TBT2344 rel baja 50kg

$870.00 $800.00

Standar: GOST, GB
Derajat: U71Mn/50Mn/U75V
Panjangnya: 12-25m
Tempat Asal: Cina (Daratan)
Nomor Model: P50/R50
Jenis: Rel Berat
Aplikasi: Rel Kereta Api
Berat: 51.46 kg/m
Diameter Lubang Baut: 31Mm
Sertifikat: MTC 3.1/3.2 MASEHI
  • Deskripsi
  • Pengencang rel terkait
  • Penyelidikan

TBT2344 rel baja 50kg digunakan untuk jalur kereta api negara kecepatan rendah untuk lokomotif dan gerbong, juga dapat digunakan untuk kereta bawah tanah atau metro. Berat satuan adalah 51.46 kg/m, kekerasan adalah R260HB, Panjangnya bisa 12,5m hingga 25m. Selamat datang pertanyaan Anda.

Gambar rel baja TBT2344 50kg

Gambar rel baja TBT2344 50kg

Kami dapat merancang jalur kereta api sebagai kebutuhan Anda, dan dapat membangun jalur kereta api pertambangan dan jalur derek bergerak, juga dapat menyediakan semua pengencang yang bisa diterapkan. Kami dapat menyediakan semua jenis rel baja standar Cina dalam stok, dapat memasok jenis rel standar internasional khusus lainnya, juga dapat membuat cetakan untuk menghasilkan jenis rel baja khusus dalam jumlah yang lebih besar.

Bahan rel baja kereta api P50

Gambar rel baja kereta api P50

TBT2344 rel baja 50kg banyak digunakan di berbagai sistem kereta api, termasuk jalur utama, Kereta Api Industri, dan transit kereta ringan karena kekuatannya, Daya tahan, dan keserbagunaan.

Rel baja TBT2344 50kg mengacu pada jenis rel dengan berat nominal 50 kilogram per meter. Klasifikasi berat ini penting karena berdampak pada daya dukung beban dan stabilitas lintasan secara keseluruhan. Dimensi rel dirancang dengan cermat sesuai dengan standar TBT2344 untuk memastikan kompatibilitas dengan sistem pengikat yang berbeda, Tidur, dan konfigurasi ballast, memenuhi persyaratan keselamatan dan kinerja yang ketat.

Rel ini biasanya diproduksi menggunakan baja karbon-mangan berkualitas tinggi, yang memberikan ketahanan aus dan ketangguhan yang sangat baik. Mereka menampilkan profil standar dengan kepala (puncak), Web (Bagian vertikal), dan kaki (dasar). Kepala memiliki permukaan atas datar untuk kontak roda dan dua flensa lateral untuk panduan. Ketebalan web dioptimalkan untuk mempertahankan kekuatan sekaligus meminimalkan berat. Alas atau kaki menyebarkan beban ke sistem tidur secara efektif.

Dari segi performa, TBT2344 rel baja 50kg dapat menahan beban berat, kecepatan tinggi, dan kondisi lingkungan yang keras dalam waktu lama. Proses pembuatannya melibatkan teknik rolling canggih dan perlakuan panas untuk mencapai sifat mekanik dan akurasi dimensi yang diinginkan.

Lagipula, Rel ini sering dikenakan langkah-langkah kontrol kualitas yang ketat selama produksi untuk memverifikasi kepatuhan dengan standar TBT2344. Ini termasuk pemeriksaan kekerasan, Komposisi kimia, Permukaan akhir, dan kesehatan internal melalui metode pengujian non-destruktif.

Singkatnya, TBT2344 rel baja 50kg adalah komponen kereta api berkinerja tinggi yang sesuai dengan standar nasional Cina. Ini dirancang untuk memberikan operasi yang kuat dalam kondisi yang menuntut dan merupakan landasan infrastruktur kereta api modern, Memastikan Aman, efisien, dan transportasi yang andal.

Kami dapat menyediakan rel bawah datar standar internasional seperti di bawah ini:

PENGGUNAAN REL JENIS REL STANDAR
Rel untuk Kereta Api 43 rel kg/m, 50 rel kg/m,

60 rel kg/m, 75rel kg/m, 60N rel, 75N rel

TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
Kereta api P50/Rel R50, Rel P65/Rel R65, RP60E1 GOST-R51685, GOST R51054-2014
Rel S49, Rel UIC54, Rel UIC60 UIC860
Rel JIS50N, Rel JIS60 JIS E1101
Rel AS50, Rel AS60, Rel AS68 AS1085, BHP RT STD
90Rel RA, 100Rel RE, 115Rel RE, 132Rel RE, 136Rel RE AREMA
Rel TR45, Rel TR50, Rel TR57, Rel TR68 ASTM A759
Rel BS75A, Rel BS90A, Rel BS100A STANDAR BS11
ISCOR 48 Kereta api, ISCOR 57 Kereta api UIC860 menghasilkan standar
45E1, 49Rel E1, 50Rel E2, 54Rel E1,

60Rel E1, 60Rel E2

EN 13674-1, EN13674-4
Rel Sakelar 50Rel AT1, 60Rel AT1,

60Rel AT2, 60Rel TY1

TB/T3109-2013
Rel Derek A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 DIN536
Rel QU70/Kereta api KP70, Rel QU80/Kereta api KP80, Rel QU100/Kp100 kereta api,

Kereta api QU120/Kp100 kereta api, Rel CR175

YB/T5055-2014/GOST53866-2010
ASTM A759-2000
Rel Beralur 59Rel R2, 60Rel R2 EN 14811:2006
Alat konstruksi kereta api Mesin las flash rel bergerak, Mesin las pantat flash rel

Jika Anda membutuhkan seseorang, Jangan ragu untuk menghubungi kami.

 

Deskripsi Spesifikasi
Baut Ikan 22x135, 24x135, 24x145
Baut Ikan Berkekuatan Tinggi 22×135, 24×135, 24×145
Baut Terisolasi 22×160, 24×160, 24×170
Baut tipe T M24x110
Mesin Cuci Datar 6×25×50
Mesin Cuci Musim Semi 20×8, 24×8, 26×8
Mesin Cuci Musim Semi Ganda 26×8
Lonjakan Sekrup M22x185, M24x195
Lonjakan sekrup kepala persegi 22x145, 22x155, 22x165
Lonjakan sekrup segi enam 22x145, 22x155, 22x165, 22x185, 22x195
Lonjakan Anjing 16×165
Celemek Pengukur 10#, 13#, 14#, 20#
Celemek pengukur antiseptik 10#
Pelat dasar baja / pelat dasar
Jangkar rel
Pelat dasi karet Rp 1.500.0, Rp 1.500.0, Rp 1.000.0
Klip rel elastis Sebuah, Tipe B
SKL Tipe serius
Tipe G
Tipe W
Klip rel elastis antiseptik Tipe B
Blok celemek nilon Tipe V, 0-4#, 2-6#
Batang Pengukur Rel Terisolasi ¢32, ¢36
Batang Pengukur Rel ¢32, ¢36
Piring ikan 43Kg, 50Kg, 60Kg, 75Kg
BS60, BS75R, BS80A, BS90A
Piring ikan terisolasi (43, 50, 60, 75)
UIC60, UIC54

Kontak Kita







Layanan Online
Obrolan Langsung