BS11-1985 standard BS75A rel keluli

Rel keluli BS11-1985 standard BS75A digunakan untuk landasan kereta api perlombongan atau metro dll. Bahannya ialah 900A, kekerasan lebih daripada 880 N/mm2, panjang boleh 8-25 Meter, Sila hubungi kami untuk bertanyakan butirannya.

Rel keluli BS11-1985 standard BS75A merujuk kepada rel kereta api bawah rata yang mematuhi keperluan yang dinyatakan dalam kedua-dua BS 11-1985 dan piawaian BS 75A.

BS 11-1985: Ini merujuk kepada 1985 edisi Piawaian British bertajuk “Spesifikasi untuk rel kereta api bawah rata.” Piawaian ini menentukan keperluan untuk rel kereta api bawah rata yang digunakan di UK dan negara-negara lain yang menerima pakai piawaian ini. Ia merangkumi pelbagai aspek reka bentuk rel, Mengeluarkan, Ujian, dan pemeriksaan, termasuk sifat bahan, Dimensi, toleransi, dan kemasan permukaan.

Rel keluli BS11-1985 standard BS75A adalah rel kereta api bawah rata yang dihasilkan menggunakan produk keluli yang memenuhi keperluan yang dinyatakan dalam kedua-dua piawaian. Dalam kes ini, rel akan mempunyai komposisi kimia yang diperlukan, Sifat mekanikal, dan spesifikasi dimensi yang digariskan dalam BS 75A, sementara juga memenuhi keperluan tambahan untuk rel kereta api bawah rata yang dinyatakan dalam BS 11-1985.

Sekiranya anda memerlukan BS11-1985 standard BS75A rel keluli, sila berasa bebas untuk bertanya kepada kami.

Pengenalan pengeluar kami:

Mesin bergolek:

Mengapa kualiti rel keluli kami sangat baik?

1. Kerana kita mengawal proses menghasilkan sejak lebur keluli.

(1) Kereta api dihasilkan oleh proses yang sangat khusus.

(2) Besi cecair akan menjadi penyahsulfuran sebelum menandakan keluli.

(3) Penghentian slag digunakan dalam operasi mengetuk untuk menghapuskan atau meminimumkan pengalihan slag ke dalam senduk keluli.

(4) Tali keluli akan dikacau oleh argon di bahagian bawah untuk suhu keluli cecair homogenized, komposisi keluli seragam dan penyingkiran kemasukan bukan logam.

(5) Di bahagian atas senduk menambah slag penebat sebagai langkah berjaga-jaga selepas mengetuk.

(6) Suhu keluli, komposisi kimia dan amalan penyahoksidaan boleh dikawal dengan lebih tepat oleh penapisan kedua. Degassing vakum digunakan untuk mengeluarkan gas seperti hidrogen, oksigen dan nitrogen. Meningkatkan kesucian keluli dengan mengeluarkan oksigen dan mengeluarkan kemasukan bukan logam dengan flotation.

(7) Elakkan pengoksidaan kedua dalam pemutus berterusan melalui predication slag slag in-ladle, pemutus pelindung, Kawalan automatik tahap metalurgi dan acuan tundish.

(8) Meningkatkan kualiti permukaan dan pengasingan melalui kawalan kelajuan pemutus berterusan, Pengadukan elektromagnetik dalam acuan, Kawalan dinamik penyejukan sekunder dan pengurangan lembut pada peringkat akhir.

(9) Bergolek oleh kilang Universal dan reka bentuk yang betul untuk memastikan profil dan toleransi yang lebih baik.

(10) Dua kali 'descaling' akan digunakan untuk meningkatkan kualiti permukaan rel.

(11) Peranti prebend pemacu bebas digunakan untuk prebend rel dengan pasti dan mengeluarkan rel lenturan dengan selamat semasa proses penyejukan untuk mengurangkan tekanan sisa.

(12) Semua rel hendaklah diluruskan dan diuji secara ultrasonik oleh proses yang berterusan untuk memastikan keseluruhan panjang rel dan kawasan keratan rentas tertentu diperiksa sepenuhnya.

2. Mengatur pelan kawalan kualiti mengikut spesifikasi teknikal dan kontrak sebelum pengeluaran.
3. Pelan Pemeriksaan dan Ujian hendaklah disusun mengikut spesifikasi teknikal dan kontrak sebelum pengeluaran.
4. Sijil Kilang: Produk tidak boleh dijual dan dihantar dari kilang jika tidak layak.
5. Penghantaran: Kereta api akan dihantar oleh kereta api atau trak mengikut panjang yang berbeza.
6. Pemuatan dan pemunggahan hendaklah menggunakan pengapit rel khas, untuk mengelakkan kerosakan rel.
7. Pelan pemunggahan hendaklah diatur sebelum dimuatkan mengikut kapal yang berbeza untuk memastikan kualiti dan keselamatan barangan.

