EN14811+A1 60R2 Grooved Rail di Rusia: Kereta Api Tradisional dengan Kekuatan dan Batasannya

Industri rel merupakan komponen kritikal infrastruktur negara, dan Rusia tidak terkecuali. Bahagian penting dalam industri ini adalah sistem kereta api itu sendiri, dengan Kereta Api Grooved EN14811+A1 60R2 menjadi tokoh biasa dalam landskap kereta api Rusia. Dihasilkan daripada bahan U75V, dengan berat unit 59.75 kg/m dan panjang 12m, rel beralur 60R2, walaupun sifat tradisionalnya, terus memainkan peranan penting dalam industri kereta api bandar Rusia.
Rel beralur 60R2, produk piawaian Eropah yang ketat, bukan peserta baharu dalam industri rel. Walau bagaimanapun, ia terus memegang kaitan kerana reka bentuk yang berkekalan dan pematuhan dengan standard EN14811+A1, yang memastikan keselamatan, Kebolehpercayaan, dan ketahanan untuk tramways, Metro, dan sistem rel ringan.
Gred keluli U75V yang digunakan dalam rel beralur 60R2 menawarkan keseimbangan kekuatan dan fleksibiliti. Terkenal dengan rintangan haus unggul, Kekuatan keletihan yang tinggi, dan rintangan kakisan yang sangat baik, Bahan ini sesuai untuk tuntutan tugas berat sistem rel bandar.
Manakala berat unit 59.75 kg/m memastikan kestabilan dan kekuatan rel beralur 60R2, Panjang 12m meminimumkan keperluan untuk berbilang sendi, Meningkatkan integriti rel dan mengurangkan keperluan penyelenggaraan. Walau bagaimanapun, Penting untuk diperhatikan bahawa profil kereta api ini direka terutamanya untuk jalan-jalan bandar dan kurang sesuai untuk aplikasi lain, tidak seperti apa yang dicadangkan sebelum ini.
Kereta api beralur 60R2 telah menemui aplikasi yang luas di kawasan bandar Rusia, dengan sistem trem dan metro yang luas. Walau bagaimanapun, ia bukan satu-satunya profil kereta api yang digunakan. Profil kereta api lain mungkin lebih sesuai untuk aplikasi yang berbeza, dan penting untuk mempertimbangkan alternatif ini apabila memilih profil kereta api untuk projek tertentu.
Kesimpulannya, Kereta Api Grooved EN14811+A1 60R2, diperbuat daripada bahan U75V, dan menampilkan berat unit 59.75 kg/m dan panjang 12m, kekal sebagai komponen penting dalam industri kereta api bandar Rusia. Walaupun ia mungkin bukan profil kereta api baru, Juga tidak sesuai untuk semua aplikasi kereta api, Reka bentuknya yang berkekalan dan pematuhan dengan piawaian keselamatan menjadikannya pilihan yang boleh dipercayai untuk sistem rel bandar. Apabila teknologi rel terus berkembang, rel beralur 60R2 tradisional terus mencari tempatnya di tengah-tengah profil kereta api yang lebih baru.

Kami boleh membekalkan rel bawah rata standard antarabangsa seperti di bawah:

PENGGUNAAN REL

JENIS REL

STANDARD

Rel untuk Keretapi 43 kereta api kg/m, 50 kereta api kg/m,

60 kereta api kg/m, 75kereta api kg/m, 60Kereta api N, 75Kereta api N

TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
Kereta api P50/Rel R50, Kereta api P65/Kereta api R65, RP60E1 GOST-R51685, GOST R51054-2014
Kereta api S49, Kereta api UIC54, Kereta api UIC60 UIC860
Kereta api JIS50N, Kereta api JIS60 JIS E1101
Kereta api AS50, Kereta api AS60, Kereta api AS68 AS1085, BHP RT STD
90Rel RA, 100Rel RE, 115Rel RE, 132Rel RE, 136Rel RE AREMA
Kereta api TR45, Kereta api TR50, Kereta api TR57, Kereta api TR68 ASTM A759
Kereta api BS75A, Kereta api BS90A, Kereta api BS100A BS11 STANDARD
ISCOR 48 Kereta api, ISCOR 57 Kereta api UIC860 menghasilkan standard
45E1, 49Kereta api E1, 50Kereta api E2, 54Kereta api E1,

60Kereta api E1, 60Kereta api E2

EN 13674-1, EN13674-4
Tukar Rel 50Kereta api AT1, 60Kereta api AT1,

60Kereta api AT2, 60Kereta api TY1

TB/T3109-2013
Rel Kren A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 DIN536
Kereta api QU70/Kereta api KP70, Kereta api QU80/Kereta api KP80, Rel QU100/Rel KP100,

Rel QU120/Rel KP100, Rel CR175

YB/T5055-2014/GOST53866-2010
ASTM A759-2000
Rel Grooved 59Rel R2, 60Rel R2 EN 14811:2006
Alat pembinaan kereta api Mesin kimpalan kilat rel bergerak, Mesin kimpalan flash butt rel

Sekiranya anda memerlukan sesiapa sahaja, Sila hubungi kami.


Perkhidmatan Atas Talian
Sembang Langsung