Rel baja S49

$850.00 $800.00

Standar: BS, DIN, EN 13674-1
Derajat: 900A/1100
Heigth Rel: 149Mm
Lebar Bawah: 125Mm
Ketebalan Web: 14Mm
Lebar Kepala: 67Mm
Panjangnya: 12-30m
Nomor Model: DIN S49/49E1
Jenis: Rel Berat
Aplikasi: Rel Kereta Api
Berat: 49.39kg/m
Diameter Lubang Baut: 30Mm
Nama ID: 49E1
Nama DIN: S49
Massa per meter: 49.39 kg/m
Ketinggian flensa di tepi: 11Mm
Tinggi flensa di tengah: 30.2Mm
Tinggi kepala: 51.5Mm
Area penampang: 69.77 cm2
Modulus bagian – Kepala: 278.7 cm3
Modulus bagian – Dasar: 311.2 cm3
  • Deskripsi
  • Rel bawah datar yang dapat diekspor
  • Memasok pengencang rel terkait
  • Penyelidikan

Rel baja S49 digunakan untuk jalur kereta api, kita perlu membuat roller untuk memproduksinya, MoQ adalah 3000 Ton, Silakan kontak dengan kami untuk membicarakan detailnya.

Gambar rel baja S49

Gambar rel baja S49

Panjangnya: 12 ke 30 Meter;

Berat satuan: 49.39 kg/m;

Standar produksi: UIC860;

Standar inspeksi pengiriman: EN13674 untuk tes kualifikasi dan tes penerimaan;

Bahan: R900A/R1100;

Kekerasan: Rp 1.500.000, Rp 1.500.000.

Harap perhatikan bahwa kita perlu membuat cetakan untuk menghasilkan rel jenis ini, jadi MOQ harus lebih dari 3000 Ton.

Bahan rel baja S49

EN Standar 13674 – 1:2003 terdiri dari dua bagian utama:

Rel baja S49 adalah profil rel khusus yang biasa digunakan dalam sistem perkeretaapian, khususnya di Eropa dan wilayah lain yang mengikuti standar kereta api Eropa. Si “S49” penunjukan mengacu pada profil dan dimensi rel. Berikut adalah beberapa karakteristik utama rel baja S49:

1. Massa: Rel S49 memiliki massa sekitar 49 kilogram per meter, yang menentukan daya dukung beban dan kesesuaiannya untuk berbagai aplikasi kereta api.

2. Geometri: Profil rel dirancang dengan dimensi geometris tertentu, termasuk tinggi badan, lebar, dan lebar dasar kepala rel, serta bentuk kaki rel. Dimensi ini memastikan kompatibilitas dengan komponen kereta api lainnya, seperti bantalan dan sistem pengikat.

3. Aplikasi: Rel S49 umumnya digunakan di jalur kereta api utama dan sekunder untuk mendukung kereta barang berat dan penumpang. Profil rel cocok untuk berbagai kecepatan operasi dan beban gandar, membuatnya serbaguna untuk berbagai jenis jalur kereta api.

4. Standardisasi: Rel baja S49 mematuhi standar dan spesifikasi yang ditetapkan, Memastikan Kualitas yang Konsisten, Proses Manufaktur, dan kinerja. Ini mempromosikan interoperabilitas dan keselamatan di berbagai jaringan kereta api.

– Standar UIC 860 V: 1996 – ditentukan empat jenis rel baja perlit dalam kisaran kekuatan tarik dari 700 ke 1300 Mpa.

– EN Standar 13674 – 2003, menyediakan tujuh jenis kekerasan baja perlit dalam kisaran 200 ke 390 HBV, jenis baja sesuai dengan EN 13674, berdasarkan nilai-nilai kekerasan (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).

Deskripsi Spesifikasi
Baut Ikan 22x135, 24x135, 24x145
Baut Ikan Berkekuatan Tinggi 22×135, 24×135, 24×145
Baut Terisolasi 22×160, 24×160, 24×170
Baut tipe T M24x110
Mesin Cuci Datar 6×25×50
Mesin Cuci Musim Semi 20×8, 24×8, 26×8
Mesin Cuci Musim Semi Ganda 26×8
Lonjakan Sekrup M22x185, M24x195
Lonjakan sekrup kepala persegi 22x145, 22x155, 22x165
Lonjakan sekrup segi enam 22x145, 22x155, 22x165, 22x185, 22x195
Lonjakan Anjing 16×165
Celemek Pengukur 10#, 13#, 14#, 20#
Celemek pengukur antiseptik 10#
Pelat dasar baja / pelat dasar
Jangkar rel
Pelat dasi karet Rp 1.500.0, Rp 1.500.0, Rp 1.000.0
Klip rel elastis Sebuah,Tipe B
SKL Tipe serius
Tipe G
Tipe W
Klip rel elastis antiseptik Tipe B
Blok celemek nilon Tipe V, 0-4#, 2-6#
Batang Pengukur Rel Terisolasi ¢32, ¢36
Batang Pengukur Rel ¢32, ¢36
Piring ikan 43Kg, 50Kg, 60Kg, 75Kg
BS60, BS75R, BS80A, BS90A
Piring ikan terisolasi (43, 50, 60, 75)
UIC60, UIC54

Kontak Kita







Layanan Online
Obrolan Langsung