Q: Perkara yang termasuk dalam julat perkhidmatan dan apakah nilai teras anda?
A: Perkhidmatan kami terutamanya merujuk kepada produk berkualiti, harga yang kompetitif dan perkhidmatan yang baik untuk sumber semula, Pemeriksaan, pemuatan penghantaran, dan panduan pemasangan.

Nilai teras kami ialah "Produk yang baik, harga yang berpatutan, perkhidmatan yang baik."
Q: Tempoh sah tawaran anda?
A: Ini akan diputuskan oleh harga keluli, kadar pertukaran dan caj pengangkutan laut, biasanya kita boleh menyimpan 10 hari untuk anda, tetapi kadang-kadang akan berubah beberapa hari. Jika anda mahu membuat pesanan, sila sahkannya sekali lagi.

Q: Apakah terma pembayaran anda??
A: T/T 30% Di siang hari, baki terhadap salinan bil muatan, Atau 100% surat kredit yang tidak boleh ditarik balik pada pandangan. Kami akan menunjukkan kepada anda gambar produk dan pakej sebelum anda membayar baki.

Q: Apakah syarat penghantaran anda?
A: FOB, CFR, CNF, CIF, DDP, EXW dan sebagainya.

Q: Bagaimana dengan masa penghantaran anda?
A: Secara amnya, ia akan menjadi 10-15 hari selepas menerima bayaran pendahuluan anda. Sesetengah jenis kereta api perlu dihasilkan mengikut pesanan, kami akan memberitahu anda masa penghantaran apabila kami membuat sebut harga untuk anda. Jika kita menggunakan kargo pukal, masa penghantaran akan sangat bebas, tetapi kosnya lebih murah, ini hanya untuk barangan pukal.
Q: Bolehkah anda menghasilkan mengikut permintaan khas kami?
A: Ya, kami ingin melakukannya, tetapi harus mengesahkan kuantiti, dan mengesahkan sama ada kita mempunyai roller ini, sila beritahu kami permintaan anda terlebih dahulu, Mari kita sahkan butirannya.

Q: Apakah jaminan kualiti produk anda?
A: Biasanya sepatutnya 12 Bulan, untuk kereta api keretapi khas, kita boleh mengemukakan jaminan lima tahun ditambah.

Semua barangan kami boleh menerima sebarang pemeriksaan pihak ketiga.

Q: Bagaimana anda menjadikan perniagaan kami hubungan jangka panjang dan baik?
A: Kami mengekalkan kualiti yang baik dan harga yang kompetitif untuk mencapai kerjasama menang-menang. Kami akan membekalkan produk yang betul dan menjadikan prosesnya lancar dengan pengalaman kami yang kaya, walaupun menghadapi sebarang masalah dalam proses, kita akan dapat menyelesaikannya dengan jayanya.

PENGGUNAAN REL	JENIS REL	STANDARD
Rel untuk Keretapi	43 kereta api kg/m, 50 kereta api kg/m, 60 kereta api kg/m, 75kereta api kg/m, 60Kereta api N, 75Kereta api N	TB/T2344-2012, TB/T3276-2011
	Kereta api P50/Rel R50, Kereta api P65/Kereta api R65	GOST-R51685
	Kereta api S49, Kereta api UIC54, Kereta api UIC60	UIC860
	Kereta api JIS50N, Kereta api JIS60	JIS E1101
	Kereta api AS50, Kereta api AS60, Kereta api AS68	AS1085, BHP RT STD
	90Rel RA, 100Rel RE, 115Rel RE, 132Rel RE, 136Rel RE	AREMA
	Kereta api TR45, Kereta api TR50, Kereta api TR57, Kereta api TR68	ASTM
	Kereta api BS75A, Kereta api BS90A, Kereta api BS100A	BS11 STANDARD
	49Kereta api E1, 50Kereta api E2, 54Kereta api E1, 60Kereta api E1, 60Kereta api E2	EN 13674-1
Tukar Rel	50Kereta api AT1, 60Kereta api AT1, 60Kereta api AT2, 60Kereta api TY1	TB/T3109-2013
Rel Kren	A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150	DIN536
	Kereta api QU70/Kereta api KP70, Kereta api QU80/Kereta api KP80, Rel QU100/Rel KP100, Rel QU120/Rel KP100, Rel CR175	YB/T5055-2014 ASTM A759-2000
Rel Grooved	59Rel R2, 60Rel R2	EN 14811:2006