Рельс-24 - это тип стального рельса российского стандарта, используемого на железнодорожных путях. Классифицируется по ГОСТу 6368-82 и имеет вес 24 кг/метр. Профиль рельса характеризуется высотой 107 миллиметр, ширина основания 92 миллиметр, и ширина головы 51 миллиметр. Рельс P-24 обычно используется на более легких железнодорожных линиях, где нагрузка на поезда не слишком велика.
Спецификация рельсов Р-24 по ГОСТ 6368-82 заключается в следующем:
1. Рельс имеет общую длину 6/8/10 Метров.
2. Профиль рельса имеет высоту 107 миллиметр, ширина основания 92 миллиметр, и ширина головы 51 миллиметр.
3. Рельс имеет вес 24 кг/метр.
4. Рельс изготовлен из углеродистой стали с минимальным пределом прочности на разрыв 375-460 Н/мм2 или 685мин Н/мм2.
5. Рельс рассчитан на нагрузку качения до 300 кН и статическая нагрузка на ось до 230 Кн.
6. Рельс имеет минимальный предел текучести 235 Н/мм2, Минимальное удлинение 24%, и минимальная энергия удара 25 J.
Эти технические характеристики гарантируют, что рельс P-24 соответствует стандартным требованиям к долговечности, сила, и устойчивости, необходимой для использования на железнодорожных путях.
Рельс P-24 - это тип рельса, который обычно используется на железнодорожных путях малой грузоподъемности в некоторых странах, особенно в России, Украина, и других бывших советских республик.
Он часто используется на узкоколейных железных дорогах, таких как промышленные и сельскохозяйственные железные дороги, а также в небольших транспортных системах, таких как горнодобывающие железные дороги, Трамвайные пути, и фуникулеры.
Рельс Р-24 обычно не используется на магистральных железных дорогах большой грузоподъемности, потому что он может не обладать необходимой прочностью и долговечностью, чтобы выдерживать высокие нагрузки и интенсивное движение, встречающиеся на этих типах железных дорог.
Рельс Р-24 широко используется в нескольких странах, особенно в России и других бывших советских республиках, таких как Украина, Беларусь, и Казахстана.
Он также может быть использован в некоторых других странах, использующих оборудование и технологии, разработанные в бывшем Советском Союзе, или в странах, которые импортировали железнодорожное оборудование из этих стран. Однако, Он обычно не используется в других частях мира.
Мы можем поставить рельсы с плоским дном международного стандарта, как показано ниже, если вам это нужно, Пожалуйста, не стесняйтесь спрашивать нас:
