
Carril AS50, Carril AS60, Carril AS68, AS73, AS86, Carril AS89
Material: R260, R320, R350HT

6. Estándar AREMA: ASTM A1
ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90 Carril RA, 100 Carril RE, 115 Carril RE, 132 Carril RE, 136 Carril RE, 175Carril LBS
Material: SS, HH, 700/900A/1100

7. Estándar AREMA: ASTM
Carril TR45, Carril TR50, Carril TR57, Carril TR68
Material: R260, R320, 350HT

8. Estándar BS: BS11-1985
Carril BS50 O, Carril BS60A, Carril BS60R, Carril BS70A, Carril BS75A, Carril BS75R, Carril BS80A, Carril BS80R, Carril BS90A, Carril BS100A, Carril BS113A.
Material: 700, 900Un, 1100

9. Norma EN: EN 13674-1
49Carril E1/49E2, 50Carril E1/50E2/50E4/50E5/50E6, 54Carril E1/54E2/54E3, 55E1, 60Carril E1, 60Carril E2
Material: R260, R320Cr, R350HT

10. ISCOR ferrocarril estándar sudafricano
ISCOR 15, ISCOR 22, ISCOR 30, ISCOR 48 carril, ISCOR 57 carril
Material: 700, 900Un

11. IsCR Estándar indio: ES 3443
ISCR 70, ISCR 80, ISCR 100, ISCR 120 carril
Material: U71Mn

II. Carril de conmutación
Estándar: TB/T3109-2013
50Carril AT1, 60Carril AT1, 60Carril AT2, 60Carril TY1
Material: U71Mn, U75V, U76CrRE

III. Carril de grúa
1. Estándar: YB/T5055-2014, Carril QU70/carril KP70, Carril QU80/carril KP80, Carril QU100/carril KP100, Carril QU120/carril KP120.
Material: U71Mn, 900Un

2. Carril grúa ASTM A759-2000: Carril CR175, Material: 900A/1100

3. Carril de grúa DIN536: A45, A55, A65, A75, A100, A120, Carril de grúa A150. Material: 900Un

IV. Carril ranurado
Estándar: EN 14811:2006
59Carril R1/59R2, 60Carril R1/60R2
Material: U75V