115Szyna RE
$850.00 $800.00
- Norma: AREMA, ASTM
- Ocena: 900A/1100
- Wysokość szyny: 168.3Mm
- Szerokość dna: 139.7Mm
- Grubość wstęgi: 15.9Mm
- Szerokość głowicy: 69Mm
- Długość: 12-30m
- Numer modelu: TR57 (115 PONOWNIE)
- Typ: Ciężka kolej
- Aplikacja: Kolej kolejowa
- Ciężar: 56.9 kg/m
- Certyfikat: 3.1 MTC/3.2 przez Lloyd's regiester inspection
- Rynek: Ameryka Południowa
- Materiał: 900A
- Port: Port Tianjin
- Opis
- Eksportowana międzynarodowa standardowa szyna płaskodenna
- Standard produkcji i kontroli
- Zapytanie
115Szyna RE może być również nazwana standardową szyną stalową TR57 AREMA, jest szeroko stosowany w obszarze obu Ameryk, możemy go wyprodukować na zamówienie, MOQ wynosi 500 Ton. Materiał może być SS i HH, długość może być 39 stopy do 80 M.
115Szyna RE to rodzaj szyny stalowej stosowanej w torach kolejowych, głównie w Ameryce Północnej. Ten “115PONOWNIE” Oznaczenie odnosi się do ciężaru szyny, która wynosi około 115 funtów na jard (57.1 kg/m). Jest klasyfikowana jako kolej ciężka i jest powszechnie stosowana na torach głównych, w tym zarówno koleje towarowe, jak i pasażerskie.
Jedną z istotnych zalet szyn 115RE jest ich trwałość i wytrzymałość, które mogą wytrzymać znaczne obciążenia i naprężenia wywierane przez pociągi. Szyny te mają specyficzny profil, który jest zgodny ze standardami branżowymi, zapewnienie płynnej jazdy i stabilnej pracy pociągów.
115Szyna RE jest zwykle wykonana ze stali węglowej o wysokiej wytrzymałości, co zapewnia doskonałą odporność na zużycie i trwałość. Montuje się je na podkładach lub drewnianych wiązaniach i mocuje do podkładów za pomocą różnych systemów mocowania, takie jak klipsy lub kolce. Szyny’ wymiary i właściwości są zgodne z Amerykańskim Stowarzyszeniem Inżynierii Kolejowej i Utrzymania Dróg (AREMA) Standardów, , w których określono wymagania dla różnych rodzajów torów kolejowych.
Istotnym aspektem szyn 115RE jest ich uniwersalność, ponieważ mogą być używane do różnych zastosowań, w tym tory linii głównej, bocznice, i stocznie. Zapewniają niezawodne działanie, nawet w ekstremalnych warunkach pogodowych, i wytrzymuje duży ruch i obciążenia.
W zakresie konserwacji, właściwa kontrola i smarowanie połączeń szyn i elementów złącznych odgrywa istotną rolę w zapewnieniu długotrwałej wydajności szyny 115RE. Regularna kontrola i wymiana zużytych lub uszkodzonych szyn może również pomóc w zapobieganiu wypadkom i zapewnieniu bezpieczeństwa pasażerom i pracownikom.
Kombinezon, 115Szyna RE to trwały i niezawodny rodzaj szyny stalowej, która zapewnia doskonałą wydajność torów kolejowych. Jego wszechstronne zastosowanie, siła, i trwałość sprawiają, że jest popularnym wyborem dla wielu operatorów kolejowych w Ameryce Północnej.
Norma EN 13674 - 1:2003 składa się z dwóch głównych części:
− test kwalifikacyjny i testy odbiorcze
Testy kwalifikacyjne to kilka innych testów, które zostały wcześniej przeprowadzone, jak na przykład, odporność na pękanie. Testy akceptacyjne charakteryzują właściwości zalecanych testów, które zapewniają produkcję wysokiej jakości szyn, oraz wymagania testowe administracji kolejowej.
Jakość szyn opiera się na zmierzonych wartościach twardości, przez co wprowadzili nowe etykiety na szyny stalowe.
Testy kwalifikacyjne
Testy kwalifikacyjne muszą być przeprowadzane co najmniej raz na pięć lat, a egzaminy główne
zmiany w technologii, szyny produkcyjne. Przeprowadzane są dodatkowe badania naprężeń szczątkowych
na wszystkich rodzajach szyn stalowych maksymalnie co dwa lata, pod warunkiem że wartość wzdłużna
szybkość odkształcenia w szynach może wynosić do 250 Mpa.
Zalecany egzamin kwalifikacyjny jest następujący::
− odporność na pękanie
− szybkość wzrostu pęknięć zmęczeniowych
− badania zmęczeniowe
− naprężenia szczątkowe w stopie szyny
− zmienność linii środkowej
− wytrzymałość na rozciąganie i wydłużenie
− segregacja
− inne wymogi kwalifikacyjne
Testy akceptacyjne
W ramach badań akceptacyjnych przeprowadzana jest seria badań laboratoryjnych, takich jak::
− skład chemiczny (maksymalna zawartość następujących elementów: H, O, Al, V, N i elementy oligo)
− mikrostruktura (zwiększenie x 500)
− stopień odwęglenia zwęglonej warstwy (dozwolone do 0.25 Mm)
− czystość stali (zwłaszcza obecność tlenku)
− makrostruktura (Test Baumanna)
− twardość
− wytrzymałość na rozciąganie
Inne szyny do testowania akceptacyjnego to:
− tolerancje wymiarowe
− kryteria (szablon kontrolny)
− wymogi kontrolne / tolerancje na jakość wewnętrzną i jakość powierzchni
Stan wewnętrzny jest badany ultradźwiękami w ciągłej kontroli procesu, i obejmuje co najmniej 70% głowy i co najmniej 60% sieć.
- Standard of UIC 860 V: 1996 - zalecane cztery rodzaje szyn ze stali perlitowej w zakresie wytrzymałości na rozciąganie od 700 do 1300 Mpa.
- Norma EN 13674 - 2003, zapewnia siedem rodzajów twardości stali perlitowej w asortymencie 200 do 390 HBV, rodzaje stali zgodnie z EN 13674, w oparciu o wartości twardości (R 200, R 220, R 260, R 260 Mn, 320 Cr, 350 HT, 350 LHT).