Rel kren DIN536 adalah sejenis rel keluli yang digunakan dalam trek kren atas dan trek kren gantri. Ia dihasilkan mengikut DIN 536 Standard, yang menentukan dimensi, Sifat bahan, dan toleransi untuk kereta api jenis ini. Rel kren DIN536 mempunyai tapak yang luas dan kepala tebal, yang memberikan kestabilan dan sokongan yang baik untuk beban berat. Ia biasanya diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi dan boleh didapati dalam pelbagai panjang dan saiz untuk disesuaikan dengan aplikasi yang berbeza. Rel kren DIN536 digunakan secara meluas di pelabuhan, limbungan kapal, kilang keluli, dan industri berat lain di mana angkat berat dan pengangkutan diperlukan.
DIN 536 Standard menentukan keperluan untuk tiga jenis rel kren: A45, A55, dan A65.
– Rel kren A45 mempunyai lebar bawah 45mm, ketinggian 55mm, dan berat 22.2kg/m. Ia biasanya digunakan dalam kren tugas ringan dan monorel.
– Rel kren A55 mempunyai lebar bawah 55mm, ketinggian 65mm, dan berat 31.8kg/m. Ia sesuai untuk kren tugas sederhana dan kren gantri.
– Rel kren A65 mempunyai lebar bawah 65mm, ketinggian 75mm, dan berat 43.1kg/m. Ia digunakan dalam kren tugas berat dan kren gantri berkapasiti tinggi.
Ketiga-tiga jenis rel mempunyai panjang standard 12 meter dan diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi dengan kekuatan tegangan minimum 690 Mpa. Mereka mempunyai profil seragam dan dimensi yang tepat untuk memastikan pergerakan roda kren dan troli yang lancar dan stabil.
– Rel kren A75: lebar bawah 75mm, ketinggian 85mm, Berat 56.2kg/m
– Rel kren A100: lebar bawah 100mm, ketinggian 95mm, berat 74.3kg/m
– Rel kren A120: lebar bawah 120mm, ketinggian 105mm, berat 100.2kg/m
– Rel kren A150: lebar bawah 150mm, ketinggian 150mm, berat 150.3kg/m
Rel kren ini digunakan dalam kren tugas berat dan kren gantri berkapasiti tinggi yang memerlukan kapasiti dan kestabilan beban yang lebih besar. Kesemuanya mempunyai panjang standard 12 meter dan diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi dengan kekuatan tegangan minimum 880 Mpa.
The DIN 536 standard untuk rel kren digunakan secara meluas di Eropah, terutamanya di Jerman, di mana piawaian itu dibangunkan. Walau bagaimanapun, Ia juga diiktiraf dan digunakan di negara-negara lain di seluruh dunia, termasuk China, India, Afrika Selatan, dan beberapa negara di Timur Tengah.
Rel kren yang dihasilkan mengikut piawaian ini mempunyai profil seragam dan dimensi tepat, yang memastikan keserasian dan pertukaran antara pengeluar dan pembekal yang berbeza. Ini menjadikan mereka pilihan popular untuk industri berat seperti pelabuhan, limbungan kapal, kilang keluli, dan operasi perlombongan yang memerlukan trek kren overhed yang boleh dipercayai dan tahan lama.
Selamat datang untuk bertanya kepada kami standard antarabangsa rel bawah rata seperti di bawah:
