Rel baja S49
$850.00 $800.00
- Standar: BS, DIN, EN 13674-1
- Derajat: 900A/1100
- Heigth Rel: 149Mm
- Lebar Bawah: 125Mm
- Ketebalan Web: 14Mm
- Lebar Kepala: 67Mm
- Panjangnya: 12-30m
- Nomor Model: DIN S49/49E1
- Jenis: Rel Berat
- Aplikasi: Rel Kereta Api
- Berat: 49.39kg/m
- Diameter Lubang Baut: 30Mm
- Nama ID: 49E1
- Nama DIN: S49
- Massa per meter: 49.39 kg/m
- Ketinggian flensa di tepi: 11Mm
- Tinggi flensa di tengah: 30.2Mm
- Tinggi kepala: 51.5Mm
- Area penampang: 69.77 cm2
- Modulus bagian – Kepala: 278.7 cm3
- Modulus bagian – Dasar: 311.2 cm3
- Deskripsi
- Rel bawah datar yang dapat diekspor
- Memasok pengencang rel terkait
- Penyelidikan
Rel baja S49 digunakan untuk jalur kereta api, kita perlu membuat roller untuk memproduksinya, MoQ adalah 3000 Ton, Silakan kontak dengan kami untuk membicarakan detailnya.
Panjangnya: 12 ke 30 Meter;
Berat satuan: 49.39 kg/m;
Standar produksi: UIC860;
Standar inspeksi pengiriman: EN13674 untuk tes kualifikasi dan tes penerimaan;
Bahan: R900A/R1100;
Kekerasan: Rp 1.500.000, Rp 1.500.000.
Harap perhatikan bahwa kita perlu membuat cetakan untuk menghasilkan rel jenis ini, jadi MOQ harus lebih dari 3000 Ton.
EN Standar 13674 – 1:2003 terdiri dari dua bagian utama:
Rel baja S49 adalah profil rel khusus yang biasa digunakan dalam sistem perkeretaapian, khususnya di Eropa dan wilayah lain yang mengikuti standar kereta api Eropa. Si “S49” penunjukan mengacu pada profil dan dimensi rel. Berikut adalah beberapa karakteristik utama rel baja S49:
1. Massa: Rel S49 memiliki massa sekitar 49 kilogram per meter, yang menentukan daya dukung beban dan kesesuaiannya untuk berbagai aplikasi kereta api.
2. Geometri: Profil rel dirancang dengan dimensi geometris tertentu, termasuk tinggi badan, lebar, dan lebar dasar kepala rel, serta bentuk kaki rel. Dimensi ini memastikan kompatibilitas dengan komponen kereta api lainnya, seperti bantalan dan sistem pengikat.
3. Aplikasi: Rel S49 umumnya digunakan di jalur kereta api utama dan sekunder untuk mendukung kereta barang berat dan penumpang. Profil rel cocok untuk berbagai kecepatan operasi dan beban gandar, membuatnya serbaguna untuk berbagai jenis jalur kereta api.
4. Standardisasi: Rel baja S49 mematuhi standar dan spesifikasi yang ditetapkan, Memastikan Kualitas yang Konsisten, Proses Manufaktur, dan kinerja. Ini mempromosikan interoperabilitas dan keselamatan di berbagai jaringan kereta api.
– Standar UIC 860 V: 1996 – ditentukan empat jenis rel baja perlit dalam kisaran kekuatan tarik dari 700 ke 1300 Mpa.
– EN Standar 13674 – 2003, menyediakan tujuh jenis kekerasan baja perlit dalam kisaran 200 ke 390 HBV, jenis baja sesuai dengan EN 13674, berdasarkan nilai-nilai kekerasan (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).
Deskripsi | Spesifikasi |
Baut Ikan | 22x135, 24x135, 24x145 |
Baut Ikan Berkekuatan Tinggi | 22×135, 24×135, 24×145 |
Baut Terisolasi | 22×160, 24×160, 24×170 |
Baut tipe T | M24x110 |
Mesin Cuci Datar | 6×25×50 |
Mesin Cuci Musim Semi | 20×8, 24×8, 26×8 |
Mesin Cuci Musim Semi Ganda | 26×8 |
Lonjakan Sekrup | M22x185, M24x195 |
Lonjakan sekrup kepala persegi | 22x145, 22x155, 22x165 |
Lonjakan sekrup segi enam | 22x145, 22x155, 22x165, 22x185, 22x195 |
Lonjakan Anjing | 16×165 |
Celemek Pengukur | 10#, 13#, 14#, 20# |
Celemek pengukur antiseptik | 10# |
Pelat dasar baja / pelat dasar | |
Jangkar rel | |
Pelat dasi karet | Rp 1.500.0, Rp 1.500.0, Rp 1.000.0 |
Klip rel elastis | Sebuah,Tipe B |
SKL Tipe serius | |
Tipe G | |
Tipe W | |
Klip rel elastis antiseptik | Tipe B |
Blok celemek nilon | Tipe V, 0-4#, 2-6# |
Batang Pengukur Rel Terisolasi | ¢32, ¢36 |
Batang Pengukur Rel | ¢32, ¢36 |
Piring ikan | 43Kg, 50Kg, 60Kg, 75Kg |
BS60, BS75R, BS80A, BS90A | |
Piring ikan terisolasi (43, 50, 60, 75) | |
UIC60, UIC54 |