Ri60N Carril ranurado

Ri60N Carril ranurado, Estándar: EN 14811:2006, Este carril se utiliza para la línea de ferrocarril ligero terrestre de la ciudad, la parte superior igual que el suelo, después de que el carruaje pasó a través de él, los pueblos pueden caminar hacia él.

Especificación del riel ranurado Ri60N

El riel ranurado Ri60N se refiere a un tipo específico de vía férrea que presenta un perfil ranurado. El “Ri” en el nombre significa Rillenprofil, lo que se traduce en “Perfil ranurado” en inglés. El número “60” representa el peso del riel por metro.

Los rieles ranurados se usan comúnmente en sistemas de tranvías y trenes ligeros. Tienen un diseño único con una ranura o canal a lo largo de la superficie superior, que permite la instalación de un sistema de guiado o brida en el tranvía o tren ligero. Este sistema de guía ayuda a mantener la estabilidad y la alineación mientras el vehículo se desplaza a lo largo de la pista.

El riel ranurado Ri60N generalmente está hecho de acero de alta calidad y se somete a rigurosos procesos de fabricación para garantizar la resistencia, durabilidad, y rendimiento. Está diseñado para soportar el peso de tranvías y trenes ligeros, así como las fuerzas dinámicas ejercidas durante la operación.

La instalación adecuada del riel ranurado Ri60N es esencial para que las operaciones seguras y eficientes de tranvías o trenes ligeros. Sistemas de fijación de carriles, como clips, Almohadillas, y pernos, se utilizan para asegurar el riel al lecho de la vía, Garantizar una alineación y estabilidad adecuadas.

Se realizan inspecciones periódicas para detectar cualquier signo de desgaste, deformación, o desalineación. El mantenimiento y la reparación oportunos son cruciales para garantizar el rendimiento y la seguridad a largo plazo del sistema ferroviario.

El riel ranurado Ri60N ofrece una excelente precisión dimensional, rectitud, y uniformidad. Estas características contribuyen a que el movimiento del tranvía o del tren ligero sea fluido, Reducción del ruido y las vibraciones.

La construcción robusta y el diseño preciso del riel brindan durabilidad y resistencia al desgaste, Garantizar un rendimiento fiable incluso en condiciones operativas exigentes. Esto promueve un transporte seguro y eficiente a lo largo de las redes de tranvías o trenes ligeros.

En resumen, El riel ranurado Ri60N es un tipo específico de vía férrea utilizada en sistemas de tranvías y trenes ligeros. Cuenta con un perfil ranurado que permite la instalación de un sistema de guiado en el vehículo. Instalación adecuada, Inspecciones periódicas, y el mantenimiento son cruciales para garantizar el rendimiento y la seguridad a largo plazo del ferrocarril en las operaciones de tranvías o trenes ligeros. El riel ranurado Ri60N ofrece una excelente precisión dimensional, durabilidad, y resistencia al desgaste, lo que lo hace adecuado para guiar tranvías y vehículos ferroviarios ligeros a lo largo de las vías.

Sección de perfil de 60R2 (Ri60N) carril ranurado

Yo. Ferrocarril para ferrocarril
1. Estándar chino: TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
43 carril kg/m, 50 carril kg/m, 60 carril kg/m, 75carril kg/m
Material: U71Mn, U75V, U76CrRE, Sub-20Mn

2. Estándar GOST: GOST-R51685
Carril P50/carril R50, Carril P65/carril R65, Carril P75/carril R75
Material: K76, M76T

3. Estándar DIN: DIN5901-1955
S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41, Carril S49, Carril UIC54, Carril UIC60
Material: 900Un, 350HT

4. Japonés & Estándar coreano: JIS E1101
JIS15kg, JIS22kg, JIS30kg, JIS37A, Carril JIS50N, Carril JIS60, CR73, Carril CR100
Material: 235HBW, 340HH, 370HH

5. Estándar australiano: AS1085, BHP RT ETS
Carril AS50, Carril AS60, Carril AS68, AS73, AS86, Carril AS89
Material: R260, R320, R350HT

6. Estándar AREMA: ASTM A1
ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90 Carril RA, 100 Carril RE, 115 Carril RE, 132 Carril RE, 136 Carril RE, 175Carril LBS
Material: SS, HH, 700/900A/1100

7. Estándar AREMA: ASTM
Carril TR45, Carril TR50, Carril TR57, Carril TR68
Material: R260, R320, 350HT

8. Estándar BS: BS11-1985
Carril BS50 O, Carril BS60A, Carril BS60R, Carril BS70A, Carril BS75A, Carril BS75R, Carril BS80A, Carril BS80R, Carril BS90A, Carril BS100A, Carril BS113A.
Material: 700, 900Un, 1100

9. Norma EN: EN 13674-1
49Carril E1/49E2, 50Carril E1/50E2/50E4/50E5/50E6, 54Carril E1/54E2/54E3, 55E1, 60Carril E1, 60Carril E2
Material: R260, R320Cr, R350HT

10. ISCOR ferrocarril estándar sudafricano
ISCOR 15, ISCOR 22, ISCOR 30, ISCOR 48 carril, ISCOR 57 carril
Material: 700, 900Un

11. IsCR Estándar indio: ES 3443
ISCR 70, ISCR 80, ISCR 100, ISCR 120 carril
Material: U71Mn

II. Carril de conmutación
Estándar: TB/T3109-2013
50Carril AT1, 60Carril AT1, 60Carril AT2, 60Carril TY1
Material: U71Mn, U75V, U76CrRE

III. Carril de grúa
1. Estándar: YB/T5055-2014, Carril QU70/carril KP70, Carril QU80/carril KP80, Carril QU100/carril KP100, Carril QU120/carril KP120.
Material: U71Mn, 900Un

2. Carril grúa ASTM A759-2000: Carril CR175, Material: 900A/1100

3. Carril de grúa DIN536: A45, A55, A65, A75, A100, A120, Carril de grúa A150. Material: 900Un

IV. Carril ranurado
Estándar: EN 14811:2006
59Carril R1/59R2, 60Carril R1/60R2
Material: U75V