Rel derek CR175

CR175 crane rail belong to ASTM A759-2000 standard, itu banyak digunakan di Amerika Selatan, Kita dapat memproduksinya berdasarkan pesanan, the quantity can be talked.

CR175 is a type of crane rail used for overhead cranes and other heavy-duty applications. It is designed to support heavy loads and provide a smooth surface for the movement of cranes and other equipment. Si “CR” designation stands for Crane Rail, sedangkan jumlahnya 175 mengacu pada berat rel dalam pound per yard.

CR175 rail is typically made from high-strength steel, and they have a specific profile that conforms to industry standards. They are often installed on concrete or steel sleepers and fastened to the sleepers with bolts or other types of fasteners.

The exact dimensions and properties of CR175 rail can vary somewhat depending on the specific manufacturer and country of origin. Namun, they are generally designed to meet strict quality standards and provide reliable performance under a wide range of conditions.

If you have any specific questions about CR175 crane rail or their usage, feel free to ask and I’ll do my best to provide you with relevant information.

ASTM A759-2000 standard CR175 crane rail is a rail used for cranes and other heavy machinery equipment. Here are some basic information about CR175 crane rail:
1. Bahan: CR175 crane rail is usually made of high-quality alloy steel, yang memiliki kekuatan dan kekerasan tinggi.
2. Dimensi: The standard dimensions of the CR175 rail are 152.4 millimeters wide, 152.4 millimeters high, and weigh approximately 86.8 kilogram per meter, dengan panjang 12 Meter.
3. Features: ASTM A759-2000 standard CR175 crane rail is designed with a special shape and structure, which can withstand heavy loads and high-speed operation, and has good wear resistance and impact resistance. Sebagai tambahan, Ini juga memiliki kinerja pengelasan dan pemrosesan yang baik, sehingga mudah dipasang dan dirawat.
4. Aplikasi: ASTM A759-2000 standard CR175 rail is widely used in various heavy machinery and equipment fields, including cranes, derek gantry, derek jembatan, dll. in industries such as ports, Tambang, Metalurgi, chemical, kuasa, dan konstruksi.
Keseluruhan, ASTM A759-2000 standard CR175 crane rail is a high-performance track rail suitable for various heavy-duty and high-speed running cranes and other heavy machinery equipment. Sebagai pemasok Cina, we can provide high-quality CR175 rail and other types of rail products to meet the needs of different customers. If you are interested in this, please feel free to contact us for more information and quotes.

PENGGUNAAN REL	JENIS REL	STANDAR
Rel untuk Kereta Api	43 rel kg/m, 50 rel kg/m, 60 rel kg/m, 75rel kg/m, 60N rel, 75N rel	TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
	Kereta api P50/Rel R50, Rel P65/Rel R65	GOST-R51685
	Rel S49, Rel UIC54, Rel UIC60	UIC860
	Rel JIS50N, Rel JIS60	JIS E1101
	Rel AS50, Rel AS60, Rel AS68	AS1085, BHP RT STD
	90Rel RA, 100Rel RE, 115Rel RE, 132Rel RE, 136Rel RE	AREMA
	Rel TR45, Rel TR50, Rel TR57, Rel TR68	ASTM
	Rel BS75A, Rel BS90A, Rel BS100A	STANDAR BS11
	49Rel E1, 50Rel E2, 54Rel E1, 60Rel E1, 60Rel E2	EN 13674-1
Rel Sakelar	50Rel AT1, 60Rel AT1, 60Rel AT2, 60Rel TY1	TB/T3109-2013
Rel Derek	A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150	DIN536
	Rel QU70/Kereta api KP70, Rel QU80/Kereta api KP80, Rel QU100/Kp100 kereta api, Kereta api QU120/Kp100 kereta api, Rel CR175	YB/T5055-2014 ASTM A759-2000
Rel Beralur	59Rel R2, 60Rel R2	EN 14811:2006

 

EN Standar 13674 - 1:2003 terdiri dari dua bagian utama:

− tes kualifikasi dan tes penerimaan

Tes kualifikasi adalah beberapa tes lain yang sebelumnya dilakukan, seperti misalnya, ketangguhan fraktur. Tes penerimaan mencirikan sifat-sifat dari tes yang ditentukan, yang memastikan produksi rel berkualitas tinggi, dan persyaratan pengujian administrasi perkeretaapian.

Kualitas rel didasarkan pada nilai kekerasan yang diukur, di mana mereka memperkenalkan label baru untuk rel baja.

Tes kualifikasi

Pengujian kualifikasi harus dilakukan setidaknya satu dalam lima tahun dan mayor

perubahan teknologi, rel produksi. Tekanan residu pengujian tambahan dilakukan

keluar pada semua jenis rel baja setiap dua tahun maksimum, asalkan longitudinal

laju regangan di rel dapat berjumlah hingga 250 Mpa.

Ujian kualifikasi yang ditentukan adalah sebagai berikut:

- ketangguhan patah tulang

- tingkat pertumbuhan retak kelelahan

− pengujian kelelahan

- Tegangan sisa pada kaki rel

- variasi garis tengah

− kekuatan tarik dan perpanjangan

− segregasi

− persyaratan kualifikasi lainnya

Tes penerimaan

Dalam pengujian penerimaan dilakukan serangkaian tes laboratorium seperti:

- komposisi kimia (konten maksimum dari elemen-elemen berikut: H, O, Al, V, Elemen N dan oligo)

− struktur mikro (meningkatkan x 500)

− derajat dekarburasi lapisan hangus (diizinkan hingga 0.25 Mm)

− kemurnian baja (terutama keberadaan oksida)

- struktur makro (Tes Baumann)

− kekerasan

− kekuatan tarik

Rel pengujian penerimaan lainnya adalah:

− toleransi dimensi

− kriteria (templat kontrol)

− persyaratan inspeksi / toleransi terhadap kualitas internal dan kualitas permukaan

Keadaan internal diperiksa USG dalam kontrol proses berkelanjutan, dan termasuk setidaknya 70% dari kepala dan setidaknya 60% Web.

- Standar UIC 860 V: 1996 - ditentukan empat jenis rel baja perlit dalam kisaran kekuatan tarik dari 700 ke 1300 Mpa.

- EN Standar 13674 - 2003, menyediakan tujuh jenis kekerasan baja perlit dalam kisaran 200 ke 390 HBV, jenis baja sesuai dengan EN 13674, berdasarkan nilai-nilai kekerasan (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).